Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
13934 Antworten
Zitat:
@MIH77 schrieb am 18. Februar 2017 um 07:13:08 Uhr:
Zitat:
@corsa_fips-pj schrieb am 18. Februar 2017 um 07:06:58 Uhr:
Also gibts für den Dieselfahrer am Start keine Automatik.
Toll OpelWer lesen kann....
😁
Zitat:
@MIH77 schrieb am 18. Februar 2017 um 07:13:08 Uhr:
Zitat:
@corsa_fips-pj schrieb am 18. Februar 2017 um 07:06:58 Uhr:
Also gibts für den Dieselfahrer am Start keine Automatik.
Toll OpelWer lesen kann....
Was hab ich überlesen ?
Wo rüber hat du dich aufgeregt?
Bevor hier noch weitere Dinge wie zum Beispiel liter Angaben des Kofferraums falsch interpretiert werden.
Sportstourer Kofferraummaße:
Länge Kofferraum bis Unterkante Rückenlehne: 1.178 mm
Breite: 1030 mm
Skoda Superb Combi:
Länge Kofferraum bis Unterkante Rückenlehne: 1.140 mm
Breite: 1010 mm
Es ist also Platz da. 😉
Nur misst Opel bis zu Abdeckung, Skoda über die Abdeckung hinaus bis zur Unterkante Heckfenster.
Ähnliche Themen
http://m.opel.nl/Media/Showroom/PDFs/NL/New_Insignia_specs.pdf
jetzt ist ja einiges raus config und auch Fahrwerte einiges finde ich gut aber
0-100 beim 170 PS Diesel ist wie Superb beim 150 PS für mich daher eine Enttäuschung.
Leergewicht könnte auch passen kommt auf die Ausstattung drauf an.
Preise in nl sind aber teuer mal schaun was uns erwartet.
Zitat:
@ajax_g schrieb am 18. Feb. 2017 um 07:23:56 Uhr:
Nur misst Opel bis zu Abdeckung, Skoda über die Abdeckung hinaus bis zur Unterkante Heckfenster.
+ Reserveradmulde 😉
http://dms.gmeconfigurator.com/quick1.do
Zitat:
@MIH77 schrieb am 18. Februar 2017 um 07:20:55 Uhr:
Wo rüber hat du dich aufgeregt?
Sorry aber
1. wird der nicht im Sports Tourer angeboten
2. dachte ich an die 8 Gang Box
3. ob dieser Motor ausreichend ist wage ich zu bezweifeln.
Zitat:
@corsa_fips-pj schrieb am 18. Februar 2017 um 07:29:29 Uhr:
Zitat:
@MIH77 schrieb am 18. Februar 2017 um 07:20:55 Uhr:
Wo rüber hat du dich aufgeregt?Sorry aber
1. wird der nicht im Sports Tourer angeboten
2. dachte ich an die 8 Gang Box
3. ob dieser Motor ausreichend ist wage ich zu bezweifeln.
Das man das immer wiederholen muss. Ab start gibt es NIE alle Motor und Getriebevarianten.
Das ist mir schon bekannt ... wurde ja auch geschrieben und ich dachte das betrifft den 210 ps Diesel.
Aber der Insignia ist auch ein Flottenfahrzeug und hier keinen ausreichend motorisierten Diesel mit der neuen Automatik anzubieten.
Naja vielleicht ist die Modell bzw. Ausstattungspolitik auch schuld das immer noch keine schwarze Zahlen raus kommen.
Außerdem gibts beim Kombi ja gar keinen Diesel mit Automatik.
Riojarot fehlt...
Ähm.. kein ausreichend motorisierter Diesel? Für 'ne Vertreterkutsche 170 PS, 223 Km/h Vmax, 8,6s 0 - 100! Das ist nicht ausreichend?
Zitat:
@Labo schrieb am 18. Februar 2017 um 07:59:01 Uhr:
Ähm.. kein ausreichend motorisierter Diesel? Für 'ne Vertreterkutsche 170 PS, 223 Km/h Vmax, 8,6s 0 - 100! Das ist nicht ausreichend?
Eben. Der 170er hat jetzt die biturbo Fahrleistungen vom A.
Wenn das nicht positiv ist ...
Ich werde dann in weiterer Zukunft einen Insignia B zulegen. Mein jetziger Vectra C mit 1.9 - 120PS Diesel soll laut den Angaben hier 1523kg haben.
Der B mit 1.6 - 110PS Diesel hätte dann angebliche 1405kg. Kann es wirklich sein das er leichter geworden ist?
Vor 30 Jahren musste man für solche Fahrleistungen noch beinahe einen Porsche Carrera kaufen und heute reicht das dann nicht mehr für einen Vertreterkombi. Nee, ist klar...