Neuer M2 G87
Inzwischen mehren sich die Gerüchte zum neuen M2. Es wird ihn wohl nur mit Hinterradantrieb geben und die Motorleistung soll in etwa mit dem Vorgängermodell vergleichbar sein (400 bis 430 PS).
https://de.motor1.com/news/558562/bmw-m2-bericht-ger%C3%BCcht-2023/
1700 Antworten
CCB wäre mir ja egal, aber die Schalen wären echt seeehr schade wenns die nicht geben würde.
Bleibe trotzdem dabei, EU 1690kg, BMW muss unter der 1700kg Schwelle bleiben…
Zitat:
@Patrice_F schrieb am 21. März 2022 um 19:25:45 Uhr:
Zitat:
@A3T schrieb am 21. März 2022 um 17:25:57 Uhr:
Ich würde mal sagen der M2 G87 wird bei gleicher Auststattung genauso viel wiegen wie ein M4 G82.Das Spiel haben sie nämlich schon beim F87 und F82 gemacht und BMW ist sehr Controlling-getrieben. D.h. die werden in die Entwicklung genau so viel Aufwand reingesteckt haben wie sie minimal müssen, damit der M2 schneller als ein AMG A45 S ist. Und damit die Kosten unten bleiben.
Wie kommst du darauf?
Der G82 rwd manual wiegt 1775kg, d.h. Sogar noch 10kg mehr als ein M240i xdrive. Es ist ja gar nicht möglich, dass der G87 schwerer als der M240xi werden wird und genausoviel wie der M4 wiegen wird. Beim M2 fallen ja Automatik und Allrad weg, dafür kommen die ein oder anderen Leichtbauteile (Carbondach,…) dazu. Er kann also nur leichter werden als ein M240i xdrive und erst recht als ein G82.
Ich prognostiziere ein EU Gewicht (also inkl. Fahrer) beim G87 von 1690kg. Wer wettet mit?
Natürlich ist das möglich. Wenn du ein Auto sportlicher baust mit mehr Versteifungen, größeren Rädern und Bremsen wird es zunächst erstmal schwerer. Natürlich hast du dann kein xdrive aber ein Sperrdiff etc. schon. Und dann rechne ich mit Automatik weil die meisten die Ordern werden. So.
Und dann warte mal ab, ob BMW irgendeine Art von Leichtbau beim M2 macht. Die werden halt optional ein Carbondach gegen 10.000€ Aufpreis anbieten wie beim M340i.
Der Vorgänger hat sich ohne Leichtbau wie geschnitten Brot verkauft. Das darfst du auch nicht vergessen.
Stimmt, grössere Räder/Bremsen/Diff habe ich nicht miteinkalkuliert. Trotzdem bin ich davon überzeugt, dass er leichter wird als der M240i xdrive, zumindest sicher als HS. Ob es dann für EU unter 1700kg reicht, ja... wohl eher nicht.
Ich hoffe mal nicht, dass das Carbondach gleich teuer wird wie beim G20 (in der CH für rund CHF 3500.- zu haben).
Gruss
Im DE-Konfigurator sind es 2800€ für das Carbondach beim M340i. Minus 6kg in dem Fall.
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schon viel Geld für 6kg und bissl Optik...
Hab beim M240i aufs Schiebedach verzichtet und für die 6 KG sogar noch 900 Euro gespart.
Schiebedach ist doch mehr als 6kg?
Zitat:
@Cupdira schrieb am 21. März 2022 um 11:06:27 Uhr:
Zitat:
@Patrice_F schrieb am 21. März 2022 um 08:29:47 Uhr:
Woher weisst, du, dass die 1765kg das EU Gewicht ist, also inkl. 68kg Fahrer und 7kg Gepäck? Bei der Angabe von BMW stand "ohne Zuladung". Ist es da nicht naheliegender, dass die 1765 kg das Gewicht nach DIN ist?Das Gewicht steht so auf der Webseite, wenn man bisschen runterscrollt und dann unter der Tabelle auf "Hinweis zu den Spezifikationen" klickt wird die Meldung eingeblendet.
https://www.bmw.de/.../...m240i-xdrive-coupe-technische-daten.html?...
Hallo,
Ich finde, ein sportliches Auto sollte max. 1.600 kg wiegen.
Aber auf die schönen Komfortfeatures, will halt keiner verzichten und somit werden die Fahrzeuge immer schwerer.
Mit ein paar Extras, ist man bei einem M240i, locker bei 1.900 kg - Wahnsinn !
Ich denke, der neue M2 wird mind. 1.750 kg wiegen.
Schönen Abend !
Hi Silvio
Also auch vollausgestattet denke ich, wird der M240 nicht „locker“ 1900kg wiegen. Alle getesteten waren um die 1720kg und die waren nicht soo schlecht ausgestattet wie ich mich erinnern mag. Da werden sich keine weiteren 280kg finden lassen.
Aber ja, das Gewicht ist trotzdem jenseits und wenn der M2 wirklich über 1700kg wiegen sollte, wirds schwierig…
Hallo Patrice,
Laut den technischen Daten in dem Link, wiegt der M240i, mit der Serienausstattung schon 1.765 kg.
Für ein Sportcoupe schon recht viel.
Wenn ich richtig liege, wog selbst der alte F80 M3 (Bj. 2015) unter 1.600 kg, mit Serienausstattung.
Die G-Serie vom 2 'er, scheint schon recht schwer zu sein.
Schöne Grüße in die Schweiz & einen schönen Abend !
Ja aber die 1765kg sind inkl 75kg Fahrer. Er wiegt also 1690kg leer. Da müsste dann 210kg Sonderausstattung rein bis 1900kg. Aber wie gesagt, trotzdem allemal zu schwer.
Hallo Patrice,
Du hast recht, meine 1.900 kg waren zu hoch gegriffen.
Ich finde selbst die 1.765 kg Leergewicht zuviel.
Ich kenne es nur so, das das Leergewicht, inkl. 75 kg-Fahrer und inkl. 90 % Tankfüllung angegeben wird.
Zum Vergleich, der aktuelle RS3, wiegt über 100 kg weniger, als ein M240i.
Unter 1.600 kg, bleibt aber der aktuelle S3, mit 310 PS.
Mit Software bekommt man den auf 370 PS, 0 bis 100 km/h in 4,2 Sekunden.
Obwohl ich BMW-Fan bin, würde ich da zum RS3/S3 tendieren.
Schönen Start in die Woche !
Grüße aus dem Landkreis Bayreuth !
Unerwarteterweise bekommt der neue M2 doch die Schalensitze. Sehr geil!
Zitat:
@Patrice_F schrieb am 8. April 2022 um 18:47:57 Uhr:
Unerwarteterweise bekommt der neue M2 doch die Schalensitze. Sehr geil!
Nix für übergewichtige Menschen! zwinker
Zitat:
@Dixie1865 schrieb am 8. April 2022 um 19:12:59 Uhr:
Zitat:
@Patrice_F schrieb am 8. April 2022 um 18:47:57 Uhr:
Unerwarteterweise bekommt der neue M2 doch die Schalensitze. Sehr geil!Nix für übergewichtige Menschen! zwinker
Die müssen M4 fahren. Das war schon bei F82 und F87 (vor Competition) so.