- Startseite
- Forum
- Auto
- Mazda
- 323 & 3
- Neuer Mazda 3 alle Details und Bilder (2019)
Neuer Mazda 3 alle Details und Bilder (2019)
Ich hoffe, dass es ein solches Thema nicht schon gibt, ansonsten können hier alle Infos zum neuen Mazda 3, der 2019 auf den Markt kommen soll, gesammelt werden. Interessant sind vor allem Details zum Motor und Erlkönigbilder.
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
nachdem ich seit Februar hier stiller Mitleser war, habe ich nun endlich einen Grund gefunden mich doch mal auf MT einzuschreiben; ich habe heute Nachmittag eine Probefahrt mit dem neuen Motor machen können!
Gefahren bin ich einen Skyactiv X Fastback (matrixgrau metalic, Automatik, schwarzes Lederinterieur inkl. aller Pakete). Ich konnte den Wagen knapp über 2 Stunden und etwa 80km lang "unter die Lupe" nehmen, und bin schwer angetan.
Über die üblichen positiven Punkte des Mazda 3 wurde ja schon viel, und viel richtiges, geschrieben. D.h. lasse ich mal die bekannten Themen links liegen und komme dazu was die meisten im Moment interessiert: den Skyactiv X:
- angenehme Kraftentfaltung
- extrem leise und quasi-vibrationsfrei
- schnell genug als Daily
- verbrauch gut: ich bin 1x meine Tägliche Arbeitsstrecke gefahren und bin mit 5.6l/100km rausgekommen und habe dann noch eine mix-Fahrt aus 25km Autobahn (Schnitt 140kmh) + 40km Land + 15km City im Berufsverkehr gefahren wonach der Zähler bei 6.8l/100km stand. Zum Vergleich; wir fahren sonst einen Mazda6 GJ 2.5 Skyactiv-G. Auf der Arbeitsstrecke liege ich üblicherweise bei 6.9l/100km und im mittel sind wir mit ~8.4l/100km unterwegs. Fahrstil flott aber vorausschauend (bei 30% Stadtverkehr).
Zur Motorcharakteristik: sehr leiser, vibrationsarmer Lauf. Verglichen mit dem 2.5G aus unserem M6 fühlt sich der X etwas weniger spontan an was die Gasannahme angeht, wobei die Charakteristik weitestgehend der eines guten Saugers entspricht. Was auch sein Mag, ist das hier andere Sachen zusammenspielen, wie weichere Motorlager und eventuelle Einfahrprogramme, die das ganze - in Verbindung mit der extrem guten Dämmung - einfach so unspektakulär ablaufen lassen, das es sich minimal-verzögert anfühlt. Wobei der 2.5G halt auch ein Prachtexemplar von Sauger ist... \/O\/
Das Turbojünger mit dem Motor zufrieden werden, bezweifle ich sehr, da definitiv kein "Bums von unten Raus à la Turbo" vorhanden ist. Da ich persönlich die Klassiche Turbo-Charakteristik inkl. Verzögerungen usw. wie die Pest hasse und dazu die Automatik ihren Job durchaus exzellent macht, kann ich dazu nur sagen: die wissen nicht was sie verpassen.
Was ich sehr interessant fand war, dass bei konstanter Fahrtgeschwindigkeit und 50-60kmh ab und zu ein ganz leichtes "nageln" wahrzunehmen war. Also so in etwa wie beim Diesel wenn man von Schubbetrieb auf Minimallast wechselt, nur sehr, sehr leise und sporadisch. War jedoch nur zu hören wenn Radio und Lüftung ausgeschaltet waren.
Der SPCCI Betrieb war laut MZD-Connect zwischen ~1200rpm und ~5500rpm (letzteres nur bei leichter Last) möglich. Interessanterweise scheint das System mehrere "Effizienzgrade" des SPCCI-Betriebs anzuzeigen; je nach Drehzahl und Last ändert sich die Farbe des Symbols zwischen Hellgrün und Gelbgrün (höhere Last). Eine Skala was welche Farbe bedeutet habe ich leider nicht gefunden.
Was sonst noch interessant war, war der Blick in den Motorraum, bzw. auf die "Motorraum-Matroschka". Ich denke mal das die ganze Operation (siehe Anhang) sowohl auf Geräuschdämmung als auch auf thermische Gründe zurückzuführen ist. Zu öffnen ist das ganze glücklicherweise Werkzeugfrei (2 Drehverschlüße an der Vorderkante) und Mitgedacht haben sie auch: die Motorabdeckung hat ein kleines Bändchen mit dem man die Abdeckung an der Motorhaube einhaken kann! Nice touch ;) Darunter, sehr viele Teile die nach Commonrail-Diesel aussehen und sehr viel Dämmschaum. Würde mich gerne mal ein paar Stunden mit den Mazda-Ingenieuren über Hintergründe unterhalten.... ^^
Mein Fazit; werde ihn mir Wohl bestellen. X + Automatik Fastback + was die Optionsliste so hergibt inkl. weißem Leder (haben wir schon im 6er. Ist auch nach 5J noch sehr schön anzusehen und *mir* gefällt es!). Der Hatch ist bei mir auf Grund des schwarzen Dachhimmels raus, gefällt mir garnicht. Was ich sehr schade finde, ist das Mazda es versäumt hat im Kofferraum für ein klein wenig Ausstattung zu sorgen. Eine 12V Steckdose und 1-2 Haken hätten sie echt unterbringen können...
Ähnliche Themen
3847 Antworten
Zitat:
@DrZed1979 schrieb am 29. April 2019 um 18:14:33 Uhr:
Zitat:
@fresH229 schrieb am 29. Apr. 2019 um 14:22:12 Uhr:
Der Tank war hoffenltich nicht komplett leer :-O ? Bin auch schon gespannt was die maximale Reichweite sein wird mit einer Tankfüllung.
War noch ein Tropfen drin;)
Offenbar gibt es auch "japanese ANGST", denn wenn der Wagen sagt, dass er leer wäre (so wurde er mir vom Händler überreicht), sind noch gute 10l drin! Heute nach dem Tanken sagte er dann Restreichweite 600km...also wenn ich 51l durch 6.3l teile kommen bei mir knapp 800km raus. Erfordert nur etwas Mut! ;)
Also ich war jetzt 3 Mal Volltanken mit meinem neuen Mazda 3 und kann sagen, dass ich bei 5,8-5,9L Durchschnitt ca. 750km fahre und der Tacho mir dann noch ca. 50km Restreichweite anzeigt.
Zitat:
@triuemphel schrieb am 30. April 2019 um 09:25:42 Uhr:
Ansonsten hilft ja vor allem: Sicherheitsabstand einhalten ... wie die Amis sagen "safe at 60 are 180 feet" - also bei 92 km/h 55 m. Je näher dran desto Steinschlag.
Stadtautos haben's da leichter!
Markus
Oder einfach halber Tacho in Metern :rolleyes:
Nicht ganz - der Abstand muß überproportional weiter werden. Bei 92 wären das ja 46 m - 55 ist da schon mal 20 % mehr. Bei 160 z.B. sind das runde 146 m (mph x 3 = Mindestschutz in feet). Das funktioniert tatsächlich so (Steine vom Vordermann treffen auf die Fahrbahn und werden nochmal hoch geschleudert, auch die sind gefährlich!), ist nur ab etwa 130 kaum durchzuhalten. Und ausgerechnet die schnellen Treffer sind die fiesen.
Markus
Zitat:
@triuemphel schrieb am 30. April 2019 um 09:25:42 Uhr:
Insektenleichen waren allerdings bis etwa über dem Kopfbereich der Vordersitze auf (!!) dem Dach zu finden. Der Luftstrom liegt also sehr lange an der Karosserie an.
Das spricht übrigens durchaus für die Aerodynamik.
Der Sicherheitsabstand ist i.d.R. nicht auf Steinschläge ausgelegt. Er muss in erster Linie die Reaktionszeit kompensieren. Für Steinschläge muss man dabei logischerweise den Abstand vergrößern.
Zitat:
@Nikinet schrieb am 30. Apr. 2019 um 09:28:19 Uhr:
Also ich war jetzt 3 Mal Volltanken mit meinem neuen Mazda 3 und kann sagen, dass ich bei 5,8-5,9L Durchschnitt ca. 750km fahre und der Tacho mir dann noch ca. 50km Restreichweite anzeigt.
Dann bin ich mal gespannt, ob der BC noch dazulernt...werd ihn jetzt mal leerfahren
Zitat:
@triuemphel schrieb am 30. April 2019 um 10:44:35 Uhr:
Nicht ganz - der Abstand muß überproportional weiter werden. Bei 92 wären das ja 46 m - 55 ist da schon mal 20 % mehr. Bei 160 z.B. sind das runde 146 m (mph x 3 = Mindestschutz in feet). Das funktioniert tatsächlich so (Steine vom Vordermann treffen auf die Fahrbahn und werden nochmal hoch geschleudert, auch die sind gefährlich!), ist nur ab etwa 130 kaum durchzuhalten. Und ausgerechnet die schnellen Treffer sind die fiesen.
Markus
Nur dass dir niemand 146 m Abstand frei lässt, sondern dazwischen setzt.
Zitat:
@Neurosenbanane schrieb am 29. April 2019 um 17:43:03 Uhr:
Möglicherweise steigere ich mich ja jetzt hier rein (die Neurosenbanane halt). Aber wenn ich im Internet Herumlese, kriege ich den Eindruck dass man die Autos von Mazda - gerade in rot - praktisch nach dem ersten Winter selber komplett neu lackieren darf, weil die ansonsten hinüber sind.
Irgendwas stimmt da doch nicht. Entweder Mazda baut da einen riesengroßen Haufen, oder deren Kunden machen systematisch Sachen falsch.
Ich gehe jedenfalls immer sehr vorsichtig mit meinen Sachen um. Wenn ich einen Haufen Geld in ein Auto stecke und dann mitansehen muss dass es praktisch von Wind und Wetter verstümmelt wird, würde mich das extrem anpissen. Da würde ich mein geld lieber zu einem anderen Hersteller bringen. Der ist zwar weniger hübsch und macht weniger Spaß beim fahren. Aber wenigstens dreht sich einem nicht jedes Mal der Magen um wenn man zufällig auf die Motorhaube schaut.
Oder sehe ich hier was falsch?
Keine Ahnung was die Leute mit den Autos machen im Winter, möglicherweise schütten die Salz drauf zum enteisen o.O
Die ganze Lackdiskussion ist schon ein bissl Panikmache kommt mir vor :D
Meiner wird jetzt 3 Jahre alt und schaut nach einer gründlichen Wäsche aus wie neu. (ohne Polieren :D)
Dazuzusagen ist dass meiner in der Garage steht und der Witterung nicht ausgesetzt ist.
Ob der Lack wirklich so dünn ist oder nicht, kann ich nicht sagen. Ich kann's mir aber irgendwie nicht vorstellen.
Ich hab auf meinem nur 2-3 kleine Steinschläge im Lack bemerkt außerdem hab ich letztes Jahr einen heftigen Hagel abgekommen und dachte das Auto ist ein Totalschaden.
Es war mit freiem Auge keine Dellen sichtbar. Erst in der Werkstatt wurde mit so speziellen Licht festgestellt das 3-4 minimale Dellen im Lack sind.
Also wenn der Lack tatsächlich so dünn ist, müsste doch ein Hagel auch viel mehr anrichten oder? ;-)
Ein Auto wird gefahren, und klar können Steinschläge usw. vorkommen und natürlich sind diese ärgerlich, aber wenn jemand will, dass sein Auto nach 2-3 Jahren noch immer aussieht wie Fabriksneu, muss entweder ordentlich Kohle in Schutzmaßnahmen investieren oder die Kiste in der Garage stehen lassen und ab und zu abstauben :D
Bitte nicht negativ verstehen, ein Auto ist ein Gebrauchsgegenstand und alles was "gebraucht" wird, hat Abnutzungserscheinungen, ist bei uns Menschen ja genauso haha :D
Zitat:
@DrZed1979 schrieb am 30. April 2019 um 10:52:26 Uhr:
Zitat:
@Nikinet schrieb am 30. Apr. 2019 um 09:28:19 Uhr:
Also ich war jetzt 3 Mal Volltanken mit meinem neuen Mazda 3 und kann sagen, dass ich bei 5,8-5,9L Durchschnitt ca. 750km fahre und der Tacho mir dann noch ca. 50km Restreichweite anzeigt.
Dann bin ich mal gespannt, ob der BC noch dazulernt...werd ihn jetzt mal leerfahren
Der Wert ist richtig nice! :):)
Zitat:
@DrZed1979 schrieb am 30. April 2019 um 10:52:26 Uhr:
Zitat:
@Nikinet schrieb am 30. Apr. 2019 um 09:28:19 Uhr:
Also ich war jetzt 3 Mal Volltanken mit meinem neuen Mazda 3 und kann sagen, dass ich bei 5,8-5,9L Durchschnitt ca. 750km fahre und der Tacho mir dann noch ca. 50km Restreichweite anzeigt.
Dann bin ich mal gespannt, ob der BC noch dazulernt...werd ihn jetzt mal leerfahren
Beim BK konnte man den BC selber justieren. :D
Zitat:
@tino27 schrieb am 30. Apr. 2019 um 13:34:06 Uhr:
Beim BK konnte man den BC selber justieren. ??
Wie das??
Über "Tastencodes" des BC.
Hier filmerisch festgehalten.
Zitat:
@fresH229 schrieb am 30. April 2019 um 11:33:48 Uhr:
Zitat:
@Neurosenbanane schrieb am 29. April 2019 um 17:43:03 Uhr:
Möglicherweise steigere ich mich ja jetzt hier rein (die Neurosenbanane halt). Aber wenn ich im Internet Herumlese, kriege ich den Eindruck dass man die Autos von Mazda - gerade in rot - praktisch nach dem ersten Winter selber komplett neu lackieren darf, weil die ansonsten hinüber sind.
Irgendwas stimmt da doch nicht. Entweder Mazda baut da einen riesengroßen Haufen, oder deren Kunden machen systematisch Sachen falsch.
Ich gehe jedenfalls immer sehr vorsichtig mit meinen Sachen um. Wenn ich einen Haufen Geld in ein Auto stecke und dann mitansehen muss dass es praktisch von Wind und Wetter verstümmelt wird, würde mich das extrem anpissen. Da würde ich mein geld lieber zu einem anderen Hersteller bringen. Der ist zwar weniger hübsch und macht weniger Spaß beim fahren. Aber wenigstens dreht sich einem nicht jedes Mal der Magen um wenn man zufällig auf die Motorhaube schaut.
Oder sehe ich hier was falsch?
Keine Ahnung was die Leute mit den Autos machen im Winter, möglicherweise schütten die Salz drauf zum enteisen o.O
Die ganze Lackdiskussion ist schon ein bissl Panikmache kommt mir vor :D
Meiner wird jetzt 3 Jahre alt und schaut nach einer gründlichen Wäsche aus wie neu. (ohne Polieren :D)
Dazuzusagen ist dass meiner in der Garage steht und der Witterung nicht ausgesetzt ist.
Ob der Lack wirklich so dünn ist oder nicht, kann ich nicht sagen. Ich kann's mir aber irgendwie nicht vorstellen.
Ich hab auf meinem nur 2-3 kleine Steinschläge im Lack bemerkt außerdem hab ich letztes Jahr einen heftigen Hagel abgekommen und dachte das Auto ist ein Totalschaden.
Es war mit freiem Auge keine Dellen sichtbar. Erst in der Werkstatt wurde mit so speziellen Licht festgestellt das 3-4 minimale Dellen im Lack sind.
Also wenn der Lack tatsächlich so dünn ist, müsste doch ein Hagel auch viel mehr anrichten oder? ;-)
Ein Auto wird gefahren, und klar können Steinschläge usw. vorkommen und natürlich sind diese ärgerlich, aber wenn jemand will, dass sein Auto nach 2-3 Jahren noch immer aussieht wie Fabriksneu, muss entweder ordentlich Kohle in Schutzmaßnahmen investieren oder die Kiste in der Garage stehen lassen und ab und zu abstauben :D
Bitte nicht negativ verstehen, ein Auto ist ein Gebrauchsgegenstand und alles was "gebraucht" wird, hat Abnutzungserscheinungen, ist bei uns Menschen ja genauso haha :D
Zitat:
@fresH229 schrieb am 30. April 2019 um 11:33:48 Uhr:
Zitat:
@DrZed1979 schrieb am 30. April 2019 um 10:52:26 Uhr:
Dann bin ich mal gespannt, ob der BC noch dazulernt...werd ihn jetzt mal leerfahren
Der Wert ist richtig nice! :):)
Im Grunde sehe ich es ja auch so. Nur lesen sich manche berichte so als müsste nur Mal im Herbst Laub über den Wagen fliegen und schön wäre der Lack von der Haube ab.
Entweder ist also was mit den Autos massiv nicht in Ordnung, oder die Leute missbrauchen ihre Autos einfach.
Das verrückte ist ja, dass die mazdas bei mir in der Region alle komplett prima aussehen. Auch die, die schon ein paar Jahre auf dem Buckel haben. Wenn die Leute die meine strecken fahren ihren Lack okay haben, dann müsste es doch eigentlich auch für mich funktionieren.
Das gibt halt einfach so ein konfuses, widersprüchliches Bild ab.
PS Ich habe mir Mal den Spaß gemacht und die ganzen Assistenzsysteme die beim Mazda erhältlich sind, bei VW, Skoda, Toyota gebucht. Junge Junge wollen die dafür mehr Geld haben!
Der Mazda 3 gewinnt weitere Design- Auszeichnungen - nicht nur in der Kategorie Kleinwagen/Kompaktwagen, sondern auch als bestes Design aller Klassen in der Design Trophy 2019 der Auto Zeitung: https://www.autozeitung.de/design-trophy-leserwahl-181215.html?image=1
Ich muss gleich zwei Mal sorry sagen. Erstens weil die folgende Quelle nicht auf deutsch ist (also langsam lesen oder Auto translate anmachen). Zweitens für den Fall dass das schon bekannt ist.
Aber: nächsten Monat will Mazda anscheinen einen vollelektrischen und hybriden Mazda 3 ankündigen. 2020 soll er dann erhältlich sein.
https://www.autovisie.nl/nieuws/elektrische-mazda-komt-deze-zomer
Höchst interessant: soll ein Wankelmotor werden für den Hybriden.
Jetzt bin ich vollends beruhigt: wenn die wankel-ingenieure die letzten Jahre mit dem hybriden beschäftigt waren, können sie den Skyactiv X immerhin nicht verbockt haben :D
Spaß beiseite, das sind aufregende Nachrichten, oder nicht?
Ich weiß nicht, was am Wankelmotor so schlimm gewesen sein soll. Ja, er verbrauchte mehr als konventionelle Benziner, aber für einen Wankel hat Mazda ihn auf das effizienteste getrimmt, was möglich war. Dafür hat er andere Vorteile ähnlich dem Boxer.
An sich soll der Wankel auch mehr als REX gedacht sein, da dort die Themen Bauraum und Gewicht weitaus wichtiger sind als maximale Effizienz.
Davon ab gibt es natürlich schon vollhybridisierte Mazda 3, halt nur nicht in Europa.