Motorumbau - Kosten und was gilt es zu beachten?

[JG-507]

Hallo liebe Motor-Talkler!

Ich habe mal eine Frage an diejenigen, die schon einmal einen Motor umgebaut haben und evtl. auch an die E30 Besitzer unter euch, zum Thema der Kosten.

Ich bin durch einen Verwandten, der ein ähnliches Projekt hat, darauf aufmerksam gemacht worden, mir evtl. eine kleinere Motorisierung des E30 zu holen, die "relativ günstig" zu ergattern sind, und dann den M50B25 mit Vanos aus dem E36 einzupflanzen.

Er konnte mir zwar einige Tipps geben, aber da er weiter weg wohnt, hatten wir nicht die Zeit uns zu unterhalten, und man möchte ja auch noch über andere Themen reden ;)

Naja jetzt zu meiner Frage:

Erstens - Wie siehts mit den Kosten aus?

Anschaffungskosten sind klar, aber was muss ich monatlich rechnen? Spritverbrauch ca. 8-9L Super Plus, Steuer ca. 180€ ist logisch, aber Versicherung wäre interessant. Ich habe mal an dem Beispiel eines E30 320i den Versicherungsrechner getestet. Dieser hat mir 600€ im Jahr ausgespuckt, für jemanden mit 19 Jahren und in der Probezeit eigentlich relativ günstig. Daher meine Frage: kommt das hin? Wieviel mehr werde ich mit einem anderen Motor ungefähr zahlen müssen? (Kommt auf die Versicherung an, das weiß ich aber sind das eher 50€ oder doch 500€?)

Zweitens - Was brauche ich alles um einen anderen Motor einzubauen?

Ich habe mal eine Liste erstellt, Google hat mir geholfen, trotzdem würde ich gerne wissen, ob ich mit der Rechnung hinkomme, oder ob ich teure oder einige Teile vergessen hab.

Auto (angepeilt habe ich einen 320i BJ89 Cabrio)

Motor (M50B25(TÜ) mit Vanos, 2.5L R6) inkl. aller Anbauteile - Getriebe, Kabelbaum, was noch? - was würdet ihr maximal an Laufleistung empfehlen?

Auspuff (würde gleich einen Sportauspuff drunterpacken, von daher einfach neu)

Größerer Wasserkühler (gibt's günstig auch neue)

Ausgleichsbehälter (gibt's auch neu relativ günstig)

Kardanwelle (E36 325i, gebraucht)

Differential (E36 328i Alpina mit 25% Sperre, gebraucht)

Bremse (V-Maxx Big Brake Kit vorne müsste reichen, vor allem da der 320er ja auch schon Scheibenbremsen vorne und hinten hat - dazu noch eine Frage. Kann ich die Scheibe von vorne auch hinten montieren?? Die komplette Bremse geht nicht, das ist mir klar, aber nur die Scheibe?)

Fahrwerk (Würde ich gleich ein Gewindefahrwerk von H&R oder KW oder ähnlichen reinmachen).

Meine Liste geht noch ein wenig weiter, aber das hier aufgelistete müsste ja alles sein was ich zwangsläufig brauche, der Rest auf meiner Liste ist mehr Optik... Alles in allem würde ich für die Teile hier auf so ca. 5.000€ kommen, ist das realistisch?

Ich weiß, das ist ein gewagtes Vorhaben, aber ich habe einen KFZ-Meister an der Hand und bei Fragen könnte ich auch meinen Verwandten fragen, der ja ein ähnliches Projekt hat. Mir geht es einfach nur darum ob ich irgendetwas bei der Anschaffung vergessen hab, was das Projekt deutlich teurer macht, oder ob ich mit den Unterhaltskosten bei weitem nicht hinkomme.

Fällt mir grad ein, mein Fahrprofil: Ich fahre aktuell nicht täglich, der Wagen wäre also ein Spaßauto. Die Kilometer würde ich jährlich so zwischen 6.000-8.000km eingrenzen.

Danke schon einmal im Voraus

[Kurvenräuber50911]

Mal ein anderer Gedankenansatz. Ich weiß... der M20B20 zieht nicht die Wurst vom Teller und es kommt schnell der Wunsch nach mehr auf. Speziell in Zeiten, wo viele mit 600 PS im Golf 2 rumgurken.

Der Trend geht aber wieder Richtung Original beim E30. Längerfristig solltest Du Dein Cabrio hegen, pflegen und lieben und Dich an der Wertsteigerung erfreuen. Verfrickelt und verbaut haben viele... zukünftiger Blickfang werden aber Survivor mit 15 Zöller sein... auch wenn es in den Schrauberfingern kribbelt... denk drüber nach.

[bitz]

Ah, endlich mal normaaaale Leute mit Durchblick! Die M xyz umbauzeiten sind endlich vorbei.

[KapitaenLueck]

So iss datt;)