Neuer 1,6 l Diesel
Hier ist ein interessanter Artikel zum neuen 1,6 l Biturbo-Diesel von Renault, der meiner Meinung nach auch bei Mercedes-Benz Verwendung finden wird.
Die Eckdaten (160 PS, 380 Nm) klingen jedenfalls gut!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Snoubort
Die verschlafen doch seit der 651 Einführung jegliche Leistungsanpassungen / Weiterentwicklungen bei der Konkurrenz, wieso sollte sich da jetzt was ändern? (Weiterentwicklung ist denen halt zu teuer)Zitat:
Original geschrieben von Premiummitglied
Da wäre ich mir nicht so sicher, zumal der 220 Bluetec auch eine Leistungsspritze vertragen könnte. Der BMW 320d hat bald 190 PS und 400 Nm. Spätestens wenn die gemeinsam mit Renault entwickelten neuen 2,0 l-Motoren Einzug halten (wohl in 2 Jahren), könnte der 1,6er als 150 PS-Variante zum Einsatz kommen (der BMW 318d leistet bald 150 PS).
Die Frage ist: Muß man das? Erinnern wir uns doch an die seligen Zeiten des späten W123. Da gab es ein Paar Konkurrenzmodelle, die alles besser konnten als 200 D/240 D und 300 D. Ich erinnere nur mal an den 524 td mit seinen 115 Pferden und seinen turbolosen Bruder mit 86 PS. Erhältlich ab 1983. Wer verkaufte sich besser? Tja, das bessere Auto: Der W123 natürlich.
Ich persönlich sehe viele Käufer der Marke Mercedes Benz allerdings in die falsche Richtung driften. Man will Mercedes mit der Dynamik eines BMW. Nun, ich glaube, wenn es um PS Wettrennen, überlegenes Handling in Extremsituationen oder das Beherrschen der linken Fahrbahn geht, sollte man vielleicht seine Wahl noch einmal überdenken und zum Propeller oder den Ringen gehen.
Wenn es um Tugenden wie Komfort, Stil, Traditionsbewusstsein, handwerkliche Ausführung und Würde des Auftritts geht, ist man bei Mercedes Benz immer noch am Besten aufgehoben.
Aber vielleicht sind das Tugenden, die der wenig interessierten Masse lange genug von parteiischer, teils schlicht gekaufter Fachpresse als "sekundär" ausgeredet wurden. Ich finde wir Käufer der Marke sollten die infantilen Quartett-Vergleiche denjenigen überlassen, die sich in dieser Klasse standardmäßig mit Frontantrieb zufriedengeben.
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Zitat:
@Cerberus666 schrieb am 14. Juli 2015 um 07:10:46 Uhr:
Mal ne andere Frage: was ist ein "deutscher" Motor, was ein "französischer"? Also ich bin beruflich relativ viel in der Autoindustrie unterwegs und darf nur hinweissen, das sowohl in Stuttgart als auch in Paris (das gleiche gilt für München, Wolfsburg und Ingolstadt) so ziemlich alles an Nationalitäten Motoren entwickelt und produziert. Verabschiedet Euch von der Mär eines "deutschen" Motors...
Aus dieser Sicht gibt es auch kein deutsches Auto...
Unter einem "deutschen Motor" verstehe ich eben, dass dieser von einem Unternehmen mit deutschem Hauptsitz entwickelt und produziert wird.