Nervöse Lenkung G01 direkt vs F25
Eine Bitte an die Umsteiger vom F25 auf den G01:
Ich selber hatte die erste Zeit damals mit der variablen Sportlenkung als ex-Audi-Fahrer auch so meine komischen Momente. Dann aber nach der Eingewöhnung finde ich Sie nur noch agil und direkt.
Ist der G01 nun tatsächlich gefühlt unsicherer oder nervöser als der F25? Liegt es am Reifenhersteller??? Sind es Einzelfälle. Meiner kommt Anfang September und ich bin gespannt wie ein Flitzebogen.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Ich hatte bei den letzten 4 Fahrzeugen von BMW zwei mit schlecht eingestelltem Fahrwerk ab Werk. Dazu bin ich ca. 4 BMW Leihfahrzeuge gefahren, davon waren 3 in Ordnung und einer grenzwertig. Bei anderen Marken, die ich oft als Leihfahrzeug fahre, Mercedes, Mitsubishi, Toyota, Subaru, war nicht ein einziger mit solchen Problemen.
Aber es spielt nicht nur das Fahrzeug eine Rolle, sondern auch der Fahrer. In den Studien werden die Fahrer meist in Kategorien unterteilt, von "kritisch mit Sachkenntnis - kann Problem erkennen und benennen" in 5 Stufen abwärts. Also ein Problem ist subjektiv, für viele Kunden eventuell nicht wahrnehmbar bzw. nicht benennbar.
68 Antworten
Ich fahre einen G01 30d mit Driving Assistant Plus (inkl. Abstandstempomat), mit adaptivem Fahrwerk, Sportlenkung und 19" RFT. Auch über 200 überhaupt kein Problem, weder auf Comfort, noch auf Sport.
Variable Sportlenkung, M-Fahrwerk, 19“ 698M mit Pirelli 245 rundum, kein RSC, kein DA:
Alles top!
Bei mir war jetzt die Lösung neue Reifen. Ich habe mir vor 14 Tage neue Michelin draufmachen lassen und konnte diese heute das erste mal mit höherer Geschwindigkeiten testen. Jetzt fährt er wie er fahren soll. Ich hatte vorher Bridgestone drauf mit einer Laufleistung von ca. 10.000km. Das miese Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten war am Anfang nicht vorhanden. Die Reifen werden jetzt zum Hersteller zur Überprüfung gesendet. Bin gespannt was dabei raus kommt.
Zitat:
@x-com schrieb am 24. Mai 2019 um 18:04:30 Uhr:
Bei mir war jetzt die Lösung neue Reifen. Ich habe mir vor 14 Tage neue Michelin draufmachen lassen und konnte diese heute das erste mal mit höherer Geschwindigkeiten testen. Jetzt fährt er wie er fahren soll. Ich hatte vorher Bridgestone drauf mit einer Laufleistung von ca. 10.000km. Das miese Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten war am Anfang nicht vorhanden. Die Reifen werden jetzt zum Hersteller zur Überprüfung gesendet. Bin gespannt was dabei raus kommt.
Hast du Michelin mit oder ohne Runflat?
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Hallo zusammen
Ich weiss nicht, ob die Frage hier richtig platziert ist oder diese bereits gestellt wurde (ich habe zumindest mittels Suchfunktion auf die Schnelle nichts gefunden).
Wir befassen uns derzeit intensiv mit dem Kauf eines neuen BMW X3. Die Probefahrt mit einem 20d X-Line hat uns super gefallen. Aufgrund der Optik haben wir jedoch einen M-Sport ins Auge gefasst. Während der Probefahrt (ebenfalls 20d) haben wir die Lenkung jedoch als vergleichsweise schwergängig empfunden. Vor allem der Partnerin ist es wichtig, dass die Lenkung leichtgängig ist. Dies "bemängelt" sie bspw. an unserem M135i xDrive : )
Da beide getesteten Fahrzeuge über die variable Sportlenkung verfügen, kann ich nun nicht nachvollziehen, was genau den Unterschied ausmacht. Kann es das adaptive Sportfahrwerk sein, welches im M-Sport vorhanden war? Oder ist beim M-Sport per se auch die Lenkung unterschiedlich ausgelegt? Zumindest der Katalog gibt keinen Aufschluss darüber, weswegen ich stets davon ausgegangen bin, dass bis aufs Fahrwerk alles andere gleich abgestimmt ist.
Freundliche Grüsse
Patrick
Hoffentlich kommt das Tempolimit bald, dann hat sich das "Gejammer" hier erledigt. ;-)
Mit dem 20i leicht gesagt😁😁
Dennoch interessant mal die Hintergründe im Bezug auf Fahrwerk und Reifen zu erfahren. Diese Streuung ist seltsam und eine Lösung für alle wichtig. Man darf erwarten, dass ein solches Fahrzeug bei 200 das macht, was der Fahrer ihm sagt.
Gruß
@ touranbert: lol!!!