Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread
Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?
Beste Antwort im Thema
Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.
Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.
Zu meiner Verteidigung:
Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.
Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).
Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.
Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.
Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).
Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.
Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.
Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!🙂).
Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen
Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC
Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!
Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:
"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!
Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!
Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:
"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).
Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).
Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der
kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.
Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.
Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!
Stormie
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Zitat:
@_interceptor schrieb am 23. April 2017 um 12:05:10 Uhr:
Mein RS6 Performance ist bei 313 km/h (GPS Messung) abgeriegelt. Da kommt aber eh nicht mehr so viel. Weit über 320 würde er nicht gehen. Ab 260 bis 270 wird es ohnehin zäh, da merkt man, dass das schon eine Wuchtbrumme ist, die da im Wind steht. Ein RS7 geht obenraus übrigens spürbar besser, da er dem Wind deutlich weniger Fläche entgegen hält.
Zitat:
@_interceptor schrieb am 23. April 2017 um 12:05:10 Uhr:
Zitat:
@emsada schrieb am 23. April 2017 um 11:10:07 Uhr:
Das Gaspedal ist zu zwei drittel getreten. Wenn der nicht bei 305 abgeriegelt wäre geht der locker 350 und mehr. Auf 310 hatte ich ihn
Ok, fühlte sich bei mir schon so an als das da noch einiges kommen könnte. Er hatte ab 280-290 immer noch verhältnismässig ordentlichen Vortrieb.
Naja, am Ende ist es auch Wurscht wann kannst das Tempo mal wirklich fahren....
richtig Ausfahren kann man ohne Risiko eh so gut wie gar nicht mehr; gibt immer den "einen" Idioten der dann rauszieht
Zitat:
@Robbsie schrieb am 23. April 2017 um 11:49:18 Uhr:
Redet euch nur eure sauteure Keramikbremse schön 😁Ich vertrete stolz die Stahlfraktion und kann bisher keine Nachteile erkennen. Dass man nach 30000 km schon neue Scheiben braucht, glaube ich auch nicht. Aber kann natürlich passieren, schauen wir mal 🙂
Bei meinen alten 3.0 TFSI hat sogar die unterdimensionierte Stahlbremse 50000 km ohne Probleme gehalten, dann war das Leasing vorbei 😉 Und der ging auch 280km/h (ABT). Wüsste nicht warum die deutlich größere Bremse beim RS das nicht tun sollte.
Aber die Diskussion Stahl vs Keramik gibts ja immer, muss in der Tat jeder für sich entscheiden.
Ja es muss jeder für sich entscheiden.
Ich denke es hat schon einen weiteren Grund (nicht nur der Konzernseitig wirtschaftliche) warum Audi die Geschwindigkeit Anhebung nur in Verbindung mit den Keramik bremsen anbietet.
Wenn ich so eine Karre lease, dann machen 10000 € wirtschaftlich sicher schon einiges aus. Zumal man das Ding ja auch definitiv zurück gibt. Und bei so einer geringen Laufleistung ist die Belastung ja ne ganz andere.
Auf lange Sicht (bei Kauf) ist es wirtschaftliche definitiv eine sinnvolle investition und von der Performance garantiert auch.
Wie auch immer mich freut es das Du mit den Stahlbremsen zufrieden bist - ich bin es mit den Keramikscheiben auch
Also Alles Gut 😉
ich muss korrigieren😁 , es sind 311 per GPS, auf dem Tacho 313-14. Verwunderlich wie exakt der Tacho ist, das kenne ich auch ganz anders.
Dazu kommt, dass er bei ganz knapp unter 300 hochschaltet, da verliert er sogar beim schalten ein, zwei km/h. Und dann wird es wirklich zäh.
Gemessen mit Performance Box: 0-100 3,3x s. und 0-200 knappe 11s. Mal leicht drüber, mal leicht drunter. Ich denke das sind normale Werte für einen Performance.
Zitat:
@emsada schrieb am 23. April 2017 um 13:44:04 Uhr:
Zitat:
@_interceptor schrieb am 23. April 2017 um 12:05:10 Uhr:
Mein RS6 Performance ist bei 313 km/h (GPS Messung) abgeriegelt. Da kommt aber eh nicht mehr so viel. Weit über 320 würde er nicht gehen. Ab 260 bis 270 wird es ohnehin zäh, da merkt man, dass das schon eine Wuchtbrumme ist, die da im Wind steht. Ein RS7 geht obenraus übrigens spürbar besser, da er dem Wind deutlich weniger Fläche entgegen hält.
Zitat:
@emsada schrieb am 23. April 2017 um 13:44:04 Uhr:
Zitat:
@_interceptor schrieb am 23. April 2017 um 12:05:10 Uhr:
Ok, fühlte sich bei mir schon so an als das da noch einiges kommen könnte. Er hatte ab 280-290 immer noch verhältnismässig ordentlichen Vortrieb.
Naja, am Ende ist es auch Wurscht wann kannst das Tempo mal wirklich fahren....
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die RS Stahlbremse hat grundsaetzlich einen hoeheren Verschleiss durch ihre Loecher, als eine S-Bremse
Zitat:
@rudiyoda1 schrieb am 23. April 2017 um 17:08:40 Uhr:
die RS Stahlbremse hat grundsaetzlich einen hoeheren Verschleiss durch ihre Loecher, als eine S-Bremse
Aber nur in Sachen Bremsbelag, oder?
ich habe es anderes beim
RS4 B7 und RS5 B8 beobachtet
Dort sahen auch die Scheiben nicht gut aus
Okay. Bin gespannt wie es sich bei mir verhalten wird 🙂
Anderes Thema:
Hattet Ihr schonmal krasse Windgeräusche beim RS6? Hatte gestern mehrfach ab ca. 260km/h ein sehr lautes Pfeifen entweder am rechten Rückspiegel oder an einer anderen Stelle rechts am Auto. War echt sehr laut und ich bin erstmal erschrocken!
is eine generelle Problematik beim A6... wirf mal Pfeifen u Windgeräusche in die Suche...
Zitat:
@Robbsie schrieb am 23. April 2017 um 21:50:39 Uhr:
Okay. Bin gespannt wie es sich bei mir verhalten wird 🙂Anderes Thema:
Hattet Ihr schonmal krasse Windgeräusche beim RS6? Hatte gestern mehrfach ab ca. 260km/h ein sehr lautes Pfeifen entweder am rechten Rückspiegel oder an einer anderen Stelle rechts am Auto. War echt sehr laut und ich bin erstmal erschrocken!
Ja... ist bei mir ein Problem am Türrahmen, die Dichtung 'kippt' ab einem bestimmten Winddruck u das klingt dann als wenn jemand mit ner Flex oder nem Zahnarzt-Bohrer die Tür aufsägt ;-) wenn ich den Türrahmen mit der Hand ranziehe, ist es weg...
Tritt ab ca 260 bei mir auf... ist etwas schwierig zu testen für die Werkstatt, habe ihnen aber ein Video bzw eine Tonaufnahme gemacht u sie wussten sofort was Sache ist - Tür wurde nachgestellt, gebracht hat es nichts :-))
Ja Zahnarzt-Bohrer trifft es ganz gut 😉
Also kann man die Hoffnung auf Behebung wohl eher als gering ansehen :/
Ich würde sagen ja, bei mir tritt es mal auf mal nicht. Mal bei 240 dann mal wieder bei 270 - bei meiner 300 Fahrt trat es gar nicht auf.
Also alles eine Frage wie der Wind steht.
Kann leider auch nur bestätigen, dass das wohl "normal" ist...habe mich beim ersten mal richtig erschrocken und dann erstmal fleißig über MotorTalk und Google recherchiert...
meist wurden defekte Dichtungen, nicht korrekt eingestellt Türen und einmal sogar ein Defekt im Belüftungssystem genannt, der diese Geräuche verursacht...
bei mir tritt es meist ab 270km/h auf, ich kann es aber nicht zu 100% reproduzieren...irgendwelche Variablen scheint es also zu geben in dieser Gleichung...
habe zudem mal bei diversen YouTube Videos gelauscht...auch hier habe ich Videos gefunden, wo ich das Geräuch wahrnehmen konnte und Videos wo es nicht der Fall war...schon irgendwie seltsam...
ich für mich bin zu dem Entschluss gekommen, damit zu leben...warum?...zum einen würde eine Lösung des Problems wohl diverse Werkstattaufenthalte und Hochgeschwindigkeitsprobefahrten bedeuten...zum anderen habe ich aufgrund diverser Erfahrungen die Befürchtung, das die Audi Werkstatt das Problem eher verschlimmbessert...beim Einstellen von Türen, der Demontage von Verkleidungen oder sogar dem Amaturenbrett ist mir die Wahrscheinlichkeiten von neuen Problemen (Knarzgeräusche etc) einfach zu hoch...
wenn ich dann dagegen halte, wie oft und wie lange ich diese Geschwindigkeiten fahren werde und damit dieses Zahnarzt-Bohrer-Geräusch ertragen muss, steht das für mich in keinem gesunden Verhältnis zum Reparaturaufwand...in Konsequenz habe ich beschlossen, das Problem zu verdrängen...
P.S. das Geräusch scheint interessanterweise immer rechts aufzutreten...
Klick mich...ist es dieses Geräuch (ab 2:20min)?
Zitat:
@rudiyoda1 schrieb am 23. April 2017 um 17:08:40 Uhr:
die RS Stahlbremse hat grundsaetzlich einen hoeheren Verschleiss durch ihre Loecher, als eine S-Bremse
Mein RS6 steht heute zum 4. Mal wegen den Stahlbremsen bei Freundlichen:
bei 6Tkm traten Quietschen und Vibrationen bei Anbremsen auf
bei 8Tkm wurden die vorderen Bremsen komplett getauscht - Vibrieren weg, Quietschen blieb (gering)
ab 25Tkm Quietschen schlimm bis unerträglich - Frequenzanalyse und Empfehlung vom Audiwerk: Kanten an den Belägen brechen. Danach besser, nicht weg.
jetzt bei 30Tkm Quietschen wieder unerträglich.
Mal schauen, was ich heute im Laufe des Tages als weiteren Lösungsvorschlag höre.
Kennt jmd. von Euch mit RS-Stahlbremse so ein großes Problem?