Neuer Discovery Sport (MY2020): Sammelthread
Hi,
anbei ein erstes Bild, wie er aussehen soll.
Interessant: Neue Plattform > Längsbaukasten (= Längere Motorhaube. Weniger Platz im Auto? Oder Fahrzeug gewachsen?)
Und die Front sieht noch mehr nach Discovery 5 aus.
Grüße,
Hauser
Beste Antwort im Thema
Sodele,
nach einer Woche und gleich der ersten Fahrt zum Skifahren nach Südtirol mal ein erster Eindruck zum Neuen. Nach der Dieseldiva MY16 sind wir ja auf einen P200 SE MY20 umgestiegen. Ich vergleiche daher diese beiden Fahrzeuge und beziehe teilweise auch meine Erfahrungen mit einem Passat (MY11) und meinem Traum-SUV Ford Expedition mit ein 🙂
Erster Eindruck:
Ein klasse Fahrzeug. Bisher keinerlei Mängel oder Ungereimtheiten, die mich schon wieder zum Händler treiben würden. Der Ingenium Benziner ist sagenhaft leise (im Vergleich zum alten Diesel) und die 200 PS reichen mir vollkommen. Mehr geht natürlich immer, aber wir wollen ja mal auf dem Teppich bleiben 😉
Vom Innenraum her ein deutlicher Zugewinn was sowohl Verarbeitung als auch Detailverbesserungen zum MY16 angeht. Allein die Sitze machen einen deutlich hochwertigeren Eindruck, was das Leder angeht. Auch der Seitenhalt ist besser. Im Nachhinein betrachtet kommt mir der MY16 als nicht zu Ende konstruiert vor, obwohl wir damals auch zufrieden waren. Momentan kein Knarzen oder sonstige Störgeräusche, absolute Ruhe im Innenraum.
Das Außendesign hat meiner Meinung ebenfalls noch mal deutlich gewonnen, auch wenn der Neue jetzt eher ein Landrover-Einheitsgesicht hat. Der alte hat uns seinerzeit auch sehr gut gefallen, das Design war eigenständiger, wirkt auf mich mittlerweile aber etwas altbacken.
Außerdem gefällt mir das Namib orange in Kombination mit dem schwarzen Dach richtig gut.
Zum Licht:
Das dynamische Fernlicht ist der Hammer. Super Leuchtweite, deutlich besser als das Xenon vom Vorgänger. Funktioniert auch perfekt, bisher hat er immer brav vorausfahrende Fahrzeuge oder den Gegenverkehr ausgeblendet. Der ausgeleuchtete Bereich ist vielleicht nicht ganz homogen, man sieht ein paar Schatten, stört aber nicht großartig.
Der Clear-Sight Innenspiegel:
Funktioniert richtig gut. Hinten vollbeladen bis unters Dach, trotzdem perfekte Sicht nach hinten. Möchte ich nicht mehr hergeben. Einstellbar sind sowohl die Helligkeit als auch die Kameraneigung.
Das 360° Surround Kamerasystem:
Da hätte ich mir etwas mehr versprochen, das können andere besser. Die Fahrzeugansicht von oben ist relativ klein, so dass man schon genau hinschauen muss, um was zu erkennen. Außerdem sind die Bereiche direkt an den Fahrzeugecken immer grau dargestellt. Mehr gibt das Bildschirmformat halt nicht her.
Man kann zwar in eine Horizontalansicht wechseln, dann wird das Bild größer, aber da bekomme ich beim Rangieren einen Knoten ins Hirn. Ist möglicherweise auch Gewöhnungssache.
Das kleine Meridian Soundsystem:
Meiner Meinung sehr basslastig. Den Kindern gefällt´s, ich kann damit leben. Würde es auf jeden Fall wieder nehmen.
Das Touch Pro System:
Ein großer Entwicklungssprung im Vergleich zum alten Standard-HSE-System. Trotzdem immer noch hinter den deutschen Premiumherstellern.
Navi gut, endlich mit vernünftiger Suchfunktion, gute Verkehrsdaten dank Online-Zugang. Leider bekommt man den vollen Nutzen erst nach Anlage mehrerer verschiedener Benutzerkonten.
Viele Einstellmöglichkeiten, teilweise aber etwas versteckt.
Klasse für mich ist Apple-Carplay.
Der Spurhalteassistent:
Wow, der haut rein. Im wahrsten Sinne des Wortes. Musste schon ein paarmal mit ihm kämpfen und damit ist es wahrscheinlich eins der Features, die die meiste Zeit ausgeschaltet bleiben.
Die Fahrspurerkennung ist erstklassig, er erkennt eigentlich immer die richtigen Linien, ist noch nie einer falschen nachgelaufen.
Aber: er reagiert schon deutlich bevor man an eine Linie rankommt und will das Fahrzeug in die andere Richtung lenken. Leider hält er einen auch nicht in der Mitte der Fahrspur. Lässt man ihn machen, dann fährt man Schlangenlinien zwischen den Begrenzungslinien.
Das kann mein alter Passat aus 2011 besser. Zwar ist die Erkennung der Fahrspur nicht so gut, dafür geht er wesentlich sanfter zu Werke.
Das Start-/Stopsystem:
Naja. Ich verstehe nicht, warum ein Fahrzeug schon beim Ranrollen an eine Ampel oder dergleichen bei Geschwindigkeiten über 10km/h ausgehen muss. Dadurch kann man eigentlich nicht mehr sanft anhalten oder kurz vor dem Stillstand wieder beschleunigen (z.B. im Stau). Es ist ein ständiges Geruckel. Ranrollen, Motor aus, Ruckeln, runter von der Bremse, Motor an, Gas, Ruckeln, ...
Auch hat er beim langsamer werden eine ziemlich starke Motorbremswirkung, wahrscheinlich um die kleine MHEV-Batterie zu laden. Leider ist die Bremswirkung nicht konstant, so dass man eigentlich schon deshalb nicht gleichmäßig und sanft zum Stillstand kommen kann.
Nicht falsch verstehen, das ist nichts dramatisches, aber es fällt halt auf. Das geht besser, aber dann wahrscheinlich ohne den Batterie-Quatsch. Im Stop&Go-Verkehr ist bei mir Start/Stop daher deaktiviert.
Die Rückbank:
Endlich ein richtiger Sitz hinten in der Mitte, auf dem man auch länger sitzen kann. Der alte DS war da so minimal gepolstert, dass einem nach spätestens zwei Stunden der Hintern abgefallen ist.
Zum Verbauch:
Momentan sind wir mit zweimal Alpenüberquerung zu Fünft mit vollem Reisegepäck und Ski in der Dachbox bei 12 Litern im Schnitt. Noch nicht repräsentativ, aber das kann ein Ford Expedtion mit seidenweichem 6-Zylinder und Leistung satt auch 😉
Das soll´s erstmal gewesen sein, im Anhang noch ein paar Bilder.
Achja, Skifahren war auch gut 🙂
1757 Antworten
Zitat:
@publius schrieb am 12. April 2020 um 21:06:29 Uhr:
Bevor LR eigene Ingeniummotoren baute, stammten die Motoren von Ford beim Benziner u von Peugeot beim Diesel. Ich selbst fahre einen DS 2.0 Si seit Mai 2016 mit 240 PS u einem seidenweichen 4-Zylinder-Fordmotor mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 10.5 l/100 km. Das Innengeräusch ist so sanft u leise, dass mich viele Mitfahrer fragen, ob ich einen 6-Zylinder unter der Haube hätte...Die neuen Ingeniummotoren sind leider recht brummig u rauh, schade eigentlich.
Kann ich so für den Ingenium Diesel nicht bestätigen.
Zum Diesel kann ich auch keine Meinung abgeben, zum Benziner sehr wohl, habe den neuen DS probe gefahren, der Motorsound Ford - Ingenium wie Tag und Nacht...
Kann über die alten Motoren nix sagen , bin bis dato nur V6 gefahren . Bin aber Lordschafts Meinung. Sind sehr angenehm
Wie ich schon früher geschrieben habe bin ich mit meinem R-Design 240PS Diesel total unzufrieden, er ist furchtbar laut, von guter Dämmung kann ich nichts feststellen. Er schaltet m.E. auch nicht korrekt, es kommt immer wieder zu einem scheußlichen Dröhnen. Nach 3maligem Werkstattaufenthalt ist laut LR alles ok???? Soll bei diesem Auto normal sein.
Dann verstehe ich aber die positiven Kommentare von den anderen DS-Fahrern nicht.
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Zitat:
@JuliaQ schrieb am 13. April 2020 um 12:42:57 Uhr:
Wie ich schon früher geschrieben habe bin ich mit meinem R-Design 240PS Diesel total unzufrieden, er ist furchtbar laut, von guter Dämmung kann ich nichts feststellen. Er schaltet m.E. auch nicht korrekt, es kommt immer wieder zu einem scheußlichen Dröhnen. Nach 3maligem Werkstattaufenthalt ist laut LR alles ok???? Soll bei diesem Auto normal sein.
Dann verstehe ich aber die positiven Kommentare von den anderen DS-Fahrern nicht.
Entweder solltest Du mal eine andere JLR Werkstatt aufsuchen oder deine Mängel mit JLR Deutschland kommunizieren.Zur Not einen Sachverständigen hinzuziehen.
Zitat:
@JuliaQ schrieb am 13. April 2020 um 12:42:57 Uhr:
Wie ich schon früher geschrieben habe bin ich mit meinem R-Design 240PS Diesel total unzufrieden, er ist furchtbar laut, von guter Dämmung kann ich nichts feststellen. Er schaltet m.E. auch nicht korrekt, es kommt immer wieder zu einem scheußlichen Dröhnen. Nach 3maligem Werkstattaufenthalt ist laut LR alles ok???? Soll bei diesem Auto normal sein.
Dann verstehe ich aber die positiven Kommentare von den anderen DS-Fahrern nicht.
Meiner ist das totale Gegenteil sehr leise und die 9 Gang ist perfekt. 😛
Nachdem heute hinter allem und jedem eine Software steckt. Könnte das dein Problem erklären. Aber wenn dein Händler sagt, alles gut... mmmmh. Ich möchte dir @juliaQ nicht zu nahe treten..
aber evtl. Bist du von deinem vorherigen, glaube RRS, etwas anderes gewohnt. Was das dir der „ unter klasse“ DS. Nicht bieten kann.
Gruß und schönen Feiertag noch... ich hab endlich Feierabend
Zitat:
@JuliaQ schrieb am 13. April 2020 um 12:42:57 Uhr:
Wie ich schon früher geschrieben habe bin ich mit meinem R-Design 240PS Diesel total unzufrieden, er ist furchtbar laut, von guter Dämmung kann ich nichts feststellen. Er schaltet m.E. auch nicht korrekt, es kommt immer wieder zu einem scheußlichen Dröhnen. Nach 3maligem Werkstattaufenthalt ist laut LR alles ok???? Soll bei diesem Auto normal sein.
Dann verstehe ich aber die positiven Kommentare von den anderen DS-Fahrern nicht.
Hi,
wir fahren sowohl einen DS, als auch einen D5 und haben so den Blick auf beide "Klassen".
Der DS ist natürlich nicht so gedämmt, wie der D5. Aber das ganze spielt sich in nicht störenden Bereichen ab. Dröhnen oder Probleme mit der Schaltung kann ich bei dem DS nicht nachvollziehen.
Grüße,
Hauser
Fährt jemand 21 Zoll auf dem neuen Disco?
Zitat:
@Simon Schneck schrieb am 14. April 2020 um 20:09:55 Uhr:
Fährt jemand 21 Zoll auf dem neuen Disco?
Habe 21 Zoll im Sommer und 20 Zoll im Winter,Bilder auf Seite 27 mit 21 Zoll,auf Seite 30 mit Winter 20 Zoll.😉
Hi Zusammen, kennt jemand das Phänomen, dass nach einer Zeit im Headdisplay die Spurhalteassistent Linien automatisch ausgestellt werden und man diese von neu einschalten muss?
Servus,
Kleine Frage an die Gruppe:
Passen die Originale Fußmatten (Gummi) vom Discovery Sport my16-19 in den my20?
Grüße Stefan
Zitat:
@Discosport schrieb am 16. April 2020 um 20:18:46 Uhr:
Servus,
Kleine Frage an die Gruppe:
Passen die Originale Fußmatten (Gummi) vom Discovery Sport my16-19 in den my20?Grüße Stefan
Passen perfekt!
Grazie
Mal wieder ein kleiner Zwischenbericht über meinen DS 150,ist ja recht ruhig hier.
Verbrauch laut BC 7,0l.Tatsächlich errechneter Verbrauch 7,2l bei moderater Fahrweise.Der muß noch runter.Das Navigationssystem und die Sprachsteuerung funzen auch ausgezeichnet.Start/Stop Automatik arbeitet auch super und stört nicht.Die ZF 9Gang Automatik ist der Hit,absolut geschmeidig.
Da der DS hier sehr selten ist drehen sich die Leute schon mal um, glaube aber eher es liegt an der Farbe.
Jedenfalls fährt sich der DS erste Sahne.
Nur mit dem kleinen Meridian werde ich nicht glücklich,ist doch die einzige Enttäuschung am Fahrzeug.Da werd ich immer neidisch über Holdes Boseanlage.
Bleibt alle gesund.