Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
13934 Antworten
Zitat:
btt: ich kann die Preise kaum abwarten! 🙂
Das bist du nicht alleine... 🙂
Zitat:
@Fargrin schrieb am 16. Feb. 2017 um 07:24:49 Uhr:
btt: wenn der Konfigurator ja anscheinend schon online war, wird es ja nicht mehr lange dauern! Bin sehr gespannt auf die Preise.
Hab ich was verpasst? Wo war der Konfigurator online? Ich will endlich basteln 🙂
Einstiegspreise veröffentlicht.
Infotainment-System R4.0 IntelliLink
Ähnliche Themen
Der 2.0 Turbo kriegt 400 NM und nicht 350 wie hier kolpotiert
Zitat:
@Michi_B schrieb am 16. Februar 2017 um 10:19:50 Uhr:
Infotainment-System R4.0 IntelliLink
Ruhig bleiben, wir können alle lesen.
Ab 20.02 konfigurier- und bestellbar (Deutschland).
Auf Grund der Meldungen der letzten Tage werde ich zumindest bis Klarheit herrscht was mit Opel und den einzelnen Werken passiert vorerst nicht bestellen. Ich habe einige Bekannte im Wiener Werk denen es jetzt gar nicht gut geht, die Zulieferer die da noch dran hängen kommen noch dazu.
Ich bestelle doch das Auto und es wird auch weiter Werkstätten geben die Opel reparieren von daher ist mir das wurscht.
Preis darf nur mein Budget nicht sprengen, Chefe hat die Sparschrauben angezogen 🙁
Der alte ST begann bei
€ 25.695,00
Der neue ST bei
€ 26.940
Also fast 1,3k teurer ob da nun Serie mehr drin ist?
Zitat:
@Courghan schrieb am 16. Februar 2017 um 10:55:52 Uhr:
Ab 20.02 konfigurier- und bestellbar (Deutschland).Auf Grund der Meldungen der letzten Tage werde ich zumindest bis Klarheit herrscht was mit Opel und den einzelnen Werken passiert vorerst nicht bestellen. Ich habe einige Bekannte im Wiener Werk denen es jetzt gar nicht gut geht, die Zulieferer die da noch dran hängen kommen noch dazu.
Das ist auf jeden Fall das was Opel jetzt gebrauchen kann.
Zitat:
@MIH77 schrieb am 16. Februar 2017 um 10:23:55 Uhr:
Zitat:
@Michi_B schrieb am 16. Februar 2017 um 10:19:50 Uhr:
Infotainment-System R4.0 IntelliLink
Ruhig bleiben, wir können alle lesen.
Lesen ja, aber wie ist das mit dem Interpretieren? Was heißt konkret dieses R 4.0?
Release 4.0, weil es evtl. vorher schon das 3.0, das 2.0 und das 1.0 gab? 😕
Zitat:
@afru schrieb am 16. Februar 2017 um 10:58:33 Uhr:
Also fast 1,3k teurer ob da nun Serie mehr drin ist?
Das lässt sich bereits ganz gut aus der Pressemeldung entnehmen.
Interessant ist sicherlich nicht so sehr wie viel ein "hohler Vogel" kosten wird, weil der so ganz selten über die Theke gehen wird, sondern auf welche Gesamtsumme es die so genannten Sonderausstattungen bringen. 😉
Siehe Astra K, da ist das R 4.0 schon verbaut.
Was gibt es da zu interpretieren? IntelliLink R 4.0 ist die Produktbezeichnung des kleinen Infotainmentsystems, wie es bereits in Adam, Corsa, Astra, Mokka und Zafira verbaut wird.
Zitat:
@neonmag schrieb am 16. Februar 2017 um 11:19:01 Uhr:
Was gibt es da zu interpretieren? IntelliLink R 4.0 ist die Produktbezeichnung des kleinen Infotainmentsystems, wie es bereits in Adam, Corsa, Astra, Mokka und Zafira verbaut wird.
OK und wie heißt dann die Produktbezeichnung des großen Infotainmentsystems?
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 16. Februar 2017 um 11:07:50 Uhr:
Zitat:
@MIH77 schrieb am 16. Februar 2017 um 10:23:55 Uhr:
Ruhig bleiben, wir können alle lesen.
Lesen ja, aber wie ist das mit dem Interpretieren? Was heißt konkret dieses R 4.0?
Release 4.0, weil es evtl. vorher schon das 3.0, das 2.0 und das 1.0 gab? 😕
Intellilink R 4.0 😕😕😕
Intellilink R 4.0 gibt es seit dem Astra-K (2015). Danach auch im Corsa, Adam, Karl.
Ist das kleine Infotainment mit 7 Zoll Display, ohne integriertem Navi.
Ich tippe mal stark auf Navi 900 Intellilink, wie man es auch im Astra, Zafira etc. findet.