Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Na die Gewichte sind doch völlig ok wenn man das liest. Dazu ein 62L Tank. Also wurde dieser auch nicht so extrem beschnitten.
Und die Fahrleistungen sind auch gut. Der 2l Diesel auf dem Niveau von 2Bi Turbomotor im A.
Der hat echt ganz schön abgespeckt. Der ST mit 2L Diesel wiegt genau so viel wie mein Astra.
Bei dem Link gehts... bis auf das alte Bild 😁
Meine Anmerkungen bisher:
- HUD-Aufpreis uiuiui, da tu ich mich schwer
- FlexRide beim 1.5er nicht zu haben, aber ok, ich lasse es vermutlich eh weg, auch wenns ggf. der 2.0 CDTI werden sollte
- 5l Zusatztank bei der STH ? soll man da jetzt extra zu tanken?
- 18" leider nicht in einem Paket.. die eine 17er ist irgendiwe nicht so recht mein Fall
- 230V gibts nicht mehr... dafür wohl mehr USB, verschmerzbar
Gar kein Start-up-Paket - gabs doch immer. Mal schauen, ob Mo noch etwas kommt.
Die Fahrleistungen in den SPECs der NL sind auch verschieden zu den dt. - beim 1.5er zumindest.
Alles in allem siehts ganz gut aus. 🙂
Heckwischer 80.-- Aufpreis. Halleluja!
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So, für meine Konfig würden 53'000 Euro fällig. In Schweizer Fränkli wohl 60'000....
Zitat:
@Michi_B schrieb am 18. Februar 2017 um 09:02:18 Uhr:
Heckwischer 80.-- Aufpreis. Halleluja!
Oh nooo!
Ich bin zufrieden mit den Preisen, wenn sie denn stimmen. Bei den üblichen Rabatten wird er billig 😁
Hud ist mir keine 1000.- wert. Massage nur für Fahrer - somit brauch ichs ned und spar auch gleich ne Menge fürs Leder das ich dann auch nicht brauch. Heckwischer muss ich auf Erfahrungen warten ob er nötig ist.
Also im Grunde nen weißen GS Innovation, 170Ps Diesel, OPC innen/aussen, 18" Bi-color, AGR fa/beifa, Solar Protect, beheizbare WSS, Sitzheizung, Rückfahrkamera, Reifendruck, 8" Fahrerdisplay, Fußmatten und fertig.
Wären 40k wobei ich das nicht so recht glaube, da ist trotz Häkchen machen plötzlich der Wert vom Gesamtpreis teilweise gesunken statt gestiegen.
Zitat:
@Courghan schrieb am 18. Februar 2017 um 09:25:39 Uhr:
Ich bin zufrieden mit den Preisen, wenn sie denn stimmen. Bei den üblichen Rabatten wird er billig 😁
Sehe ich auch so.
Vor allem: Ich habe gerade mal einen 260 PS ST in Vollausstattung konfiguriert und die 60.000 EUR wurden nicht erreicht, wie hier schon von üblicher Seite spekuliert wurde.
Ich lande immer bei Ca. 66.000 Euro
ach.. und keine el. Heckklappe für den GS? Serie ist die doch nicht 🙂
Nein gibt anscheinend keine. Finde es auch lächerlich das es die Massagefunktion nur für den Fahrer gibt, der Sitz ist ja für den UK Markt vorhanden... aber spart mir viel Geld weil ich dann auch das Leder nicht nehmen muss und ohne Sitzheizung hinten ist das ein absolutes NoGO bei den Kids.
Versteh ich überhaupt nicht, keine 4 Zonen Klima, keine Sitzheizung hinten, keine Massage Beifahrer, keine elektrische Heckklappe beim GS...
Was ist das? Ein Insignia A mit neuer Karosserie? Also technisch gesehen haut er mich nicht vom Hocker.
Also die beheizbare Frontscheibe kann man momentan nicht mit der Standheizung kombinieren. Beim Reifendrucksystem kann man jetzt auch wählen, wenn man kein direkt messendes System haben möchte.
Zitat:
@Courghan schrieb am 18. Februar 2017 um 10:18:36 Uhr:
Nein gibt anscheinend keine. Finde es auch lächerlich das es die Massagefunktion nur für den Fahrer gibt, der Sitz ist ja für den UK Markt vorhanden... aber spart mir viel Geld weil ich dann auch das Leder nicht nehmen muss und ohne Sitzheizung hinten ist das ein absolutes NoGO bei den Kids.Versteh ich überhaupt nicht, keine 4 Zonen Klima, keine Sitzheizung hinten, keine Massage Beifahrer, keine elektrische Heckklappe beim GS...
Was ist das? Ein Insignia A mit neuer Karosserie? Also technisch gesehen haut er mich nicht vom Hocker.
Welche Mitbewerber bieten denn genau das, was du aufgezählt hast?
Zitat:
@Courghan schrieb am 18. Februar 2017 um 10:18:36 Uhr:
Versteh ich überhaupt nicht, keine 4 Zonen Klima, keine Sitzheizung hinten, keine Massage Beifahrer, keine elektrische Heckklappe beim GS...
Also ich habe gerade den 2L konfiguriert, und der hatte hinten Sitzheizung. Auf den rest hab ich nicht geachtet.
Zitat:
@Courghan schrieb am 18. Februar 2017 um 10:18:36 Uhr:
Nein gibt anscheinend keine. Finde es auch lächerlich das es die Massagefunktion nur für den Fahrer gibt, der Sitz ist ja für den UK Markt vorhanden... aber spart mir viel Geld weil ich dann auch das Leder nicht nehmen muss und ohne Sitzheizung hinten ist das ein absolutes NoGO bei den Kids.Versteh ich überhaupt nicht, keine 4 Zonen Klima, keine Sitzheizung hinten, keine Massage Beifahrer, keine elektrische Heckklappe beim GS...
Was ist das? Ein Insignia A mit neuer Karosserie? Also technisch gesehen haut er mich nicht vom Hocker.
Iss ein Snickers! Du bist nicht Du selbst wenn Du hungrig bist.