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Nach Nachbesserung Radlager : Vorderachse senkt sich ab !!
Hallo ...
Auto war ja bereits erwähnt in einen anderen Thread zur Nachbesserung (Radlager Tausch vorne rechts )
Seit der Abholung steht es auf der Arbeit (Mittwoch) ,heute mal nachgeschaut und was sehe ich , die Vorderachse war abgesenkt (380mm).
Hinten augenscheinlich normal .
Bei Abgabe war der Phaeton auf 390mm eingestellt ringsrum!
Bevor die eine Achsvermessung gemacht haben müssen die das Auto auf original Werte eingestellt haben . Weil nach Abholung war er höher im Normalmodus ---407 / 402 mm...gemessen !
Ok habe es dann so gelassen aber heute war er dann abgesenkt auf 380mm vorne .
Ob die da ne Luftleitung ab hatten oder was könnte das jetzt sein ?
Vorher war alles ok ....Die müssen doch eigentlich da gar nicht ran an den Leitungen beim Wechsel des Radlagers .
Habe jetzt nochmal eine neue Grundstellung gemacht auf 400mm auf beiden Achsen , morgen schau ich nochmal nach ob sich an der Höhe was geändert hat .
Gruß Alex
Beste Antwort im Thema
Heute früh nochmal geschaut und scheint alles ok zu sein...
Vorderachse ist kein Millimeter runter gegangen ...
Von heute früh bis jetzt auch mal im WagenHeberModus und auch keine Änderung der Höhe !
Wird wohl dann die mega Hitze durch den längeren lauf im Stand gewesen sein ...
Danke ...
GrußAlex
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26 Antworten
Ich bin relativ überzeugt davon das er jetzt so bleibt wie er sein soll.
MfG
MXPhaeton
Hallo...
Heute früh zum Auto und was sehe ich da ...
Vorderachse wieder abgesenkt auf dasselbe Maß links/rechts ...Auf 390 mm ...Hinterachse ist in Ordnung. ..
Ventilblock ???
Hatte vor den WerkstattTermin nie damit Probleme ...Der konnte 2 Wochen stehen und kein Millimeter abgesackt !
PS. .. Was mir auch noch eingefallen ist das wo ich die Grundstellung gemacht habe das Auto vorher schon lange lief also war sehr sehr heiß im Motorraum...
Und die Dämpfer dementsprechend auch sehr warm ...
Das eventuell nach Busruhe und Abkühlung der Dämpfer das Fahrwerk etwas sich senkt ?!
Gruß
Ja hatte/ habe ich auch.
Vieviel gehts runter? 15mm?
Mache, wenn möglich, zum Vergleich einen Test mit kaltem Fzg. Also kalt starten das er die Höhe einregelt und dann 24 Stunden stehen lassen. Oder anders - über mehrere Tage: wenn er von heiss nur ein wenig runtergeht und dann so bleibt ist das System dicht und wenn er bei Motor an die richtige Höhe hält, KOmpressor nicht zu oft läuft und der FS leer ist, ist das System i.O.
Habe ihn auch gleich heute im kalten Zustand nochmal angemacht und in Normalzustand gebracht .
Ja die Höhe hat sich nach dem heißen Zustand zum abgekühlten um 10 mm geändert ...VA.
Wie gesagt er war sehr heiß weil im Stand über eine Stunde gelaufen ist bzw. länger. ...
Nicht damit gefahren ....Außer zum parken 100m.
Mal sehen wie er heute abend steht !
Gruß Alex
10mm ist nix. Ist i. O.
Bei mir macht er temperaturbedingt schon mal bis zu -15
Wenn der Karton sehr heiss ist, hat er im Radkasten sicher >60 Grad. Wenn jetzt über die Nacht in der Garage um die 23 Grad sind ist das ein Unterschied von bis zu 40 GRAD !
Wie gesagt, wenn der Rest OK ist, kannst du entspannen :D
Habe eben nochmal geschaut und gemessen ...Stand seit heute früh halb acht wo ich ihn nochmal im kalten Zustand im Normalmodus ihn habe einregeln lassen. .
Also 8 Stunden Standzeit. ..
Vorderachse hat sich keinen Millimeter abgesenkt ...
Also wie auch vermutet wegen der heißen Temperatur im Radkasten ...
Vielen dank an alle nochmal ...
Werde aber morgen früh nochmal schauen ...
Gruß Alex
:D
passt!
Heute früh nochmal geschaut und scheint alles ok zu sein...
Vorderachse ist kein Millimeter runter gegangen ...
Von heute früh bis jetzt auch mal im WagenHeberModus und auch keine Änderung der Höhe !
Wird wohl dann die mega Hitze durch den längeren lauf im Stand gewesen sein ...
Danke ...
GrußAlex
Na dann ist doch alles gut. Besser so als wenn irgendetwas kaputt wäre.
MfG
MXPhaeton
So also entweder bin ich zu genau oder ich weiß auch nicht ....
Heute früh mal gemessen , gestern nachmittag hingestellt ....
Vorne und hinten jeweils die Achse komplett 5mm abgesackt. ..
Die Nachregelung findet nach ZÜNDUNG AUS jeweils nach 2 / 5 / 10 Stunden statt WENN genug Druck im Speicher vorhanden ist...
Habe den Ventilblock schon abgesprüht, alles dicht , zumindest außen ...und die Anderen Anschlüsse auch , was ich noch nicht gemacht habe den Anschluss Druckspeicher!
Entweder kann es doch nur der Ventilblock oder Vieleicht auch der Druckspeicher sein oder der Kompressor selbst undicht .?!
Oder ist das normal ?
Gruß Alex
5mm ist nicht ABGESACKT !
Du fährst ein Kfz. das Luft als Feder-Medium verwendet. Luft verändert seine Dichte mit der Temperatur.
Messe mal den Druck in deinem Reifen bei 45 Grad C und bei 0 Grad.
??
Aber du kannst auch weiter nach Geistern suchen ...