Neuer CX-60 (2022) & CX-80 (2023)
Da Mazda nun auch selber Pressemitteilungen zu den zwei neuen SUV herausgebracht hat, mach ich dazu mal das entsprechende Thema auf.
Was bisher bekannt ist:
CX-60 ab 2022 5 Sitze auf 2 Sitzreihen
CX-80 ab 2023 7 Sitze auf 3 Sitzreihen
Hinterrad- oder Allradantrieb
Motoren:
alle längs eingebaut
Reihen-4-Zylinder Skyactiv G Plug-in-Hybridantrieb
Reihen-6-Zylinder Benzin Skyactiv X mit 48-Volt-Mildhybrid
Reihen-6-Zylinder Diesel mit 48-Volt-Mildhybrid
13085 Antworten
Hier mal die Bedienungsanleitung vom CX-60 in deutscher Sprache
https://instructions.cdn.mazda.media/.../...E-22A_Edition1_web.pdf?...
Zitat:
@Andy3112 schrieb am 2. Dezember 2022 um 16:20:21 Uhr:
Hier mal die Bedienungsanleitung vom CX-60 in deutscher Sprachehttps://instructions.cdn.mazda.media/.../...E-22A_Edition1_web.pdf?...
Herzlichen Dank dafür, jetzt startet mein "Trockentraining"!
Hab ich grad gefunden.
https://www.h-r-shop.com/cat/index/sCategory/97887
Danke für die Info. Aber angesichts der wohl gerade von MAZDA angelaufenen Fahrwerksoptimierung (Tausch der Stossdämpfer) würde ich erst deren Ergebnis abwarten ehe ich dann Geld in einen evtl. darauf nicht abgestimmten Federtausch investiere.
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Zitat:
@Nik20 schrieb am 2. Dezember 2022 um 14:39:36 Uhr:
Da ich zu meinem Händler gerade kein großes Vertrauen mehr habe, werde ich mir wohl auch für den Service einen neuen suchen. Weiß jemand, ob der dann auch die Serviceaktionen durchführen kann, oder ist man an den Händler gebunden, bei dem man gekauft hat. Wie handhabt das Mazda? Bis dato bei BMW war das bei mir kein Thema, nachdem ich dort mal das Autohaus gewechselt hatte.
Normal bist du nicht gebunden. Allerdings kann der andere Händler dich auch hängen lassen, über Ausreden. Aber normal sollte dir jeder helfen. Ich denke, wenn du dem nächsten dein Leid klagst, wirst du auch einen finden, der dich nicht im Regen stehen lässt... der hier um die Ecke zählt halt eher zu den... kann man drauf verzichten... Händlern. Darum muss ich meine Termine dann immer so anpassen, dass ich zu meinem Händler in der Heimat fahre.
Zitat:
@Andy3112 schrieb am 2. Dezember 2022 um 16:20:21 Uhr:
Hier mal die Bedienungsanleitung vom CX-60 in deutscher Sprachehttps://instructions.cdn.mazda.media/.../...E-22A_Edition1_web.pdf?...
https://instructions.cdn.mazda.media/.../...22D_R_Edition1_web.pdf?...
Jetzt muss noch nur jemand rausfinden was sich in den beiden Anleitungen geändert hat ;-)
Zitat:
@mhel schrieb am 2. Dezember 2022 um 21:17:20 Uhr:
Jetzt muss noch nur jemand rausfinden was sich in den beiden Anleitungen geändert hat ;-)
Die erste denke ich ist der Diesel und die zweite der PHEV
Zitat:
@Killashark schrieb am 2. Dezember 2022 um 15:24:11 Uhr:
Kann jemand einen guten Mazda Händler, Raum Darmstadt; Frankfurt empfehlen?
Ich habe mein vom Autohaus Schewe im Groß Umstadt. Die sind "schuld" das ich den Werkstätten und Händlern vertraue das mazda das alles hinbekommen wird.
Denke da bist Du mehr als gut aufgehoben.
Zitat:
@Killeronkel schrieb am 2. Dezember 2022 um 10:48:06 Uhr:
Hier Info von einem CX-60 Besitzer:- Türschlag (Alubutyl): R085/22
- Neuprogrammierung des EPS Steuermoduls: AN018A (MSP)
- Neuprogrammierung des VMC Moduls: AN019A (SSP)
- Anzugsmoment der Koppelstangen vorderer Stabilisator: AN020A (SSP)
- Dämpfer: R086/22Wenn ich das korrekt verstanden habe werden die "AN"s automatisch durchgeführt vom Händler, sollten bei Bedarf (wenn nicht schon durchgeführt) beim Händler im System auftauchen.
Die "R"s werden nur durchgeführt wenn der Ist-Zustand vom Kunden beanstandet wird. Inwieweit sich evtl. ein Händler verweigern zu versucht entzieht sich meiner Kenntnis.Hoffe das hilft dem Einen oder Anderen.
FRAGE AN MAZDAFAN IST DAS AKTUELL UND VOLLSTÄNDIG ???
Richtig.
AN sind Rückrufaktionen.
Darüber werdet Ihr ja aktiv von Mazda angesprochen.
Liebe Grüße
MazdaFan
Laut Mazda ist das Fahrwerk so gewollt….. XD
Der CX-60 nutzt die SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture, unsere neue Fahrzeugarchitektur, welche auf die Kompatibilität mit längs eingebauten Motoren ausgelegt ist. Diese Plattform ist mit Elektrifizierungstechnologien kompatibel und ermöglicht es, eine e-SKYACTIV PHEV Hochleistungsbatterie so nah wie möglich am Schwerpunkt und so tief wie möglich im Fahrzeug zu platzieren.
Das in Verbindung mit der neuen Fahrzeugarchitektur entwickelte Fahrwerk zielt darauf ab, in jeder Fahrsituation für ein optimales Fahrerlebnis zu sorgen, wobei unter anderem die seitlichen Einflüsse auf die Insassen während der Fahrt minimiert - während die Vertikalkräfte je nach Fahrbahnbeschaffenheit weiterhin übertragen werden.
Um die Steifigkeit zu erhöhen, wurde zusätzlich die Aufhängung an allen vier Rädern aus Aluminiumdruckguss gefertigt. Dieses führt zu einer effizienteren Übertragung der eingeleiteten Kräfte von der Radaufhängung auf die Karosserie, wodurch Schwingungen reduziert werden. Dies bedeutet zusammengefasst, dass die Reaktion des Fahrzeugs direkter auf den Fahrer übertragen wird, so dass dieser ein Gefühl der Verbundenheit mit dem Fahrzeug (Jinba Ittai-Gefühl) bekommt.
Zitat:
@HPA schrieb am 2. Dezember 2022 um 17:58:53 Uhr:
Hab ich grad gefunden.
https://www.h-r-shop.com/cat/index/sCategory/97887
Die hat die Firma ATH schon länger im Programm und zudem noch günstiger.
Ob der Wechsel der Federn die ganze Geschichte am Ende nicht noch verschlimmbessert.... ;-)
Ich habe nun den Garantieantrag zum Dämpfer und hinteren Stabi Tausch unterschrieben. Bin dann mal gespannt auf das Ergebnis. Jinba Ittai mag ja straff wollen, aber nicht das Aufschwingen auf der AB.
Dies bedeutet zusammengefasst, dass die Reaktion des Fahrzeugs direkter auf den Fahrer übertragen wird, so dass dieser ein Gefühl der Verbundenheit mit dem Fahrzeug (Jinba Ittai-Gefühl) bekommt.
Die Japaner werden mir immer sympathischer. Wie krass ist das denn 🙂)))