motorschaden
Opel Vectra B 16V 74KW
Hallo,
wer kann mir helfen?
bin gestern auf der Autobahn nach Hannover gefahren.
Bei ca. 140 Kmh konstant Geschwindigkeit leuchtet die Motorkontrolle auf und der Motor machte eine Ölwolke.
Habe Motorsteuerzeiten geprüft sind in ordnung. Zündkerze vom ersten und dritten Zylinder sind Verbarand.
Die Motortemperatur betrug ca.85 Grad.
Kraftstoff hatte ich Bezin bleifrei.
Wer kann mir die Ursache sagen.
Gruß Hagenvectra
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34 Antworten
Das ist eine allgemeine Motorinstandsetzung!
wir arbeiten mit der auch von unser Firma zusammen.
Der macht öfters opel motoren und wenn er sagt das es schon vorgekommen ist das sich der zylinderkopf verziehen kann wenn
der motor im heißen zustand abgestellt wird und gleich wieder gestartet wird, kann ich nur sagen da haben die Motoreningenieure von Opel mächtig geschlafen.
Und opel träumt meines erachtens auch.
Wir hatten bei einer Treckerserie auch mal das Problem das die
Motoren schlapp machten, da wurden die Bauteile kostenlos auf rückruf getauscht.
Daran sollte sich opel mal ein beispiel nehmen!!
Gruß Hagenvectra
P.S. Wer will schon ein Auto haben was zwischen ca.1- 2,5 Liter Öl auf 1000 Km verbraucht und es nicht sicher ist das es mit einem austausch oder instant gestzten Zylinderkopf besser oder nicht langfristig besser wird.
meinen standpunkt hab ich klar gemacht.
deine entscheidung :)
hiho
@hagenvectra
Also den Motordefekt nun grundsätzlich Opel in die Schuhe schieben zu wollen halte ich für grundlegend falsch. Hier muss ich mich der Meinung von c2W anschliessen. Klar, dass der B-Vectra keine Ausgeburt von Qualität ist, sollte wohl jedem hier im Forum bekannt sein, aber Opel verbaut an sich recht solide Motoren.
Vor 3 Jahren hatte ich einen Ford Escort, da hat sich der Motor auf einer Fahrt nach Polen verabschiedet (Kolbenfresser).
Sowas kann dir auch mit jeder anderen Marke passieren, hängt auch immer davon ab, wie man mit dem Motor umgeht.
Greetings from UK
The_Interceptor
opel motoren sind keine kraftbestien. aber die vergangenheit hat gezeigt das sie sich trotzdem nicht zu verstecken brauchen was haltbarkeit und laufeigenschaften angeht
nur weil ein vectra einen motorschaden hatte, kann man doch nicht gleich mal wieder sagen, nie wieder opel.
du hast nen vectra b gefahren, was erwartest du denn ? das war der wohl am meisten betroffene wagen, der mit sparmaßnahmen überflutet wurde. außerdem hat nicht opel den motor gebaut, also haben auch nicht die opel ingenieure geschlafen.
es gibt genügend leute, die sagen, nie wieder opel, aber fast alle, aus den flaschen gründen / behauptungen.
ich hatte es mir auch geschworen und was fahr ich im moment ? weil der preis auch nicht gerade unwichtig ist, aber ich versuche mir wenigstens zu schwören, nie wieder vectra b, obwohl meiner ziemlich rund läuft.
wieviel km hatte er denn runter, war ja schließlich schon 9 jahre alt ?
cu frosti
habe ihn vor 4 1/2 Jahren mit 62 000 km gekauft, lauft wartungsheft inspektion immer in werkstatt.
hat gerade mal 128 324 km runter, hat bei mir alle 10 000 km inspektion bekommen, mehr konnte ich für den motor nicht machen, Zahnriemen bei 120 000 Km gewechselt. Motor öl 10 w 40 von Castrol. Glaube mehr konnte ich nicht machen.
jetzt sind schaftabdichtungen und auslaßventile 2 und 4 Zylinder kaputt.
Warte jetzt auf preise
Gruß Hagenvectra
P.S. habe gerade preis für Zylinderkopfdichtsatz bekommen kostet mich 100€
bei mir sinds 200'000KM und alles i.o.
wenig öl... kein klackern der hyroschdösel
und reichlich mehr leistung wie im schein
ich habs wartungstechnisch nich so. alle 15'000KM
neues öl(10W40) und drehzaltechnisch immer
ordentlich dabei wenn du weisst was ich meine :D
sieht also das es vll nur pech ist was du hast
@ frosti
ach die 3NM ;)
hier ist übrigens mal eine Leistungskurve von eurem Golf falls es dich interessiert.
http://www.motor-talk.de/attachment.php/4.gif?s=&postid=7955477
Gruß Damien
@c2w
meine hydros´s haben vorher auch nicht geklappert.
ölverbrauch war vor dem vorfall meines erachtens auch normal mit
0,5L auf 10 000 km.
aber nur halbe laufleistung aber ok.
haben sie dir nunmal gesagt wie das passieren kann?
oder allgemein nur negativ geredet?
@c2w
liegt wohl hauptsächlich an ventilschaftdichtungen hatten sie wohl schon öfter probleme mit
Zitat:
Original geschrieben von frostixxl
nur weil ein vectra einen motorschaden hatte, kann man doch nicht gleich mal wieder sagen, nie wieder opel.
du hast nen vectra b gefahren, was erwartest du denn ? das war der wohl am meisten betroffene wagen, der mit sparmaßnahmen überflutet wurde. außerdem hat nicht opel den motor gebaut, also haben auch nicht die opel ingenieure geschlafen.
es gibt genügend leute, die sagen, nie wieder opel, aber fast alle, aus den flaschen gründen / behauptungen.
Ich werde keinen Opel mehr kaufen. Der Vectra B hat zwar einen guten Motor (zumindest meiner, und einen zweiten desselben Jahrganges, den wir aber verkauft haben). Wenn aber alles andere außenherum kaputt geht, ist das mies (2x kws, 2x nws, Klima, Schaltbox der Automatik, ZV, Airbag-Steuergerät, etc....). Da hilft es nichts, das nur auf Sparmaßnahmen zu schieben; das ist nur die halbe Wahrheit: Der Klimakompressor ist jetzt das 2. Mal defekt, obgleich er erst ca. 2 1/2 Jahre alt ist (also neueren Datums). Aber auch neuere Opels haben Probleme, ich erinnere vor allem an das Steuerkettendesaster bei Vectra B Facelift etc. Was ebenfalls auf eine sehr breite Qualitätsstreuung hindeutet, ist der Tatbestand, daß innerhalb derselben Modellreihen von sehr gut bis sehr schlecht alles vorkommt (Rost, breite Streuung der Motorleistung, diverses andere).
Das Einzige, was ich vorbehaltlos unterschreiben kann, ist daß Opel mit dem Vectra B bem Design ein geschicktes Händchen bewiesen haben.
wenn die verschlissen sind müsstest du recht hohen ölverbrauch gehabt haben.aber wie du sagtest war es
nicht der fall. komisch komisch
Zitat:
Original geschrieben von Owlmirror
Ich werde keinen Opel mehr kaufen. Der Vectra B hat zwar einen guten Motor (zumindest meiner, und einen zweiten desselben Jahrganges, den wir aber verkauft haben). Wenn aber alles andere außenherum kaputt geht, ist das mies (2x kws, 2x nws, Klima, Schaltbox der Automatik, ZV, Airbag-Steuergerät, etc....). Da hilft es nichts, das nur auf Sparmaßnahmen zu schieben; das ist nur die halbe Wahrheit: Der Klimakompressor ist jetzt das 2. Mal defekt, obgleich er erst ca. 2 1/2 Jahre alt ist (also neueren Datums). Aber auch neuere Opels haben Probleme, ich erinnere vor allem an das Steuerkettendesaster bei Vectra B Facelift etc. Was ebenfalls auf eine sehr breite Qualitätsstreuung hindeutet, ist der Tatbestand, daß innerhalb derselben Modellreihen von sehr gut bis sehr schlecht alles vorkommt (Rost, breite Streuung der Motorleistung, diverses andere).
Das Einzige, was ich vorbehaltlos unterschreiben kann, ist daß Opel mit dem Vectra B bem Design ein geschicktes Händchen bewiesen haben.
es gibt aber mindestens genausoviele die lebenslang keine probleme mit all deinen probleme hatten.
zudem gibt es auch bei anderen herstellern reichlich rückrufaktionen mit identischen problemen.
will man ein auto an dem nicht viel kaputt gehn kann
bleibt einem fast nur der trabant übrig.
@Owlmirror : du bewertest opel trotzdem nur nach dem vectra. ich mein ja auch, dass vectra nix taugt, aber das auto an sich wurde auf sparflamme gebaut und selbst der facelift kann da nicht alles ausbügeln.
ich bin auch sehr enttäuscht, was man hier selbst über die aller letzten baujahre liest.
du scheinst viele probleme mit deinen vectra´s zu haben, aber es ist halt ein vectra b. frag doch z.b. mal im zafira forum nach. ich kenne privat absolut keinen, der überhaupt ein problem damit hat, das find ich schon echt eigenartig, also kann opel auch was gescheites auf die beine stellen.
ich hätte mich damals auch noch schlauer machen sollen, dann wär´s kein vectra geworden.
cu frosti