Motortemperatur > Kühlwassertemperatur
Hallo zusammen,
bei meinem TT8N folgender Sachverhalt:
Nach dem "Warmfahren":
Klimacode 49: 79-81 °C (Dadurch schwankende Anzeige im KI, was mich auf das Problem aufmerksam machte)
Klimacode 51: konstant 90 °C
Thermostat wurde bereits zweimal gewechselt.
Wie kann es sein dass die Kühlmitteltemp ca. 10 Grad unter der Motortemp ist? Habe das Gefühl da stimmt was nicht. Kann jemand helfen?
Danke und viele Grüße
Christian
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23 Antworten
Das Verhalten ist typisch für ein defektes Thermostat. Es scheint ständig offen zu sein und somit ist der große Kühlkreislauf immer geöffnet. Darum kommst du nur im Stand ohne Fahrtwind auf Betriebstemperatur.
Vergleich den Wert noch mit der Temperatur im Motorsteuergerät.. wird aber zu 90% das Thermostat sein.. hast Du schnell selber gemacht
Schrauber meinte das Thermostat arbeitet wie es soll, hatte den Test an den Schläuchen gemacht wann welcher kalt oder warm ist bzw. sein soll.
Aber schon merkwürdig das durch den Fahrtwind dann immer exakt auf 70 Grad runtergeregelt wird oder? Wie komm ich an den Wert im Motorsteuergerät?
Mwb 4 Zeile 3. Aber ich kann Dir fast zu 90 % sagen es ist das Thermostat...Du könntest noch prüfen ob die Wasserpumpe arbeitet
Ist das Thermostat erst vor kurzem gewechselt worden? Wenn ja, glaube ich mich zu erinnern, dass BullTT68 mal was von einer Luftblase im Kühlkreislauf geschrieben hat, aber in der Regel muss ich kadaver und BullTT68 zustimmen, dass es meistens das Thermostat ist (kann man auch in anderen Threads lesen).
@BullTT68 warum die WP? Wenn die nicht arbeitet, müsste dann der Effekt nicht gegenläufig sein? Würde ja dann heißen, dass man keine WP braucht, da es sowieso kalt bleibt.
Normal hast Du recht, habe aber vor kurzem mal was gelesen das sich das Kunstoffrad der Wasserpumpe mal mehr oder weniger mitdrehen soll..es ist nur aufgeschrumpft.. und da könnte es auch Temperatur bedingt einen Fehler geben, denn ich aber fast für ausgeschlossen halte.. ehr die Vermutung das sein Mechaniker nicht richtig geprüft hat, was vielleicht auch nicht so einfach ist. Man muss halt im kalten Zustand prüfen wann der untere Schlauch warm wird. Passiert das relativ zügig bzw.gleich schnell wie der obere und nicht Zeitverzögert..ist eindeutig das Thermostat hinüber...weil es entweder ganz oder teilweise offen bleibt
Hallo,
welchen Motor hast du den drin?
Ich hatte ähnliche Probleme mit der Temperatur bei meinem 1.8T.
Letztlich ist es bei mir das Kombi. Die Spannungsglättung für die Temp Anzeige scheint nicht mehr zu funktionieren was bei den Autos ein Standardfehler ist.
Dein Thermostat würde ich trotzdem tauschen und den Tempfühler und den Thermoschalter gleich mit. Das ist in ner Stunde gemacht. Dann hast 60Euro investiert und kannst dir sicher sein.
LG
Zitat:
@chamaeleon1337 schrieb am 19. Juli 2018 um 13:43:30 Uhr:
Erst einmal Danke für Eure Hinweise!
Ich habe nun den Temperaturgeber G62 tauschen lassen. Nun sieht es so aus, dass der Wagen bei normaler Fahrt ca. 96-97 grad anzeigt und im Stand tlw. auch auf 100 hochgeht. Ich halte das für immer noch nicht normal. Was meint Ihr? Thermostat und Wasserpumpe wurden kürzlich getauscht, ich habe den Wagen leider noch nicht lang und kann daher nicht sagen ob es vorher schon so war.
@TT-Eifel kann ich als Laie die Lage des Thermostats überprüfen? Wobei ich nach dem aktuellen "Fehlerbild" nicht mehr davon ausgehe dass es zu früh aufmacht, eher zu spät...
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