Neuer BMW 5er GT/PAS (F07)

BMW 5er F10

unter dem folgenden link findet ihr den ersten offiziellen teaser zum pas.
mfg

BMW Progressive Activity Sedan (PAS) concept official teaser (5-series GT)

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Die Bilder von Bimmerpost

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Ist der Kofferraum groß? Kann man die Sitze vorklappen, um den Laderaum zu vergrößern?

Ja, wenn man die ganze Klappe öffnet, kann man die Hutablage entfernen und die Sitze umklappen wodurch eine ladefläche bis zu den vorderen Sitzen entsteht, was ich sehr gut finde, da ich eine 530d limo hab und mir erst vor kurzem einen flachbildTV gekauft hab, den ich mit der riesigen Kiste nicht transportieren konnte, musste wieder heim und den Polo meiner Schwiegermutter holen. Innenraum hat viel vom neuen 7er, sehr schön, da ich vergleichen konnte, weil mein Schwager immer Werkswagen fährt und jetzt den neuen 7er vor der Tür stehen hat, von der technik her wird er aber sicher nicht mithalten können. Ansonsten kann ich noch sagen, das das Bild vom Car-checka mit dem weissen vom 3.Feb sehr gut hinkommt, von der Form her. Das FZG kommt aber auf dem Bild nicht gut rüber, in echt sieht er echt top aus. Aber ist Geschmackssache, einige meiner Kollegen waren auch nicht so begeistert, die mehrheit wieder sehr, mich eingeschlossen. Ich finde, einen BMW muss man länger betrachten, bis schnackelt😁 und wennst einen gefahren hast bist bis zum Hals verknallt...😁😁😁. Ok, denk hab ihn jetzt sehr gut beschrieben, lasst euch überraschen und bin schon gespannt wenn er kommt, was eure Meinungen sind..

mfg

Zitat:

Original geschrieben von homer830


Die Rahmenlosen Fenster stimmen, dazu geht die Heckklappe 2mal auf, einmal ganz, also mit der Heckscheibe und dann kann man auch nur den Kofferraum aufmachen.

also bekommt er eine heckklappe im stile des neuen skoda superb?

mfg

weißt du zufälligg was vom 3,0 sd motor?
Daten und verfügbarkeit.
aktivlenkung im x drive?
DKG oder 8 gang automatik??

das sind die entscheidenden fragen.

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xdrive wird der 5er gt wohl serienmäßig an bord haben. die frage ist nur, ob der allradantrieb auch in verbindung mit der dynamic performance control angeboten wird? die hinterradlenkung, in kombination mit dem xdrive und der dpc, würden auch noch ein sehr interessantes ausstattungspaket darstellen.
mfg

ja weltklasse car_checka!
wie dein blog!

Zitat:

Original geschrieben von car_checka


hier noch eine kleine information am rande. am 11 oder 12 februar wird der pas/5er gt der weltöffentlichkeit präsentiert.
mfg

ist das noch aktuell?

nur noch 2 bis 3 tage!!!!!!!!

Zitat:

Original geschrieben von Tube Amplifier



Zitat:

Original geschrieben von car_checka


hier noch eine kleine information am rande. am 11 oder 12 februar wird der pas/5er gt der weltöffentlichkeit präsentiert.
mfg
ist das noch aktuell?
nur noch 2 bis 3 tage!!!!!!!!

ich hoffe doch. 🙂

mfg

ich hoffe auch auf baldige bilder

ich könnte mir auch vorstellen das es den gt/pas sozusagen als basisversion auch mit reinem heckantrieb geben wird
ich hoffe auch das das dkg kommt - rechne aber eher mit der 8gang wandler automatik

sollten die preise einigermassen auf 5er niveau liegen wäre er für mich in der engeren wahl

lg

hallo,

also nach meiner info kommt er mit heckantrieb und x-drive.
preise über 5er niveau (touring), aber unter x5.
eine präsentation in 2-3 tagen würde mich sehr wundern (aber auch sehr freuen 🙂)

gruß,
christian

Finde den PAS auch interssant, a'dings habe den Sinn noch nicht ganz verstanden (ist nicht provokativ gemeint). Wird der denn deutlich größer als ein 5er Touring? Stichwort Kofferraum? ist eine (optionale) 3. Sitzreihe geplant? Fährt der überhaupt gegen die R-Klasse? Oder eher gegen CLS?

hallo,

also ich denke der GT/PAS ist für all jene denen ein 5er touring zu "konservativ/klassisch" und ein x5 zu groß (bzw. eher zu schwer) ist.

zb. suche ich seit jahren nach einem "coupehaften" auto, muß aber aufgrund meiner anforderungen einen wagen mit heckklappe zum bequemen laden nehmen.

was bleibt: alle kombis und alle suv's.

mein dzt. x5 hat allrad (was ich nicht wirklich brauche), ist so hoch und breit (vorallem mit der "einsteigskante"😉, daß man nicht ein- und aussteigen kann und hat 2,2 tonnen (stichwort: spritverbrauch und co2-ausstoß).

der gt/pas wird etwas höher als der touring sein (was das einsteigen bequem macht) und innen etwas höher (fast wie x5). daher hoffe ich auf ein sehr gutes raumgefühl, kombiniert mit mehr "direktem fahrverhalten" (besser kann ich es nicht beschreiben), aber im x5 sitzt "man mehr drauf als drin".
und gewichtsäßig sollte er ohne allrad nahe dem 5er liegen.

natürlich täte es der 5er touring auch - ist aber nun doch schon etwas betagt der wagen und - siehe oben.

nun bin ich aber erstmal gespannt auf das design ...

gruß,
christian

auf bmw today wurde nochmals das bild aus der autozeitung zum 5er gt online gestellt. unter dem folgenden link gelangt ihr direkt dorthin.
mfg

Letzter Photoshop-Entwurf zum PAS vor den echten Bildern…

any news?
Bin ja sooo gespannt😕😕😕😕😕😕

Hauptsache die überziehen nicht den Preis (siehe auch Mercedes R-Klasse) und starten nur mit den größten Motoren. Bei drohendem Tempolimit, vollen Autobahnen usw. wären auch 2,5 L oder 3,0 L Motoren für mich ausreichend.

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