N52 Tuning ?
Hi,
ich hätte eine Frage. Der E90 330i gibt es einmal als Sauger n52(250ps) und mit dem n53 (270ps) Direkteinspritzung Variante. Wäre es möglich den n52 Software Tuning zu machen, also Kennfeldoptimierung. Oder wäre dieses bei einem Sauger nicht vorteilhaft. Gibt es eine andere Möglichkeit mehr Leistung PS und nm zu bekommen?
Danke euch
25 Antworten
was ist denn dein plan überhaupt, ich dachte du hast einen m135i ?
oder hast du nur überlegt so einen zu kaufen und denkst jetzt doch eher an einen e8x ?
Zitat:
@1erBMWFan schrieb am 5. Juli 2025 um 11:35:30 Uhr:
Hi, sorry war mein Fehler.
Also es gibt nur die Lösung mit der Ansaugbrücke und disa von dem n53 270 os Variante?
Ich finde dazu nichts richtiges. Ist das einfach so einfach andere Ansaugbrücke und disa zu verbauen ? Woher bekommt man diese ?
LG
Nein. Keine N53 Brücke. Diese wird vermutlich nicht passen. Wie gesagt die Brücke vom E92 330i mit N52b30.
Mit Glück findet man sowas irgendwo gebraucht, ansonsten halt neu bei BMW.
Aber dieses Thema wurde immer mal wieder besprochen. Dazu sollte man per Google und Suchfunktion eigentlich die Antworten finden.
OK, dann eher die Ansaugbrücke und disa. Wie sieht es eigentlich mit TÜV aus ? Die Veränderung ist doch bestimmt nicht erlaubt ? Und ABE gibt es für sowas nicht ?
Wenn du einen BMW Sauger willst für den es legales Saugertuning gibt, dann musst du dir nen E36 holen...
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OK verstehe. Wegen den m3 e36?
Würde das mit der Ansaugbrücke und disa beim TÜV auffallen?
LG
Hi, sorry für Missverständnis. Ich bekomme keine Benachrichtigungen😅. Achso du meinst die Brücke von dem E92 330i mit N52b30. Aber der E90 330i n52 (258ps) was ich meine ist das nicht der Motor, den du meinst ? Oder habe ich einen denk Fehler 😅
ich habe gelesen, dass manche behaupten es sei schwierig die Ansaugbrücke von einem n53 zu nehmen und würde viele Probleme machen. Hier die Links
LG
www.motor-talk.de/forum/e92-325i-auf-270-ps-und-310-nm-von-ds-motorsport-t2779306.html
www.motor-talk.de/forum/erfahrungen-mit-winter-tuning-bei-325i-t3462113.html
Der N52 mit 258 PS und der mit 272 PS unterscheiden sich durch die Ansaugbrücke und die Software, und der 258PS hat so wie ich gehört habe nur eine DISA.
Aber trotzdem soll im Motorraum der Stecker für die zweite DISA liegen als nicht genutzter Stecker.
Dieser Umbau soll funktionieren. Von der Verwendung einer N53 Brücke weiß ich nichts.
Achso jetzt habe ich verstanden. Du meinst die Ansaugbrücke von der n52 272ps Variante und der disa ?
Hat aber der 272ps Motor eine stärkere Ansaugbrücke?
nicht stärker, mehr Durchfluss
n53 brücke auf n52 würde höchstens gehen wenn man seine eigenen Löcher für Einspritzdüsen bastelt. Das ist doch quatsch
OK, woher bekommt man die Ansaugbrücke und disa her ? Ist es egal in welchem Modell von BMW man die Ansaugbrücke und disa holt ?