Neuer BMW und gleich 2 Probleme
Hallo Miteinander,
bin neu hier und hab mir vor 2 Wochen einen E34 520i 24V Bj 1995 zugelegt.
Soll als Übergangsauto dienen.
Der Wagen hat vom Vorbesitzer neuen Tüv bekommen.
So zum Problem:
Der Wagen ist gerade in dem unteren Drehzahlbereich sehr träge. Weiß aber nicht wie weit das bei dem Gewicht normal ist???
Hatte ja nur meinen 528i E39 zum Vergelich, da liegen Welten dazwischen.
Aber der Motorlauf ist sehr ruhig, und er ruckelt nicht mal minimal. Auch Endgeschwindigkeit schein zu passen.
Das zweite Problem ist, dass ich beim stärkeren Abbremsen ein Geräusch von der Vorderachse habe.
Die Frequenz vom Geräusch ändert sich mit abnehmender Geschwindigkeit. Wir hatten ihn auf der Bühne und schein alles fest zu sein, zudem hat er wie erwähnt neuen Tüv.
Also bin über jeden Tip sehr dankbar.
Vor allem das mit der Leistung beschäftigt mich.
Danke!!
Beste Antwort im Thema
also ein 520i zieht dir die Butter nicht vom Brot, das ist sicher. Ich habe auch einen 520i und einen 525i, und die 42 PS mehr merkt man schon deutlich.
Mir ist es schon passiert, dass ich mit dem 520i beim Überholen die Klimaanlage abschalten musste um vorbei zu kommen.
das 2. Problem könnte von den Bremsen kommen, da müßte man aber mal nachschauen was für Beläge (Marke etc.) verbaut sind. Es könnte aber auch ein defektes Radlager sein, ändert sich das Geräusch beim durchfahren einer Kurve?
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21 Antworten
Auf die Ferne ist so eine Diagnose schwer... *mal meine Glaskugel abstaube*
Aber so ein Poltern ist eigentlich ein Indiz für die Koppelstangen/Pendelstützen. Die sind nicht teuer, relativ schnell ausgetauscht und damti solltest du wieder Ruhe haben.
Mfg Johannes
Danke, das war nämlich genau mein Gedankengang.
Wenn sie in Frage kommen für solche Probleme, tausche ich sie, weil sie eben kaum was kosten und schnell gemacht sind.
Jetzt hol ich mir noch "Jetzt helfe ich mich selbst" und los gehts.
Guten Abend
Habe einen e34 520i 1995 Baujahr.
Er wurde vom Vorbesitzer mit tieferlegungsfedern ausgerüstet und hat diese eingetragen und gerade Frischen tüv gemacht
Jetzt zum Problem
Das Auto federt auf der rechten Seite vorne überhaupt nicht mehr und poltert beim fahren links ist alles okay hat jemand Ideen ?
Müssen gekürzte Stoßdämpfer eingebaut werden ?
Hier noch ein kleines Video
Wenn das Bilstein Stoßdämpfer sind und das Auto einmal sehr, sehr lange gestanden ist (> 6 Monate oder sogar Jahre...)
Bildstein Dämpfer neigen zur Kaltverschweissung am Regelventil. Mein M535i E28 stand/steht mehrere Monate in der Regel. Dabei sind mir wiederholt B6 Dämpfer festgegangen. Mit fest meine ich fest. Nagelneue Dämpfer mit 1000-5000km waren im nächsten Jahr bombenfest... und ich übe mich nicht in Weitsprung. Er federt dann nur noch im Stützlagergummi...
Danke für den Tipp
Es sind die originalen verbaut mir tieferlegungsfedern von ap braucht es dann nicht auch kürzere Stoßdämpfer als Serie ?
Moin nochmal eine Frage
Das ist ja das kühlmittelreglungsventil es macht aufeinmal bei Zündung ein komisches Geräusch weis wer weshalb?