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Neue Filterelemente, neues Motoröl & Bremsklötze - Mazda 626 V (GF) 2.0

Mazda 626 5 (GF/GW)
Themenstarteram 28. November 2012 um 12:34

Ich habe nur kurze Fragen zu einigen Ersatzteilen und Ähnliches.

1. Der Mazda 626 braucht neue Filter (Öl-, Benzin- und Luftfilter). Im Internet finde ich viele verschiedene Angebote von um die 3 Euro bis 20 Euro pro Filter. Kann ich zu den günstigeren greifen oder müssen es teure, bessere sein?

2. Die selbe Frage ich ich noch mit Bremsklötzen (hintere Achse), die müssten erneuert werden und habe welche für 15 Euro gefunden und einige für etwa 30 Euro.

Ich weiß nicht wodrauf ich achten muss, wie ich die Qualität beurteilen kann und hoffe jemand kann mir dabei helfen.

3. Der Mazda-Händler empfiehlt mir für den Wagen folgende Öle:

5W30 oder 10W30 bzw. 10W40

Ich weiß, dass bei Neuwagen 10W30 benutzt werden sollte und wenn er älter ist, wie meiner jetzt, 10W40. Soll ich also nun 10W40 benutzen oder 5W30?

Was genau bedeuten die Angaben für Öle genau?

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34 Antworten
am 30. Januar 2019 um 14:46

Zitat:

@Blackmx schrieb am 29. Januar 2019 um 19:18:12 Uhr:

Könnte schon an den Belägen liegen. Wie war die Bremsleistung vor dem Belag Wechsel?

Das weis ich leider nicht mehr.

Evtl. können auch dei Bremsscheiben Glasig

Wie ist die Glasigkeit zu erkennen?

sein. Ich würde mal auf ATE,Brembo,Ferodo,Bosch- Beläge Wechseln. Ist das Preiswerteste was man Probieren kann. Habe letztes Jahr auch einen Billig Bremsen-Tausch(S***k) gemacht und es Bereut. Schlechte Bremsleisung, die Hinteren Scheiben konnten gleich wieder in die Tonne. Ich nehme nun nur noch Marken-Produkte und keine Billig-Ware mehr. 1 mal = Nie mehr

am 31. Januar 2019 um 5:02

Die Bremsfläche ist wie auf Hochglanz Poliert. Wie eine Schicht Glas.

am 31. Januar 2019 um 17:04

Sind die dann noch irgentwie herzurichten?

Neue Scheiben heisst auch neue Radlager, einpressen und Radlagerschrauben..

Danke

am 31. Januar 2019 um 19:12

Und die Radbolzen Umbauen. Ich würde, wenn man es Selber macht, vorsichtig mit 80er Schleifpapier die Bremsfläche Anrauhen. So dass sich ein Kreuzschliff ergibt. Neue Beläge rein und gut.

Zitat:

3. Der Mazda-Händler empfiehlt mir für den Wagen folgende Öle:

5W30 oder 10W30 bzw. 10W40

Auf die API Spezifikation achten

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