Neuanschaffung Polo 6N/ Ausbau Alt-Radio alpha

[cki77]

Moin liebe Polo 6N Gemeinde,

seit gestern sind wir auch dabei, haben eine schönes Exemplar uns zugelegt.

Baujahr 1996/ 45PS/ HU/AU neu.

Meine erste Frage betrifft das "Basis alpha". Wahrscheinlich für die meisten von euch eine

"sehr einfache Frage". Wie bekomme ich dieses raus. Bild siehe Anhang. ich habe viel gefunden über die alphas

mit Cassette. Meines hier hat 4 Löcher, meine Vermutung ist ja, dass ich hier diese Art "Bögen" brauche,

um es rauszuholen.

Zweite Frage: Kann ich es gegen ein etwas besseres VW Radio, z.B beta mit CD unkompliziert tauschen?

Ich meine, wegen der Anschlüsse. Mir geht es nur um ein bischen Musik. Das derzeitige alpha findet keine Sender, selbst der Sendersuchlauf kann nicht gestoppt werden.

Danke euch für Antworten.

Schöne Grüße aus der Wedemark (Hannover)

[cki77]

So, kurze zwischenmeldung, falls interessant.

Radio getauscht, Phantomeinspeiseadapter verbaut.

Bekomme jetzt 2 regionale Sender, aber zu 99,9 % ists die Antenne.

Hier ist auch die Dichtung defekt, von daher.......neue bestellt :-)

Grüße

[cki77]

Hallo nochmal liebe 6N Freunde,

die Herausforderung mit dem Radio ist gelöst!!!

Nachdem ich das neue Radio von alpine zusammen mit dem Phantomeinspeise Adapter installiert hatte,

bekam ich zwar 2 regionale Sender mehr, das wars aber noch nicht :-(

Ich habe daraufhin die Dachantenne gewechselt, da auch der Fuss nicht mehr im besten Zustand war, hab die

Raku Steckverbindung gereinigt und angeschlossen- keine Verbesserung :-(

Mist, dachte ich, dann wohl das Kabel. habs mit einem Multimeter vom Armaturenbrett bis hinten durchgemessen (ich weiß, könnte man auch eher machen), und siehe da, keine Verbindung. Den Verlauf des Kabel nachverfolgt bis

in den Sicherungsschacht- und kurz gesagt, die Dachantenne war gar nicht angeschlossen!!! Lag mit dinem Raku Stecker versehen allein im Kasten.

Die angeschlossene Antenne ging unters A-Brett auf der Beifahrerseite. 2 Schrauben gelöst von der Abdeckung und siehe da, hier war, mit Antenneschraubanschluss, eine Stabantenne montiert, an die das Radio angeshlossen war....

Hab ich nicht verstanden. Es ist eine Dachantenne verbaut, die gar nicht angeschlossen ist. Naja, habs geändert.

Falls einer von euch weiß, warum auch zusätzlich UKW Stabantennen neben der Stabantenne auf dem Dach verbaut

wurden....mich würds mal interessieren.

Danke für eure Hilfe und

Gruß

[Dirk der Schrauber]

Da war wohl ein Bastelfürst am Werk. Möglicher Grund wäre das mal ein Radio mit dem "dicken" Antennenstecker eingebaut wurde. Da passt dann der Werkseitige Stecker nicht mehr. Man kann dann einen Adapter verwenden, oder eine "passende" Antenne reinfrickeln.

Ansonsten gibt es nach über 40 Jahren Berufserfahrung nichts mehr, was mich an Bastellösungen noch überraschen könnte. Inklusive improvisationen an der Bremse.

[cki77]

Ja, auf jeden Fall gehts jetzt. Sonst ist alles sehr gut in Schuss-für 24 Jahre. Ich bin noch am überlegen,

den fahrerseitigen Kotflügel zu tauschen. Ist nichts wildes, aber er ist unten fast durchgerostet. An den

Schwellern scheint nix zu sein. Und da der Lack nach dem polieren auch wieder "sehr gut aussieht" muss

ich sagen, der hat noch "Substanz".

Anbei mal drei Bilder :-) Die Kotflügel sind einmal Beifahrer und einmal fahrerseite.

Grüße

[x5 france]

so schlimm sieht der Kotflügel meiner Meinung nach nicht aus.

Ein neuer kostet ca. 40€. Da ist der Lack wahrscheinlich teuerer.

Noch ein Tipp,

wenn du ein neues Blechteil kaufst, nimmt nicht das billigste. Da gibt's Probleme mit der Passform.

[Dirk der Schrauber]

Sieht doch prima aus für sein Alter. Ganz wichtig- Die Radhausschale einmal im Jahr unten, da wo die Kotflügel immer rosten, abschrauben. An der Stelle sammelt sich eine Menge Dreck. Das Feuchtbiotop sorgt dannn dafür das der Kotflügel irgendwann von innen durchgammelt.

Bei meinen Autos mache ich da regelmässig sauber. Dann gibts auch keinen Gammel.