Nach Einspritzpumpen wechsel- Fehlercode Steuerteil Einspritzpumpe defekt?!
Hallo zusammen...........ich schraube schon eine weile (auch aus Zeitgründen) an meinem A6 2.5l TDI/150PS/Chip auf 180PS.
Habe die Einspritzpumpe gewechselt da defekt,neue bzw überholte inkl.neuem Steuerteil eingebaut. Laut Aussage vom Verkäufer muss ich die Pumpe bzw. das Steuerteil der ESP nicht anlernen da dieses neu ist und den Code der WFS selbstständig übernimmt. Ist die Aussage so richtig oder woran kann es liegen? Entlüftet ist alles, und diesel kommt an Einspritzleitungen auch an.
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70 Antworten
Zitat:
@octavia TDI schrieb am 26. Februar 2015 um 11:38:12 Uhr:
P.S. Hast Du die Pumpe auf OT eingebaut?
Ja. Aber nur an der Pumpe abgesteckt.
Naja kann so laufen muss aber nicht
Ich weiß unten rankommen ist blöde
Was hier gar nicht herauszulesen war:
Gibt es ein Problem oder nur zur Info?
Schon gestartet?
Springt nicht an?
@Tagessuppe: Meinte den Themenersteller. Bei dir dachte ich's mir schon deiner läuft ja wieder :D
Pumpe ist auf OT eingebaut. Werde mal auslesen mit VCDS und dann melde ich mich wieder.
Danke erstmal bis dahin....
So, habe das >Ergebniss hier mal zum anschauen. Wie es aussieht keine Kommunikation.......aus dem Raum Harz ist nicht zufällig jemand von den Experten?
VAG-COM Version: Auto-Intern 303.2
Fahrzeugmodell: 4B - C5 Audi A6
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,35,36,37,45,55,56
Adresse 01 -------------------------------------------------------
Steuergerät : 4B0 907 401 AA
Bauteil : G400SG D66
Codierung : 01012
Werkstattcode : WSC 02325
2 Fehlercodes gefunden:
01318 - Steuergerät für Einspritzpumpe (J399)
37-00 - defekt
01318 - Steuergerät für Einspritzpumpe (J399)
49-00 - keine Kommunikation
Readiness: Nicht vorhanden
Adresse 03 -------------------------------------------------------
Steuergerät : 8E0 614 111 AH
Bauteil : ABS/ASR 5.3 FRONT D10
Codierung : 00012
Werkstattcode : WSC 02325
0 Fehlercodes gefunden:
Adresse 08 -------------------------------------------------------
Steuergerät : 4B0 820 043 J
Bauteil : A6-Klimavollautomat D64
Achtung: Zuviele Übertragungsfehler
Skipping Address 15-Airbags
Adresse 17 -------------------------------------------------------
Steuergerät : 4B0 920 930 K
Bauteil : C5-KOMBIINSTR. VDO D11
Codierung : 00060
Werkstattcode : WSC 00000
ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ AUZ7Z0Y1434976
3 Fehlercodes gefunden:
00771 - Geber für Kraftstoffvorratsanzeige-G
30-10 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus - Sporadisch
01176 - Schlüssel
07-10 - Signal zu klein - Sporadisch
01314 - Motorsteuergerät
49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch
Adresse 35 -------------------------------------------------------
Steuergerät : 4B0 962 258 D
Bauteil : Zentralverriegelung D33
Codierung : 06721
Werkstattcode : WSC 02325
5 Fehlercodes gefunden:
01366 - Öffnung durch Crash-Signal
35-00 - -
00668 - Bordspannung Klemme 30
07-10 - Signal zu klein - Sporadisch
00955 - Schlüssel 1
09-10 - Adaptionsgrenze überschritten - Sporadisch
01559 - Fahrertür
60-00 - safed nicht
01561 - Tür hinten links
60-00 - safed nicht
Adresse 37 -------------------------------------------------------
Steuergerät : 4B0 919 887 B
Bauteil : Navigation BNO 0001
2 Fehlercodes gefunden:
00668 - Bordspannung Klemme 30
07-10 - Signal zu klein - Sporadisch
00862 - Antenne für Navigation (GPS) (R50)/R52
44-00 - Kurzschluß
Adresse 55 -------------------------------------------------------
Steuergerät : 4B0 907 357
Bauteil : LEUCHTWEITEREGLER D004
Codierung : 00005
Werkstattcode : WSC 02325
2 Fehlercodes gefunden:
01538 - Stellmotoren für Leuchtweitenregulierung (V48)/V49
29-00 - Kurzschluß nach Masse
00776 - Geber für Fahrzeugniveau vorn links (G78)
31-00 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Masse
Adresse 56 -------------------------------------------------------
Steuergerät : 4B0 035 186 B
Bauteil : Radio D04
Codierung : 00207
Werkstattcode : WSC 02325
1 Fehlercodes gefunden:
00856 - Antenne: am Radio
29-00 - Kurzschluß nach Masse
End -------------------------------------------------------
Erstmal alle Fehler löschen und dann nochmal auslesen.
Wenn nur das Steuergeät erneuert wurde und das Magnetventil, welches durch den Kurzschluss das Steuergerät abschiesst nicht, dann brennt das neue STG auch bald durch.
Es wurde die ganze Pumpe erneuert inkl. Steuergerät. Welches Magnetventil meinst du?
(Wie gesagt , bin da eher Leihe)
Zitat:
@Tagessuppe schrieb am 26. Februar 2015 um 17:42:35 Uhr:
Erstmal alle Fehler löschen und dann nochmal auslesen.
Wenn nur das Steuergeät erneuert wurde und das Magnetventil, welches durch den Kurzschluss das Steuergerät abschiesst nicht, dann brennt das neue STG auch bald durch.
Er meint das Magnetventil zwischen den Ausgängen der Pumpe. Meist fackelt deswegen das Steuergerät ab. Aber nehme an es ist eine generalüberholte Pumpe mit Garantie? Dann würde ich reklamieren!
So....habe versucht Fehler zu löschen. Einige sind auch gelöscht wurden. Sie neuen Scan.
Aber wenn ich das Steuergerät der Einspritzpumpe einzeln ansteuern möchte dann sagt VAGcom das keine Kommunikation möglich ist. Wo kann ich eigentlich den Fehlercode für die Adresse 17 löschen? Und was bedeutet
01176 - Schlüssel
07-10 - Signal zu klein - Sporadisch ???
@ octavia ....ja ist generalüberholte mit Garantie. Glaube aber nicht das es an der Pumpe liegt.Diese wurde ja auf Prüfstand getestet.
Fahrzeugmodell: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,35,36,37,45,55,56,76
Adresse 01 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 4B0 907 401 AA
Bauteil: 2.5l/4VTEDC G400SG D66
Codierung: 01012
Werkstattcode: WSC 02325
Kein Fehlercode gefunden.
Adresse 03 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 8E0 614 111 AH
Bauteil: ABS/ASR 5.3 FRONT D10
Codierung: 00012
Werkstattcode: WSC 02325
Kein Fehlercode gefunden.
Adresse 08 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 4B0 820 043 J
Bauteil: A6-Klimavollautomat D64
Codierung: 00063
Werkstattcode: WSC 02325
Keine Fehlercodes gefunden
oder Fehlercodes werden vom Steuergerät nicht unterstützt
oder ein Übertragungsfehler ist aufgetreten
Adresse 15 - Airbags wird übersprungen
Adresse 17 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 4B0 920 930 K
Bauteil: C5-KOMBIINSTR. VDO D11
Codierung: 00060
Werkstattcode: WSC 00000
ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ AUZ7Z0Y1434976
3 Fehlercodes gefunden:
00771 - Geber für Kraftstoffvorratsanzeige-G
30-10 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus - Sporadisch
01176 - Schlüssel
07-10 - Signal zu klein - Sporadisch
01314 - Motorsteuergerät
49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch
Adresse 35 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 4B0 962 258 D
Bauteil: Zentralverriegelung D33
Codierung: 06721
Werkstattcode: WSC 02325
5 Fehlercodes gefunden:
01366 - Öffnung durch Crash-Signal
35-00 - -
00668 - Bordspannung Klemme 30
07-10 - Signal zu klein - Sporadisch
00955 - Schlüssel 1
09-10 - Adaptionsgrenze überschritten - Sporadisch
01559 - Fahrertür
60-00 - safed nicht
01561 - Tür hinten links
60-00 - safed nicht
Adresse 37 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 4B0 919 887 B
Bauteil: Navigation BNO 0001
2 Fehlercodes gefunden:
00668 - Bordspannung Klemme 30
07-10 - Signal zu klein - Sporadisch
00862 - Antenne für Navigation (GPS) (R50)/R52
44-00 - Kurzschluß
Adresse 55 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 4B0 907 357
Bauteil: LEUCHTWEITEREGLER D004
Codierung: 00005
Werkstattcode: WSC 02325
1 Fehler gefunden:
00776 - Geber für Fahrzeugniveau vorn links (G78)
31-00 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Masse
Adresse 56 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 4B0 035 186 B
Bauteil: Radio D04
Codierung: 00207
Werkstattcode: WSC 02325
1 Fehler gefunden:
00856 - Antenne: am Radio
29-00 - Kurzschluß nach Masse
Ende -------------------------------------------------------
Also wenn die Fehler mit der Pumpe nicht mehr auftreten, kann es nur noch daran liegen dass die Pumpe noch nicht komplett entlüftet ist. Wenn die Pumpe Druck aufbaut spritzt der Diesel beim orgeln und geöffneter Einspritzleitung bis auf den Kotflügel.
Dann dürfte ja die Einspritzpumpe in Ordnung sein, aber das Kombiinstrument bzw die WFS.
Bei letzterem müsste der Wagen aber trotzdem kurz anspringen und dann ausgehen.
Warum schreibt der soviele Unterpannungen in den fehlerspeicher?
Batterie ist voll?
OK, da spritzt eher so ein dünner Strahlraus , aber bis auf den Kotflügel spritzt da nix......
Dann sollte ich nochmal entlüften.
Zitat:
@octavia TDI schrieb am 26. Februar 2015 um 19:00:38 Uhr:
Also wenn die Fehler mit der Pumpe nicht mehr auftreten, kann es nur noch daran liegen dass die Pumpe noch nicht komplett entlüftet ist. Wenn die Pumpe Druck aufbaut spritzt der Diesel beim orgeln und geöffneter Einspritzleitung bis auf den Kotflügel.
Ja,Batterie ist neu.......Wagen steht aber auch schon einige Monate ohne Batterie da. Habe sie vor 4 Tagen bekommen. Ist kalt im Harz ;) Sollte sie vielleicht mal ans Ladegerät hängen.
Zitat:
@Tagessuppe schrieb am 26. Februar 2015 um 19:00:56 Uhr:
Dann dürfte ja die Einspritzpumpe in Ordnung sein, aber das Kombiinstrument bzw die WFS.
Bei letzterem müsste der Wagen aber trotzdem kurz anspringen und dann ausgehen.
Warum schreibt der soviele Unterpannungen in den fehlerspeicher?
Batterie ist voll?
Entlüfte mal richtig denke das ist das Problem. Und beim orgeln einen mal die Einspritzleitungen nacheinander lösen lassen.
ICh habe eine Vakumpumpe, wenn ich den schlauch auf die Spritleitung die zur Einspritzdüse führen setzte und dann solange sauge bis Sprit kommt,dann sollte es doch funktionieren oder? Oder kann sollte man den Sprit nicht durch die Einspritzpumpe "ziehen" ?