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Motorschaden Kulanz?
Hallo Leute,
habe eine Frage. Ich habe mit meinem Audi A4 3.0 tdi BJ 2006 80000km vor 2 wochen nen Motorschaden gehabt. wurde von audi abgeschleppt. kostenvoranschlag von audi ca. 12000 euro.
das auto hat einen chip drinne. Habe bei audi einen Antrag auf Kulanz gestellt. Heute habe ich von audi mitgeteilt bekommen, sie erstatten mir 90% vom motor.... Nun wie ist das mim chip. Sie haben mich nicht drauf angesprochen ich habe auch nix gesagt. Sie geben mir 90% kulanz auf den motor. ich weiß nicht was ich machen soll. Annehmen? oder kann ich nachträglich Probleme bekommen?
MFG
Beste Antwort im Thema
Recht abenteulich was es hier zu lesen gibt. Nun dann will ich auch etwas dazu beitragen. Ich sitze beruflich genau auf dieser anderen "bösen" Seite und muss Tag täglich diese Garantie und Kulanzgespräche mit Kunden und Hersteller führen. In meiner Branche gehts u.a. auch viel um VW Motoren in der industriellen Verwendung in Nutzfahrzeugen. Das Spiel ist hier deutlich härter als im Privatbereich aber dennoch die gleiche Geschichte.
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Generel kannst du dir das Geld für eine Rechtsberatung sparen. Keiner wird dir eine schriftliche Zusage über die Kostenübernahme geben. Du wirst je nach Hartnäckigkeit alles mögliche bekommen, jedoch wird irgendwo immer der Text auftauchen "Vorbehaltlich der Prüfung" oder so in der Art. Keiner hat Geld zu verschenken, feste Zusagen erfolgen in der Regel immer nach abschluss der Arbeiten und anschließender Überprüfung der Altteile. Der Hersteller will das eventuelle Qualitätsproblem erkennen und dies in der Weiterentwicklung seiner Produkte einfließen lassen. Auch wenn der Hersteller gerne verteufelt wird, er sucht keine Gründe um eine Garantie oder Kulanzleistung abzulehnen, er will einfach den Grund wissen. Wenn im Zuge dieser Untersuchung eindeutiges fremdverschulden festgestellt wird, wird definitiv die bereits gewährte oder in Aussicht gestellte Leistung abgelehnt oder zurückgefordert.
Im übrigen werden die Steuergerätedaten abgefragt um festzustellen mit welcher Softwareversion der Schaden aufgetreten ist. Im diesem Zuge ist es natürlich ein leichtes festzustellen ob die Kennlinien verändert wurden.
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Ich kann dir auch nur raten dein Ding selber in die Hand zu nehmen und den Motor auf eigene Kasse günstig ans laufen zu bekommen. Ich frage mich ob diese 90% sich nur auf der Ersatzteil, den Motor beziehen oder auf die gesamte Instandsetzung ?
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97 Antworten
Hey willtell88,
also ich habe mir auch noch mal ein paar Gedanken über Dein Problem gemacht ,ich würde Dir folgendes vorschlagen:
Kläre die Problematik mit einem Rechtsanwalt ( damit Du auf der sicheren Seite bist ),die ca 300-350 € für ein 1 stündiges Gespräch kannst Du ja locker verschmerzen,wenn Audi Dir nen AT Motor spendiert !
Fakt ist aber; wenn Audi Dir Kulanz gewährt ( was ja selten genug ist )( und Sie haben es ja gemacht ),..dann haben die natürlich das Recht,bei neuen Erkenntnissen zu sagen,sorry,wir gewähren jetzt keine Kulanz mehr,..aber die können nicht darauf bestehen,daß Du jetzt , die eigentlich auf Kulanz erstellten Leistungen bezahlen mußt ,..wenn Audi Dir plötzlich keine Kulanz mehr gibt,dann mußt Du als freier Bürger unseres Landes auch die Möglichkeit haben,zu entscheiden,ob Du Deinen Wagen verschrottest,oder nen AT Motor implantierst,oder Du Dir die Kiste in den Schrebergarten stellst,oder,oder,......ist halt Deine Sache ( dann muß Audi Dir die bisher erstellten Leistungen aus Deinem A 4 wieder rausbauen und zwar auf eigene Kosten,aber man kann von Dir nicht verlangen,daß Du jetzt plötzlich für etwas bezahlst,was vorher über " Kulanz " kostenlos war !
Jetzt mußt Du natürlich z.B. die Möglichkeit haben eine freie Werkstatt zu beauftragen,die nur einen Bruchteil des Preises verlangt ,wie der Audihändler
Lange Rede kurzer Sinn,laß es machen ,aber versichere Dich nochmal über nen fähigen Rechtsanwalt,ich denke mal,es lohnt sich
Wenn Audi den Sachverhalt allerdings nicht VOR beginn der Reperatur klärt würde ich sagen dass du im Zweifelsfall nichts befürchten musst.
Das könnte Audi als Masche ausgelegt werden. Kulanz anbieten, du gehst auf die Reperatur bei Audi ein und kurz bevor sie die Rechnung mit den 90% ausdrucken fällt ihnen zufällig auf dass du ein Chiptuning gemacht hast.
Ich würds dann als unrechte Mittel zur Gewinnung von Reperaturaufträgen auslegen. Wenn dir vor der Reperatur allerdings ein Vertrag vorgelegt wird, den würd ich 3x lesen ;)
Ich war heut bei einem der bei audi schaft. er hat gesagt er dekt das audi meine daten vom steuergerät haben sie tun öffters die daten erst nachdem motortausch ansehen und nachträglich die kulanz verweigern. er hat gesagt das es schon öffters probs gab. wenn ich wüsste das audi meine daten nicht hat gäbe es auch andere lösungen. ich denke ich werde morgen erst mal beim anwalt anrufen und fragen was für chancen er sieht danach rufe ich bei audi an und versuche mir eine bestätigung der kulant schicken. falls das klappt habe ich etwas schriftliches in der hand.
sonst denke ich werde ic den motor bei jemand den ich kenne für ca2500 bis 3000 euro reparieren lassen und die kulanz ablehnen. ist mir alles ein bisschen unsicher und bevor ich 12 000 euro bezahle mach ich es lieber billig.
ich selber aber würde gerne wissen was passiert wenn ich einfach nix mache und das auto bei audi abgebe.....
mfg
Zitat:
Ach du meine Güte. Heute sind ja wieder "Experten" unterwegs Keinen wirklichen Plan haben, aber schön überall mitreden wollen
Dann Klär mich doch mal auf du Schlauschwein wie dann Audi eine Kulanz von 90 % gewährt wenn man doch auch mit der beauftragten Vertragswerkstatt geredet hat. Offensichtlich wurde seitens des freundlichen eben nicht das Motorsteuergerät abgefragt sonst würde man nicht freiwillig 12000,- ausgeben oder glaubst du "Experte" das Audi gern mal eben einen Motor ersetzt und woanders kackt man sich bei 200 Euros in die Buchsen nur weil der Bock schon 120tsd auf dem Wecker hat.
Laut audi mechaniker kann audi im nachhinein die kulanz verweigern....
der motor wäre dann eingebaut aber nicht mein eigentum. das heißt ich würde mein auto nciht mehr bekommen.....-,-
Das wären aber schon ganz schön harte Machenschaften.
Da kann ich ja auch eine Werkstatt aufmachen, dir einen Kostenvoranschlag von 10000 Euro auf den Tisch knallen und, weil dus bist, geb ich dir 50% Kulanz.
Klar beauftragst du mich mit der Reperatur, der Preis ist ja unschlagbar. Bevor die letzte Schraube festgezogen ist werf ich dir dann fadenscheinig etwas vor, was ich vor der Absprache nicht überprüft hatte und zieh den Rabatt wieder zurück.
Ich hab ein gutes Geschäft gemacht, hab meine Konkurrenten sauber ausgeschmiert und du stehst da wie der Depp.
Nene, so einfach geht das meiner Meinung nach nicht. Der Anruf beim Anwalt wirds aufklären.
Zitat:
Original geschrieben von propeller-head
Zitat:
Ach du meine Güte. Heute sind ja wieder "Experten" unterwegs Keinen wirklichen Plan haben, aber schön überall mitreden wollen
Dann Klär mich doch mal auf du Schlauschwein wie dann Audi eine Kulanz von 90 % gewährt wenn man doch auch mit der beauftragten Vertragswerkstatt geredet hat. Offensichtlich wurde seitens des freundlichen eben nicht das Motorsteuergerät abgefragt sonst würde man nicht freiwillig 12000,- ausgeben oder glaubst du "Experte" das Audi gern mal eben einen Motor ersetzt und woanders kackt man sich bei 200 Euros in die Buchsen nur weil der Bock schon 120tsd auf dem Wecker hat.
das geht über die nackte Dateneingabe über den Zentralrechner von Audi durch den Servicepartner - Typ, Scheckheft vollständig ja/nein, Baujahr, KM Stand. Der Rechner spuckt sofort die voreingestellte Zusage oder Absage aus (alles im Sinne des unangetasteten Originalzustandes). Da saß noch kein Audi Angestellter daran und hat was geprüft oder bearbeitet.
Kann gut sein das im weiteren Verlauf der Bearbeitung die dann natürlich durch einen Sachbearbeiter Seitens Audi erfolgt die Daten des Steuergeräte gecheckt werden. Muss aber nicht sein. die verlassen sich da meistens auf die Servicepartner. Gut, wenn es um 12000 Euro geht ... naja!
Zitat:
Original geschrieben von propeller-head
Dann Klär mich doch mal auf du Schlauschwein wie dann Audi eine Kulanz von 90 % gewährt wenn man doch auch mit der beauftragten Vertragswerkstatt geredet hat.
Hier hat THE SPECIALIST schön geschrieben wie es abläuft. Ich habe dem TE nicht ohne Grund gesagt, dass es nach hinten losgehen kann, wenn er es jetzt einfach auf gut Glück bei Audi über die angebotene Kulanz reparieren lässt ;)
Zitat:
Original geschrieben von THE SPECIALIST
das geht über die nackte Dateneingabe über den Zentralrechner von Audi durch den Servicepartner - Typ, Scheckheft vollständig ja/nein, Baujahr, KM Stand. Der Rechner spuckt sofort die voreingestellte Zusage oder Absage aus (alles im Sinne des unangetasteten Originalzustandes). Da saß noch kein Audi Angestellter daran und hat was geprüft oder bearbeitet.
was denkt ihr wenn ich zu audi anrufe ob ich ne schriftliche zusage bekommen kann weil es ja um sehr viel geld geht.... falls sie daS
machen, bin ich dann auf einer sicheren seite. wenn ich wusste des audi mein steuergerat nicht hat dann würde ich es durch nen kolleg hinkriegen... nur wie soll ich das herauskriegen :-(
Das rumrätseln bringt hier nichts!!! Fahr zu deinem Audi Autohaus und frag einfach nach oder geh zu einer Rechtsberatung.
Ohne schriftliche Vorabklärung würde ich sowieso nichts in Auftrag geben was eigentlich 12000 Euro kosten soll!
Zitat:
Original geschrieben von Jason_V.
Ohne schriftliche Vorabklärung würde ich sowieso nichts in Auftrag geben was eigentlich 12000 Euro kosten soll!
So isses!
Recht abenteulich was es hier zu lesen gibt. Nun dann will ich auch etwas dazu beitragen. Ich sitze beruflich genau auf dieser anderen "bösen" Seite und muss Tag täglich diese Garantie und Kulanzgespräche mit Kunden und Hersteller führen. In meiner Branche gehts u.a. auch viel um VW Motoren in der industriellen Verwendung in Nutzfahrzeugen. Das Spiel ist hier deutlich härter als im Privatbereich aber dennoch die gleiche Geschichte.
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Generel kannst du dir das Geld für eine Rechtsberatung sparen. Keiner wird dir eine schriftliche Zusage über die Kostenübernahme geben. Du wirst je nach Hartnäckigkeit alles mögliche bekommen, jedoch wird irgendwo immer der Text auftauchen "Vorbehaltlich der Prüfung" oder so in der Art. Keiner hat Geld zu verschenken, feste Zusagen erfolgen in der Regel immer nach abschluss der Arbeiten und anschließender Überprüfung der Altteile. Der Hersteller will das eventuelle Qualitätsproblem erkennen und dies in der Weiterentwicklung seiner Produkte einfließen lassen. Auch wenn der Hersteller gerne verteufelt wird, er sucht keine Gründe um eine Garantie oder Kulanzleistung abzulehnen, er will einfach den Grund wissen. Wenn im Zuge dieser Untersuchung eindeutiges fremdverschulden festgestellt wird, wird definitiv die bereits gewährte oder in Aussicht gestellte Leistung abgelehnt oder zurückgefordert.
Im übrigen werden die Steuergerätedaten abgefragt um festzustellen mit welcher Softwareversion der Schaden aufgetreten ist. Im diesem Zuge ist es natürlich ein leichtes festzustellen ob die Kennlinien verändert wurden.
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Ich kann dir auch nur raten dein Ding selber in die Hand zu nehmen und den Motor auf eigene Kasse günstig ans laufen zu bekommen. Ich frage mich ob diese 90% sich nur auf der Ersatzteil, den Motor beziehen oder auf die gesamte Instandsetzung ?
Lucky68, vielen DANK! Endlich jmd. der meine Bedenken bestätigt und mit Fakten untermauert. Spitze!
Das effizienteste für Ihn wäre ein jungfräuliches und ungechipptes Steuergerät zu verbauen und zu hoffen, dass keine Fragen kommen. Das gechippte in der Bucht verscheuern sollte +/- Null aufgehen.
Defekte Einspritzdüsen am 3.0TDI sind nicht selten und ein guter Grund für Motorschäden. Wenn das Schadensbild zur defekten Düse passt hat er Glück gehabt, wenn nicht muss er sowieso zahlen.