Neuer CX-60 (2022) & CX-80 (2023)
Da Mazda nun auch selber Pressemitteilungen zu den zwei neuen SUV herausgebracht hat, mach ich dazu mal das entsprechende Thema auf.
Was bisher bekannt ist:
CX-60 ab 2022 5 Sitze auf 2 Sitzreihen
CX-80 ab 2023 7 Sitze auf 3 Sitzreihen
Hinterrad- oder Allradantrieb
Motoren:
alle längs eingebaut
Reihen-4-Zylinder Skyactiv G Plug-in-Hybridantrieb
Reihen-6-Zylinder Benzin Skyactiv X mit 48-Volt-Mildhybrid
Reihen-6-Zylinder Diesel mit 48-Volt-Mildhybrid
13085 Antworten
Kein Kratzen oder Ruckeln, Schaltvorgänge sehr soft, im EV- Modus fast noch besser. Übergang von EV auf Verbrenner kaum zu merken.
Mein PHEV ist PD 11.5.2023.
Inzwischen 9500Km gelaufen. Fehlerfrei.
Einziges kleines Problem ist das langsame Tanken der restlichen 3-4L Benzin beim Volltanken .
Das soll aber laut fMH mit dem Rückruf mit beseitigt werden.
Meiner ist aus 06/22 - hab jetzt 34.000km auf der Uhr. Das Kratzen ist leider immer schlimmer geworden. Mittlerweile kratzt er vom 1. in den 2 Gang teilweise locker 2 Sekunden. Selbiges von 7 auf 8 und beim runter Schalten. Ist sehr, sehr unangenehm. Ich warte eigentlich nur darauf, dass mir das Getriebe „um die Ohren fliegt“. Hatte persönlich die Hoffnung, dass die Aktion AP048A (Neuprogrammierung des Getriebesteuergerätes) zumindest das Kratzen minimieren könnte - laut meinem Händler allerdings keine Chance „sei normal“. Erinnert mich an die Zeit als Fahranfänger, da hat man auch das ein oder andere mal vergessen, die Kupplung „zu treten“ & es kratzte ordentlich 🙂
Der technische Außendienstler in meinem Fall hat eindeutig bestätigt dass das Kratzen ein Defekt ist. Kupplung Elektromotor dehnt sich aus und schleift angeblicham Gehäuse. Das Getriebe müsste getauscht werden. Für mich der Grund endgültig Abstand zu nehmen.
Ich würde dringend empfehlen das bei der Werkstatt noch einmal anzusprechen bevor der Schaden zu groß wird.
Gruß
Tom
Zitat:
@Tom071 schrieb am 24. Januar 2024 um 14:44:48 Uhr:
Der technische Außendienstler in meinem Fall hat eindeutig bestätigt dass das Kratzen ein Defekt ist. Kupplung Elektromotor dehnt sich aus und schleift angeblicham Gehäuse. Das Getriebe müsste getauscht werden. Für mich der Grund endgültig Abstand zu nehmen.
Ich würde dringend empfehlen das bei der Werkstatt noch einmal anzusprechen bevor der Schaden zu groß wird.
Gruß
Tom
Danke Dir - das werde ich dann wohl nochmal angehen.
Danke & Gruß
Ebenfalls ein „Tom“ 😉
Ähnliche Themen
Übrigens !
Rückruf Lenkung seid eben offiziell auf KBA-Online !!!
Hier Anhang dazu
Sachsen-Anhalt bekommt jetzt übrigens den CX 60 mit dem großen Diesel bei der Polizei. Na viel Spaß damit...
:-)
Zitat:
@Killeronkel schrieb am 25. Januar 2024 um 12:47:50 Uhr:
Übrigens !Rückruf Lenkung seid eben offiziell auf KBA-Online !!!
Nur leider sieht es das Autohaus noch nicht im System. Mal schauen wenn sie es endlich sehen das ich wegen der AP47 nicht zweimal hin muss.
Habe heute von meinem sfMH die Info bekommen, dass das Thema GSR / ISA per Softwareupdate auch auf die Bestandsfahrzeuge ausgerollt werden soll.
Moin, was ist GSR ISA?
https://www.youtube.com/watch?v=gqrVStK1drY
Siehe Schuster Video
Zitat:
@DavidR schrieb am 25. Januar 2024 um 15:38:45 Uhr:
Moin, was ist GSR ISA?
General Safety Regulation
Intelligent Speed Assistance
Alles was mit Tempomat, Verkehrszeichenerkennung und Co zu tun hat.
Jo wat ist dat ???
Nach den Rückrufe/SSP/Updates gerade mit meinem Meister gesprochen
und das verschlechterte Getriebe angesprochen. (vorher lief es gut !)
Man soll auf jeden Fall mind. 500km fahren, damit der Anlernprozess abgeschlossen ist.
Ich bin jetzt 300km gefahren und es wird eher schlechter mit jedem Kilometer.
Rückruf Lenkung wird in den nächsten 14 Tagen wohl verschickt.
Zudem gibt es schon eine Ankündigung auf ein nächstes großes Update.
Habe ich mir auch schon von Anderen sagen lassen. Wahrscheinlich im März !!!
Schade dass die Updates nicht OTA gehen.