neue Motoren ab Sommer
Hallo Jungs,
lange ists her, das ich mich wieder mal melde, aber bei uns in Österreich, am Fuße des katschberges waren schon lange keine Opel Tester mehr.
Ich habe einen Corsa mit einem Motor A20DTH gesichtet, so stand es auf dem Protokoll vom Corsa.
Ist das der VM-Motori mit 150PS?
Eine neu Heckschürze wird es ebenso geben, oder ist die vom OPC-Line Paket?
2neue 1.4 Benziner werden ebenfalls kommen, mit 120 und 140PS!
Im Innenraum sind mir eigentlich nur die neuen Softlacke/ Innenraumfarben aufgefallen.....
Das einzeige was ich nicht verstehe, dass der Corsa hinten Trommel Bremsen hat......
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Walter4
---------------------------------------------Zitat:
Original geschrieben von berti86
Trommelbremsen...
Aber mal Ehrlich, die bei Opel werden schon ihre Gründe haben weshalb sie das machen. ...Das Weglassen der Kühltemp.anzeige beim Astra: Technische Gründe? Wohl kaum.
Gibt es denn technische Gründe dafür, eine Kühlmitteltemperaturanzeige einzubauen? In modernen Autos wird ein entsprechendes Signal virtuell generiert, um den Fahrer im Glauben zu lassen, der Motor hätte zb. konstant 90° C. In Realität sieht es dabei ganz anders aus.
Sinnvoll wäre vllt. ein Öltemperaturmesser, um wirklich zu sehen wann der Motor "betriebswarm" ist!
94 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Corsa Pimp
wie weit geht der tacho beim 1.3er ?
200 oder 220 ?wieviel loch hat der 1.3er und der 1.7er ?
1.3er 4 , 1.7er 5 oder ?der wagen hatte einen recht grossen endtopf , er hatte 4 loch aber einen tacho bis 220, desweiteren weiss ich das mein nachbar in der motorenentwidklung im itz oder wie das ding heisst arbeitet, und im wagen inneren waren diverse messgeräte etc verstaut.
also irgendwas passt da nicht zusammen oder ?
Also bei meinem 1.3CDTI geht der Tacho auch bis 220, siehe Link in meiner Signatur!
also der 2.0CDTI kommst sicherlich, ebenso ein 1.4 Liter Turbo, ähnlich wie es gerade VW mit den TSI macht!
Hallo
Ein 2,0cdti bist du dir sicher?
Einen 1,9cdti könnte ich mir schon eher vorstellen.
MFG Payne
der 2.0 CDTI als Weiterentwicklung des 1.9CDTI soll ja kommen...ob aber im Corsa wage ich zu bezweifeln. Der wird wohl dem Astra und Vectra/Signum vorbehalten bleiben, zumal der 1.7 CDTI ja gerade weiterentwickelt wurde und der schwerere 2.0 CDTI den kleinen Corsa ganz schön kopflastig machen würde.
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Nur weil es nen 2.0 ist,muss er nicht gleich schwerer sein.
Zitat:
Original geschrieben von Der Pero
Nur weil es nen 2.0 ist,muss er nicht gleich schwerer sein.
da er als Weiterentwicklung des 1.9 CDTI auch einen Graugussblock und Alukopf haben wird (wie der 1.7 CDTI) wird er ja wohl schwerer als dieser sein....
Kann mir jemand sagen, was bedeudetet die Abkürzung A20DTH???
Dieser Motor war in einem Corsa eingebaut, und mit einem größeren Auspuffendtopf......
und einer geänderten Heckschürze, oder war es die OPC-Schürze......
mfg
maxee
vielleicht eine Weiterentwicklung von dem:
X20DTH
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 84,0
Hub (mm): 90,0
Volumen (cm³): 1995
Leistung (kW bei min-1): 74 / 4300
Drehmoment (Nm bei min-1): 205 / 1600 - 2750 (Omega B, Vectra B bis MJ00), 205 / 1650 - 3000 (Vectra B ab MJ00)
Verdichtung: 18,5 : 1
Motormanagement: Bosch EDC 15 M
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, Katalysator
wer weiss, wer weiss 🙂 Hört sich auf jedenfall gut an.
Der X20DTH hat mit dem A20DTH zu tun. Der A20DTH ist der Motor aus dem Antara und wird von VM Motori hergestellt.
Zitat:
Original geschrieben von OpelWelt
Der X20DTH hat mit dem A20DTH zu tun.
Da fehlt wohl ein "nichts"?
Zitat:
Original geschrieben von OpelWelt
Der A20DTH ist der Motor aus dem Antara und wird von VM Motori hergestellt.
Der Motor im Antara heißt doch Z20DMH und nicht A20DTH?
Zitat:
Der Motor im Antara heißt doch Z20DMH und nicht A20DTH?
So ist es - da steht mit Sicherheit kein "A":
Y = EU3
Z = EU4
A = EU5
Der A20DTH wird zuerst wahrscheinlich im neuen Vectra mit MY09 eingeführt und basiert weitgehend auf dem Z19DTH.
Und ich glaube nicht, dass der A20DTH in den Corsa passt.
MfG
Herrlich, der GSi, die hätten sich den OPC gleich sparen können!
das is doch jetz ein witz oder ?
monatelang heisst es gsi wurde zu opc und nun das ????????????????
äusselich is das doch eigentlich nichts ausser das opc line paketund ne nadere heckpartie, oder ?
so richtig verstehen tut das wohl keiner,
für 1 (oder 2 ?!) motoren das GSI hervorzukramen, wäre ja auch mit einem Sport plausibel gewesen...
PS: Einen 2-Liter-Diesel im Corsa bezweifel ich aber mal auch ganz stark !(!!!...