Neue Blinker
Als ich heut zur ersten Ausfahrt aufbrechen wollte, machte ich noch kurz einen kurzen Lichtest und siehe da der Blinker hinten rechts funktioniert nicht 🙁.
Nach kurzer Fehleranalyse stellte ich dann fest, dass der Blinkerkontakte innen total korrodiert waren und das die Lampenbefestigung ausgebrochen ist }> ich brauche einen neuen Satz Blinker.
Nebenbei stellte ich noch fest das mein Vorgänger (wohl ein Murxer 😠) in die Fassungen der hinteren Blinker 5-Watt Birnen gesteckt hatte anstatt der 21-Watt Birnen die eigentlich reingehören.
Vorne sind Mini-Blinker Arrow verbaut mit 21-Watt Birnen.
Jetzt zu meiner Frage: Vorne sind Mini-Blinker Arrow verbaut mit 21-Watt Birnen und hinten waren 5-Watt Birnen verbaut.... kann ich jetzt einfach die gleichen Mini-Blinker Arrow mit 21 Watt für hinten kaufen ?
Funktioniert das dann auch oder schmort mir die Sicherung durch, weil die serienmäßig verbauten Blinker von Ducati ja nur 10 Watt hatten ?
24 Antworten
Also ich hab jetzt auch mal recherchiert und kann werde jetzt wohl einen Satz neuer Kellermann Micro 100 LEDbeschaffen.
Die Blinker haben 4 W damit würde ich auf 25 W pro Seite kommen.... 5 W mehr als serienmäßig was aber wohl nicht so schlimm sein soll, wie ich auf mehreren Seiten gelesen habe und nachgerechnet habe.
Z.b schreibt Kellermann, (klick / Beschreibung unten bei 10 Watt Leistungsaufnahme der Originalblinker), dass man für den Micro 1000 Halogen Blinker (6 W) einen Leistungswiderstand pro Seite mit 10 Ohm verwenden soll.
Da P=U²/R:
P=12V*12V / 10Ohm = 14,4 W
D.h das bei den Micro 1000 Halogen Pinsgesamt=14,4+2*6 = 26,4 W
> 25 W werden wohl nicht so schädlich sein.
Einfach montieren.
Und wenn (dann endlich) das Relais den Geist aufgibt, kann man etwas vernüftiges montieren.
Gruß Martin
wenn das relais den geist aufgibt, dann hat er ein riesen problem.
das ist nicht mal eben einfach ausgetauscht.
Da kann nix verrauchen. Entweder bleibt der Blinker stehen oder er geht zu schnell.
Themenstarter sagt selbst, das ein Murxer am Werk war.
Das Relais sitzt auf der Rückseite der Tachoeinheit. Ich suche gerade das Foto.
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Die Platine hab ich. Jetzt brauchen wir den Schaltplan dazu.
Also mittlerweile habe ich die Blinker montiert und sie funktionieren trotz der Bedenken wunderbar 😉
Hallo.
Also ich hab erst vor kurzem die Motogadget Pins in Led Technik verbaut und die funktionieren ohne jeglichen Widerstand an der s2R 100 wunderbar. Takten und Blinken richtig hel.
Fui Schbass no vom wernerl
13. MT-Gebot: Du sollst Dich nicht nur für Werbung anmelden und diese in dreister Lüge verpacken! - twindance/MT-Moderation
Zitat:
Hallo zusammen!
das problem ist ganz einfach gelöst:
die originalblinker bei ner 696/1100 haben 10Watt, LED blinker jedoch nur 3 Watt.
aus diesem grund blinken die LED blinker zu schnell wenn man sie ohne WIEDERSTAND montiert.
habe jetzt die stecker von den originalblinkern abgeschnitten und sie mit einem wiederstand pro blinker mit den LED blinker verlötet.
falls jemand wiederstände benötigt bitte melden würde sie günstig eventuell mit einbauanleitung versenden.
mfg www.broos.ccHallo
Habe eine Ducati Monster 696 Bj 2010, kaufte LED Blinker mit 12V 1 W, wenn ich diese rein hänge blinken sie zu schnell, ok. das war mir klar. Habe dann Widerstände zuhause die ich probierte zwischen schalten und dann blinkten sie zwar mit richtiger Geschwindigkeit aber hatten ein ganz schwaches gelbes Licht (LED).
Kannst du mir dabei helfen ??? gibt es da ein Relais das ich zwischen schalten kann oder richtige Widerstäde wo das nicht passiert ???
lg Andi auds der Steiermark
Der Widerstand gehört parallel und nicht in Reihe geschaltet, da wird wahrscheinlich dein Fehler liegen. Vorausgesetzt der Widerstandswert passt einigermaßen.