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Neuer Carisma-Fahrer...deshalb Fragen...
Hallöchen!
Letzten Samstag habe ich mir einen Carisma 1,8 GLS BJ.97 zugelegt,
da meine Freundin der Meinung ist,
das mein Honda Prelude BA4 zu eng für ne werdende Familie ist.
Ich bin zwar nicht dieser Meinung..grins..aber naja..
Frauen haben immer Recht!Und wir unsere Ruhe!!!
Nun meine Fragen:
Als ich letzte Nacht über Land fuhr,bemerkte ich,
das ich den Aschenbecher im Dunklen nicht finden konnte.
Ist das Teil denn nicht beleuchtet?
Oder kann mir jemand eine Info geben,was für eine Glühbirne
wohin gesteckt werden muss,zwecks der Wiederinbetriebnahme
der Beleuchtungseinheit?
Auch wäre ich sehr dankbar,wenn ich Tricks und Kniffe erfahren
könnte,damit ich ne Weile Freude an dem Wagen habe.
Auf was muss ich achten??
Da ich begeisterter Fan von japanischen Auto´s bin (hab nun den
3. Prelude ) bin ich mir eigentlich sicher,keinen Mist gekauft zu haben.
Ich würde mich freuen,so einiges über mein neues,gebrauchtes Auto
zu erfahren. mfG hedifx
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22 Antworten
Respekt für dieses Forum!
Ich werde hier treues Mitglied werden,da man in der heutigen Zeit auf schnelle und informative Antworten angewiesen ist...und hier bekommt man diese!!Vielen Dank! mfG hedifx
Zitat:
Original geschrieben von AkiraGDI
ein tipp zum flexrohr! das originale vordere rohr incl. flexstück von mitsubishi kostet 85 euro. flexrohr uneingeschweißt ungefähr 60 euro.wenn dann noch die arbeitsleistung dazu kommt bist du mit dem schweißen teurer als mit neuteil. das neuteil haste in ner halben stunde gewechselt. dann noch 2 neue dichtungen und fertig. das neuteil hält auch bedeutend länger als ein eingeschweißtes flexrohr. die birne vom aschenbecher kannste wechseln indem du den schenbecher einsatz rausnimmst und dann siehste scho die birne.arbeitsaufwand von 5 minuten. das poltern von der vorderachsen kann ein vorderer querlenker sein. da wird wohl der äußere kugelkopf bissel luft haben ist ne carisma krankheit). ansonsten geht an den autos nix kaputt.sind übelste druckteile(wenn ventilspiel richtig eingestellt ist).da macht auto fahrn spaß.sei froh das du kein gdi motor drin hast. da hättest du nur probleme.
..hast du eventuell nen Link,wo ich das komplette Teil bekomme...oder ist das der Preis beim Freundlichen? g hedifx
Zitat:
Original geschrieben von carisma/rot
hallo hedifx,
also erstmal glückwunsch zu diesem Auto.
Der Carisma ist empfindlich an den Querlenkern vorn. Bei mir wurden die Traggelenke vorn (rechts bei 140000km, links bei 180000km) ausgewechselt. Glücklicherweise gibts da nen Reparatursatz. Laut meiner Rechnung: VA Traggelenk MB 241883 42,82€ ! Dein Rumpeln vorne könnten natürlich auch die Domlager sein, hört man oft. Diesbezüglich hat mein Cari no keine Probleme(oder ich hör`s nicht )
Ich selber fahre nen roten Cari, 11/98 , 1,6 FLH. Häufig hakelt mal die Schaltung, also bei fast jedem Kundendienst werden die Schaltbuchsen erneuert ( 2€ - 4€ Teile). Halb so wild und danach schaltet es sich wieder wie neu.
Also 186000 km hab ich schon drauf und so wie es aussieht werde ich noch ein paar tausend drauffahren. (wenn er keine zicken macht)
Gruß ein (noch) glücklicher Carismafahrer.(Rene)
Hallöchen!
Mein Carisma hat 189000km runter...jetzt hab ich glücklicherweise bemerkt,das mein Bekannter
(von dem ich das Auto habe und der damit innerhalb der letzten 15 Monate 55000km gefahren ist)
den letzten Ölwechsel bei 136000km gemacht hatte.Es kamen noch ca. ein Liter dunkelschwarze
teerartige Brühe rausgelaufen.Das hätte auch böse enden können!Glück gehabt!
Den Reparatursatz für die vorderen Traggelenke werden ich wohl zur Sicherheit auch besorgen.
Ich hab das Auto extrem billig "geschossen",nur muss ich jetzt erst mal das Auto auf Vordermann bringen.
Leichte Probleme mit der Schaltung habe ich auch,der Erste geht sehr schwer zu schalten.
Wenn es an den Schaltbuchsen liegt,ist das leicht erledigt...ich dachte,das Getriebe hat n Ding weg!??!
Also,es gibt noch was zu tun..aber solange es im Rahmen bleibt seh ich es nicht als Problem...mein Carisma gefällt mir sehr gut....dafür muss nun mein Prelude weg!...Träne tropf...
mfG hedifx (auch René..grins)
Caisma----- gute Wahl!
Ich selber fahre einen GDI (BJ 99). Und bis auf den ausbleichenden Lack (unilack/rot) und eine kaputte Sicherung und diverse Lampen habe ich noch keine Probleme gehabt. Fahre den jetzt seit 2 Jahren, die Uhr steht bei 140tkm wobei 44tkm auf mein Konto gehen. Und auch wenn gesagt wird mit GDI haste nur Sorgen dann freu ich mich das ich da nicht zustimmen kann. Alles in Allem würde ich einen Carisma immer und immer wieder kaufen. (nur nicht in Unirot)
..Rot ist ja auch keine Farbe..sondern ein Zustand...grins
Zitat:
Original geschrieben von hedifx
..Rot ist ja auch keine Farbe..sondern ein Zustand...grins
Ja leider war schon mein 2. rotes Wägelchen das grosse Problem damit ist das man es ja auch nicht mehr hinpoliert bekommt :-(
dt-dadoctor
Ja leider war schon mein 2. rotes Wägelchen das grosse Problem damit ist das man es ja auch nicht mehr hinpoliert bekommt :-(
da hast du recht. Ich komm bei meinem mit dem Polieren gar net mehr nach. Nach der 2. oder 3. Autowäsche, dann muß ich ran mit der politur. Dach, Motorhaube, Heckklappe (besonders scheiße: der Heckspoiler). ansonsten hab ich sofort nen grauschleier drauf und danach wirds richtig matt. Momentan hab ich den Lack anscheinend gut im Griff, denn nach der letzten ( 3. ) Autowäsche sah er noch erstaunlich gut aus. Liegt wohl daran daß die Sonne momentan nicht so stark ist.. ??!! na ja, auf jeden Fall nie wieder Rot.
Zumindest nie wiedeer rot UNI!!! Ich hab es aufgegeben noch was aus meinem Lack zu zaubern irgendwann fahr ich mit dem blanken Blech durch die Gegend ... nönö nich mit mich. Aber irgendwann hat er das gewisse Alter erreicht und dann kann man einfach anfangen mit der Farbe rumzuexperimentieren ohne sich Sorgen um das schöne teure Auto zu machen!