Motortuning C220CDI Motor läuft nicht mehr.
Wir haben bei einem C220CDI das Motorsteuergerät gegen das von einem 250 CDI ausgetauscht.
Da der Motor der selbe ist, sollte die Leistung von 170 auf 204 PS steigen.
Als zweite Ausbaustufe sollte dann ein Chip dran kommen, der die Leistung auf über 230 PS hochschraubt.
Der neue 205 er hat die Leistung im 300 er ja auch, das müsste ja passen.
Leider springt der Wagen nicht mehr an.
Ist doch alles Plug and Play oder wo ist da was falsch gelaufen?
Beste Antwort im Thema
Heutzutage ist Tuning eher ein Witz.... Man kauft irgendeine überteuerte Blackbox und redet sich dann ein, ein schnelleres Auto zu haben, so ist das vermutlich zu 95%.
Früher hat man getuned, um die Autos im Motorsport besser zu bewegen, sprich, um auch mal vorne mit dabei zu sein und da meine ich eine abgesperrte Strecke und nicht die Ampel vor der Eisdiele. Getuned wurden z.B. GTi´s oder 02er-BMWs, ein 200D war da nie dabei, der hätte höchstens kollektives Totlachen verursacht. Wir haben mit anderen Nockenwellen experimentiert, andere Zündanlagen verbaut, Kanäle poliert, auch mal aufgebohrt für mehr Hubraum, es wurde mal eine andere Vergaseranlage verbaut und viele andere Dinge, mit denen man sich so richtig austoben konnte. Getestet wurde vielleicht auch mal an der Ampel, ob Nachbars 02er nun schneller im Rückspiegel erscheint, aber ausgekostet wurde es seltenst vor der Disco, um 13-jährigen Mädels zu imponieren (die eh keine Ahnung hatten).... Und das Wichtigste: MAN WUSSTE, WAS MAN TUT....
Heute wird irgendwo bei ebay&Co. eine Powerbox mit ein paar Kabeln dran und einer Elektronik im Wert von 20ct. für viele Euros gekauft, die Sache in 5 Minuten ins Auto gebaut und dann ist man der Tunerkönig... Ich lach mich tot, sorry, aber mit Tuning hat das nicht im Entferntesten zu tun, vermutlich weiß die Hälfte dieser Tuner nicht mal, wie ein Motor funktioniert, geschweige denn die drumherum geltenden physikalischen Grundlagen, irgendwie alles verrückt. Und wenn der wagen dann nach getaner "Arbeit" streikt, weiß keiner, warum, so geht Tuning heute..... 😁
82 Antworten
Gut, dann werde ich den Wagen mal zu Mercedes schleppen lassen, die bringen den irgendwie sicher wieder zum laufen.
@ Mattberlin : danke für den Tip mit dem E-Motor und den Batterien, ich dachte die holen die Leistung nur aus dem Diesel raus und der hält das aus.
Da wirst du sinnlos Geld verbrennen. MERCEDES kann keine gebrauchten MotorSteuergeräte anlernen.
Bei MB gibt es nur neu und jungfräulich. Schon aus Garantiegründen wird das mit mitgebrachten gebrauchtTeilen, die nicht aus dem MBGTC stammen , nicht gemacht
Beim SCN Codieren wird es den 250CDI Steuergerät sowieso wieder auf 220CDI stellen 😉
Stimmt ;-)
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...wenn man die PS-Zahlen eines 250ers haben möchte, warum kauft man dann einen 220er?
Werde ich nie verstehen...
Man kauft doch auch keinen 220er, weil man ihn sich gerade so leisten kann...
Ist dann wohl die Sorte Mensch, die in einer 1-Zimmer-Wohnung hausen, aber ein dickes Auto fahren müssen, um "cool" zu sein.... *kopfschüttel*
@tommy_m3: Also, was schliesst du jetzt aus den Comments?
Lass es sein, schraub dein 220er Steuergerät wieder rein, sollte dann eigentlich wieder laufen, und denk über ne vernünftige Möglichkeit nach, die Leistung zu steigern. Zeiten von einfachem Steuergerätetausch sind seit mindestens 10 Jahren vorbei.
Hm und ich dachte, das Chip Tuning ist im Laufe der Zeit einfacher geworden, weil sich immer mehr Fachleute damit auskennen.
Der freundliche ist gerade dabei, das Sternchen zu zerlegen, mit dem alten Steuergerät ging auch nichts mehr.
Scheint en wenig mehr zu sein.
Zitat:
@Tommy_M3 schrieb am 9. März 2015 um 13:35:20 Uhr:
Hm und ich dachte, das Chip Tuning ist im Laufe der Zeit einfacher geworden, weil sich immer mehr Fachleute damit auskennen.
Nope, es gibt ganze Fachabteilungen die sich mit der Erkennung von Chiptunging von Steuergeräten beschäftigen. Bmw hat da gerade was am laufen damit auch die einfache Werkstatt das rauskriegt. Damit nicht jeder Hinterhofffrickler da was ändern kann um dann nach Garantie zu schreien. Genauso ist die Verschlüssung der Steuergeräte viel besser geworden, sieht man daran das auch renomierte Tuner Boxen anbieten, weil die nicht mehr in die Steuergeräte reinkommen.
@ Mangafa2 : du scheinst ja voll die Ahnung zu haben, was ist denn eine SCN Codierung?
Kann man die irgendwo kaufen? Hab im Netz da keine Angebote gefunden.
Wenn die das Steuergerät auf 220 stellt, dann muss man durch die doch das Steuergerät in die umgekehrte Richtung damit programmieren können oder verstehe ich da wieder was falsch?
Zitat:
@Tommy_M3 schrieb am 9. März 2015 um 13:47:30 Uhr:
@ Mangafa2 : du scheinst ja voll die Ahnung zu haben, was ist denn eine SCN Codierung?Kann man die irgendwo kaufen? Hab im Netz da keine Angebote gefunden.
Wenn die das Steuergerät auf 220 stellt, dann muss man durch die doch das Steuergerät in die umgekehrte Richtung damit programmieren können oder verstehe ich da wieder was falsch?
Zur SCN Codierung benötigt es eine Star Diagnose Xentry über OBD. Vereinzelt besitzen user hier so was. Aber da musst du i.d.R. HIN. Und ohne laufendes Auto dürfte das problematisch sein.
Such dir eine auf MB spezialisierte freie Werkstatt in der Nähe. Gibt's eigentlich überall in Deutschland. Die wissen mit solcherlei Bastelversuchen umzugehen und die Folgen zu beseitigen. Bei MB geht das sicher auch. Das dürfte aber preislich gleich in den Tausenden liegen (alleine die Steuergeräte - die kosten ja schon bei Opel schnell mal nen Tausender).
...Geil! im E36 Forum hat einer sein 3er Cabrio getuned. Der hat ne Sporttasche hinten reingelegt.
Das ganze hier liest sich genauso spannend wie die Unterhaltung von Dragan und Alder als Se nen 325er aufgebohrt haben auf 347. Echt glaubwürdig. Ehrlich, wie diese Geschichte hier mit den Steuergeräten.
Ich habe seit 3 Wochen einen C200.
Kennt jemand das Geheimmenü und den Freischaltcode für Zylinder 5 und 6 ???
ist dringend !
Zitat:
@4F2felix schrieb am 10. März 2015 um 16:19:21 Uhr:
Ich habe seit 3 Wochen einen C200.
Kennt jemand das Geheimmenü und den Freischaltcode für Zylinder 5 und 6 ???ist dringend !
Klar. Überweise mir 10'000 € (aber subito) und ich schicke dir den Freischaltcode 😎.
Frag doch im E36-Forum nach den entsprechenden E-Mule-Servern, wo die Codes rumliegen.....
Bei all den Tipps die ihr dem Themenstarter gegeben habt,hat keiner von euch daran gedacht,dass wenn er sein Koffer getunt hat,er auch neue Hochgeschwindigkeitsreifen braucht.