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neue Motoren
guten abend zusammen!
seit längerem beschäftigt mich die frage, wann mercedes endlich in sachen motoren den anderen deutschen premiumherstellern paroli bieten kann. vergleicht man beispielsweise den 272ps v6 motor mit dem 306ps reihensechser von bmw finde ich es schon fast peinlich für mercedes, dass sie diesem motor nur den 388ps v8 entgegenstellen können. dass das allerdings auf grund des preisunterschiedes keine alternative ist, ist wohl selbstverständlich. warum steigt mercedes also nicht auch auf direkteinspritzung, biturbo aufladung etc um?die einzige antwort auf diese frage ist meines erachtens, dass sie nicht über das nötige know how verfügen. der 20 ps stärkere 350 cgi des cls ist ja auch nicht wirklich ein großer schritt nach vorne. und auc bei den 4 zylinder motoren ist keine besserung in sicht. warum nicht "einfach" die kompressormotoren mit turbos kombinieren wie zb der vw konzern? dann könnten die autos endlich mal wieder beim sprint und der elastizität mithalten.
der einzige lichtblick sind die angekündigten facelifts nächstes jahr. sl und slk bekommen ja angeblich ganz neue 6 zylinder maschinen. laut autobild soll die leistung des 350 um fast 100 ps auf 371 ps gesteigert werden. da ich mir nicht vorstellen kann, dass dies "nur" durch direkteinspritzung gehen soll, gehe ich davon aus, dass auch dieser motor mindestens einmal aufgeladen sein wird, sollten die zahlen stimmen. der 280er soll auch eine leistungssteigerung erfahren, allerdings nur um magere 14 ps, von 231 ps auf 245. also wird man hier wieder aus mir unverständlichen gründen auf aufladung verzichten.
in sachen 4 zylinder motoren wird sich beim slk voraussichtlich ebenso wenig tun. der 200 kompressor mit seinen 184 ps wird einzug erhalten. gut, der ist wenigstens aufgeladen, aber stellt man diesem motor den aus dem hause bmw im mini cooper s entgegen mit seinen 2 turbos und seiner spontanen gasannahme, wird man auch hier feststellen: das bessere ist der feind des guten!
so genug geschimpft. hat jemand einigermaßen gesicherte infos darüber, ob mercedes demnächst neue/verbesserte motoren vorstellen will?
insgesamt gesehen würde ich mercedes sehr ans herz legen, auf dem bereich motorentechnologie schnellstens aufzuholen. das vertrösten auf die diesotto technologie wird da nicht ausreichen. wenn mercedes das erklärte ziel, der beste premiumhersteller zu sein, erreichen will, dann sollten sie auf diesem gebiet schnellstens nachbessern, den der motor ist ja nicht zuletzt das herz eines autos!!
liebe grüße
moonwalker
Beste Antwort im Thema
Also ich kann es auch nicht verstehen was hier einige mit ihren PS-Zahlen haben.
Ich meine schon die 514 PS in einem E 63 AMG sind doch schon eine Unvernunft oder?
Anstatt dass man sich hier über Audi empört mit einer übertriebenen Leistung von über 580
PS wird hier Mercedes niedergemacht weil die AMG-Motoren ja nur 525 PS haben...Hallo?
Und ausserdem war doch der E 63 bis gestern der absolut stärkste Motor in Feld und leider
habe ich die schlechte Vermutung dass er es ab nächstes Jahr wieder wird wenn denn dann
der W212 erscheint. Dann sind wir dann wohl bei absolut unnsinigen ca. 600 PS die absolut
niemand braucht oder?
Ich meine wo soll das denn enden?
Denkt denn irgendjemand daran dass der CL 55 AmG z.B. vor 5 Jahren der stärkste Motor
war und der hatte damals "BRACHIALE" 360 PS...das war vor 5 JAHREN! HALLO???!!!
Und heute? Da wird dieser Wagen ja nur noch belächelt da ja schon ein 350er Sportmotor
an die Leistungen rankommt und ein 500er hat schon fast an die 400 PS.
Und wenn sich doch mal jemand Heute oder Morgen einen Einstiegs-AMg leisten möchte
dann wird unter 500 PS wohl nichts gehen.
Und zu guter Letzt denke ich auch dass ein AMG mit einer Leistung von bis zu 550 PS
mehr reissen wird als der Audi mit seinem 580 PS...nur mal so nebenbei meine subjektive
Meinung.
Und ja einige von uns hier waren auch mal Jung allerdings träumte man damals davon
einen angenehm schnellen Wagen mit ca. 200 PS zu haben...und Heute?
Das sind Einstiegsmodelle (E 200 Kompressor = 184 PS oder 220 CDI = 204 PS)
Das einzige was ich der ganzen Sache halt positiv erhaben kann dass wir als Einstiegs-
varianten halt genug Leistung haben werden.
Aber am Besten finde ich doch immernoch so die Testberichte wenn zwei Autos mit guten
400 PS und dann auch noch am besten V8-Motoren verglichen werden und dann
schreibt irgendsoein idiotischer Tester: " NAJA, ALSO DER EINE HÄNGT NICHT SO GUT UND
GIERIG AM GAS"....Mann oh Mann
Aber trotzdem das zurzeit noch positivste Beispiel ist für mich der AUDI S5 der mit seinen
354 PS genug Sportlichkeit vermittelt zu einem, in dieser Preisklasse, fairen Preis.
Das nenne ich eine faire und rationale PS-Leistung sozusagen als Einstiegsmodell in die
S-Welt umso erschreckender finde ich dann im Gegenzug die fast 600 PS im RS6
IVI
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119 Antworten
Nur mal so zur Info:
Ich hab heute das erste Mal die neuen Benziner (M271 EVO) mit Turbo gesehen! ;)
@dolphins
Wenn du angeblich so einen tiefen Einblick in die Mercedes Motoren Entwicklung hast, dann erzähle mal was zum M274.
Kommt er nun oder ist und bleibt es nur ein Gerücht?
Also erstmal vorweg...ich arbeite nicht in der Entwicklung!
Da hätte ich den 271-EVO wohl schon früher gesehen. ;)
Vom 274er hab ich noch nix gehört...das muß aber nix heißen, denn wenns ein neuer V-Motor is kann ich dazu eh nix sagen.
Ich bin hier nur für die 4-Zylinder zuständig. :D
Bei den Dieseln hab ich übrigens nun auch das erste Mal intern gehört das er im Herbst kommen soll....:eek:
Ich bleibe aber auch weiterhin bei meinen Zweifeln! :cool:
Zitat:
Original geschrieben von dolphins
Nur mal so zur Info:
Ich hab heute das erste Mal die neuen Benziner (M271 EVO) mit Turbo gesehen! ;)
Wieso wird so ne Info negativ bewertet? :confused:
Wenn ihr keine Lust auf Infos habt könnt ihr mir das gern sagen....ich muß hier nix posten! :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von dolphins
Zitat:
Original geschrieben von dolphins
Nur mal so zur Info:
Ich hab heute das erste Mal die neuen Benziner (M271 EVO) mit Turbo gesehen! ;)
Wieso wird so ne Info negativ bewertet? :confused:
Wenn ihr keine Lust auf Infos habt könnt ihr mir das gern sagen....ich muß hier nix posten! :rolleyes:
ich denke da dachte jemand, dass Du dich profilieren willst. Nicht irritieren lassen und einfach weiter posten! :D
Also ich würde einige Dinge hier sehr gern etwas ausführlicher beschreiben, aber meinen Job will ich ja auch nicht aufs Spiel setzen.
Deshalb kann ich bei einigen Sachen einfach nicht sofort deutlicher werden. Ich hoffe ihr habt dafür Verständnis. ;)
Seit wann ist eigentlich die Literleistung ein Merkmal für den Entwicklungsstand eines Motors? Das wollen uns Teile der Industrie glauben machen, technisch ist es seit 50 Jahren möglich standfeste 2l-Benzinmotoren mit 300PS zu bauen.
Dass es zu den Entwicklungen mit immer kleineren Hubräumen gekommen ist ist hauptsächlich eine Folge unserer Hubraumbesteuerung - die ja jetzt abgeschafft wird. Insofern geht das langfristig in eine andere Richtung.
Zitat:
Original geschrieben von Tobulus
Seit wann ist eigentlich die Literleistung ein Merkmal für den Entwicklungsstand eines Motors? Das wollen uns Teile der Industrie glauben machen, technisch ist es seit 50 Jahren möglich standfeste 2l-Benzinmotoren mit 300PS zu bauen.
Die dann wie die japanischen Modelle dieser Gattung jede 4000 km zur Inspektion dürfen. Standfest ist immer Relativ und mit sehr viel Aufwand verbunden, der am Kunden hängen bleibt. Siehe Impreza WRX und die EVO-Modelle.
Ich finde das schon so ok mit den Motoren. Ein BMW wird eh immer getreteten.Ein mercedes ist kein Rennwagen, es ist ein Auto zum gleiten.
Zitat:
Original geschrieben von dolphins
Zitat:
Original geschrieben von Moonstone
Schlaumeier!
Erzähl mal was neus, interessantes! Wie steht's um die Zukunft der V6- und V8-Triebwerke?
Stichworte: Direkteinspritzung, Aufladung, Hybridtechnik
Wow...netter Empfang hier!:rolleyes:
Ich muß hier keine Infos erzählen wenns zu uninteressant is.....
Ich habe am Wochenende einen w204 250 CDI ( Schnelläufer ) gefahren und muss sagen, der erste Eindruck ist sehr gut.