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Neue Bremsscheiben und -beläge (Zimmermann und EBC)
Hallo,
bei mir wird demnächst ein kompletter Wechsel meiner Bremsscheiben und Bremsbeläge (VA und HA) fällig. Auf der Suche bin ich u.a. auf gelochte und innenbelüftete Bremsscheiben von Zimmermann gestoßen (63 Euro / St. für VA und 42 Euro / St. für HA):
http://www.webteile24.de/bremsscheiben/info.php?artnr=400.1435.50
Passend dazu Bremsstaubreduzierende Kevlar/Aramidfaser Bremsbeläge von EBC Green Stuff (89 Euro / Satz = 4 Stück):
http://www.webteile24.de/bremsscheiben/info.php?artnr=BB.21664-198.EBC
Beides ist für den CLK 208 (230 Kompressor Coupé) zugelassen.
(Gesamtpreis für VA und HA: 388 Euro)
Hat jemand zufällig Erfahrung mit dem Einen oder Anderen Produkt machen können? Meint ihr, diese sind eine gute Alternative zu den ATE Scheiben und Belägen?
Gruß
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23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von chung77
Zitat:
Original geschrieben von toniclk
habe Mittelweile auch meine Bremsscheiben endlich bekommen dank der Butschina danke nochmals an meinen 2 tl Bremsscheiben 330x30 habe ich auch die EBC Blackstuff Ultimax sind zwar teuer aber dafür sehr gut und bin sehr zufrieden leider haben die keine Verschleißkontakte aber ehrlich wenn die angehen ist eh zu spät .
toni
...wobei ja die Blackstuffs noch die günstigsten in der "Farbserie" sind. Danach kommen die Greenstuffs (Kevlar/Aramidfaser) und ganz oben in der Preisliste die Redstuffs (Keramik).
es sind nicht die nor.blackstuff es sind die Blackstuff Ultimax und bei einer 330 Scheibe sind die Klötze fast 2x so groß wie die Serienklötze
mit der Verschleißanzeige im Ki, diese Info habe ich vom einem mb Meister erhalten aber vielleicht kann es jemand anderes hier aus dem Forum der Ahnung hat dir das erklären will keine Gerüchte verbreiten.
Zitat:
Original geschrieben von chung77
...wobei ja die Blackstuffs noch die günstigsten in der "Farbserie" sind. Danach kommen die Greenstuffs (Kevlar/Aramidfaser) und ganz oben in der Preisliste die Redstuffs (Keramik).
Also, da gibt es als noch heissere Variante bei EBC die Gelben und blauen, wobei einer von beiden ausschließlich für die Rennstrecke ist. (ohne Straßenzulassung)
Und was heißt da bei black keine Verschleißanzeige. Wenn die originalklötze eine haben, dann die EBC auch. Ist doch nur ein kleines Loch längs zum Belagträger im Belag, in das die Kontakte gesteckt werden. Ich zumindest habe sie drinn, sieht man auch auf dem Bild.
Wenn die Leuchte angeht, dann heißt das, der Rand der Bremsscheibe hat jetzt über den Kontakt Kontakt zu Masse. Da Bremsscheiben in 99% aller Fälle zwischen Innenrand und Aussenrand einlaufen, ist es noch nicht zu spät, wenn die Anzeige leuchtet. Bei mir blinkte sie schon tagelang, als ich meine Bremsen machte, und die Scheiben hatten keinen Kratzer, waren sogar noch deutlich im Toleranzmaaß drinn.
WEnn es nur darum geht, den Bremsstaub zu reduzieren, dann allenfalls die grünen, da kann ich aber nicht sagen, ob die mehr stauben als die roten. Mit den roten vorne und Serienanlage hinten ist meine Felge hinten stärker verschmutzt als vorne.
Leichti
KEINE Strassenzulassung für EBC-Greenstuffs auf dem CLK 230 Kompressor??
Hallo,
ich hatte mir heute die EBC-Greenstuffs bestellt. Aber soeben erreicht mich die Nachricht vom Versender, dass diese für die Hinterachse keine Strassenzulassung haben (aber für die VA)?! :confused:
Kann mir dies jemand bestätigen? ...und wie schauts mit alternativen aus? Blackstuffs, Redstuffs...
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von chung77
KEINE Strassenzulassung für EBC-Greenstuffs auf dem CLK 230 Kompressor??
Kann mir dies jemand bestätigen? ...und wie schauts mit alternativen aus? Blackstuffs, Redstuffs...
Gruß
einfach auf der Webseite von EBC nachlesen, dort steht deutlich, welcher Belag eine Zulassung hat und welcher nicht.
Was Nutzer dazu sagen ist irrelevant, denn wenn der Hersteller sagt, gibt es nicht, dann gibt es die auch nicht.
Leichti
Hallo Leichti,
ich kann leider nichts "deutliches" auf der EBC-Seite entdecken, ausser: "...Größtenteils TÜV-frei und ECE-Reg 90 geprüft." ...also nichts spezielles zu einem entsprechendem CLK.
Aber wie dem auch sei... ich kann mich auch mit dem Kompromiss zufrieden geben und habe die Greenstuffs nur für die VA bestellt und verwende für die HA die herkömmlichen ATEs. (Hinten wird eh weniger Bremsstaub produziert.)
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von chung77
Hallo Leichti,
ich kann leider nichts "deutliches" auf der EBC-Seite entdecken, ausser: "...Größtenteils TÜV-frei und ECE-Reg 90 geprüft." ...also nichts spezielles zu einem entsprechendem CLK.
Gruß
Oh, sorry, ich wußte nicht, das die ihren Webshop überarbeiten.
Normal klickst du dann bei PKW oben rechts auf Webshops, dann kannst du Hersteller, Typ und Motorisierung auswählen und dann kamen alle möglichen Beläge, die es dafür gibt, mit näherer Beschreibung samt Zulassung.
habe gerade nachgesehen, die haben aktuell da nix drinn wegen Überarbeitung.
Als ich meine vor wenigen Wochen bestellte, war da noch alles nachzulesen. Im Zweifelsfall einfach freundlich nachfragen, die Mitarbeiter dort antworten sehr schnell und freundlich.
Nachtrag zu meinem Auto:
Die Bremswirkung ist mit Winterreifen auch super, hier merkt man die verringerte Blockierneigung noch eher. Wenn da ein Kanaldeckel oder sonstige Unebenheit kommt, dann haut das ABS sofort rein, schaltet aber dann gleich wieder ab, eben wegen der verringerten Blockierneigung. Wenn man sich daran gewöhnt hat, ist das in meinen Augen sogar ein Plus.
Was mir absolut nicht gefällt ist die Tatsache, das meine Bremsscheiben schon nach 2000 km "Rattermarken" haben und ich langsam das GEfühl bekomme, beim Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten und prinzipiell bei stärkeren Bremsungen so um die 140 "rattelt" es vorne sehr heftig, auch das Geräusch ist lauter als vorher. (Die leichten Vibrationen beim Bremsen könnten auch Einbildung sein oder eine Folge der Winterreifen) Leider habe ich jetzt keinen so guten Vergleich mehr, da ich auf Winterreifen unterwegs bin. Auch der Verschleiß hat sich reduziert nach den 2ten 1000km, scheinbar mußten die Beläge wirklich nach dem einfahren erst mehrfach richtig "aufgeheizt" (endbeflammt) werden, um weniger Verschleiß zu haben.
Leichti
PS: Beim nächsten mal verbaue ich keine gelochten Scheiben mehr....
Hallo Leichti,
die Leute, bei denen ich bestellt hatte, haben sich bei mir entschuldigt, weil es keine entsprechende Info gab.
Aber kein Problem. Die haben mir stattdessen die Blackstuffs für die HA angeboten. ...werde dann demnächst mit den Greenstuffs auf der VA und den Blackstuffs auf der HA fahren. :)
Da ich dann aber erstmal mit meinen schwarzen Winterreifen/Felgen fahren werde, kann ich später erst einen entsprechenden Eindruck berichten.
Gruß
Hallo wollte mal bei meinen 320er auch an der VA jetzt mal die Klötze und Scheiben erneuern,hat schon einer Erfahrungen mit den Textar Scheiben und Klötze gemacht !!!
Weil die,die ich jetzt drauf habe glaube sind die orginalen noch,und die haben jetzt angefangen zu quitschen so komisch wenn ich anfahre und bremse !!!!
Komplett für VA ca 160 € !!! Der Preis ist Ok aber will nicht wieder quitschen hören.
Bitte um antworten !!! Danke Mfg Lakatosch
Textar ist (echter) Erstausrüster bei MB.
Das Quietschen kommt oft auch davon, dass man Kupferpaste aus Faulheit auf der RÜckseite sowie den Kanten weglässt.