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Motorschaden durch Regenwasser!!!
Hallo! Innerhalb von 6 Monaten hab ich 2 Motorschaden bei meinem phaeton v10. Das erste mal habe ich Ihn Ausgetauscht bekommen. Aber jetzt nach 3 Monaten stirbt er wieder und die von der Werkstatt sagen das er ein Wasserschlag bekommen hat. Mit der Begründung ich wäre beim Regen hinter einem anderen Fahrzeug her gefahren und der Motor hat Wasser vom Vorderman aufgesaugt. Aber ich vermute das die beim einbauen des Motors Mist gabaut haben und wollen jetzt es mit dem Wasserschaden vertuschen!
Meine Frage: Hat jemand schon mal sowas gehört????
Kann mir jemand da weiter helfen????
Danke
Beste Antwort im Thema
Hallo DimonV10,
da hat man dir aber einen schönen Bären aufgebunden. Ein moderner Motor wie der V10TDI KANN solch einen Schaden gar nicht erleiden , es sei denn , er befindet sich 5m unter Wasser.....
Aus folgendem Grund:
Die Qualität und Masse der Verbrennungsluftzufuhr wird geregelt über den LMM ( Luftmassenmesser ). Dieser kontroliert und dosiert die zugeführte Verbrennungsluft mit den Kriterien : - Temperatur der Ansaugluft , Molare Masse ( Anteilhaftigkeit der Aussenluft , -und eben LUFTFEUCHTIGKEIT.
Das LMM ist direkt mit dem CAN Bus über die Zentrale Einspritz- und Motormanagementeinheit verbunden und würde bei einem Wasserschlag den Motor mittels Notlauffunktion weiterbetreiben bzw. im Extremfall SOFORT Abschalten
Wirkungsweise des Thermischen Luftmassenmesser ( LMM ) :
siehe hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Luftmassenmesser
Grüße
dsu
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60 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von shakiko
grins.....lauter nette beiträge. um es ganz kurz zu machen und die diskussionen eventuell nochmal ins rollen zu bringen.
JA V10 motore sterben an wasserschlag. und es handelt sich hier mit sicherheit um keinen einzelfall.
das wasser wird in den luftfilterkasten angesaugt.....der filter quillt auf und reisst nach einer zeit x schlicht durch da er das wasser und das daraus resultierende gewicht nicht mehr halten kann. zu diesem zeitpunkt steht im luftfilterkastenunterteil schon etliches an wasser. durch den nassen filter kann der motor schlecht atmen....wenn der filter durchrutscht oder reisst ist ein freies atmen wieder möglich. und genau jetzt wird wasser mitgerissen und genau dies kann zum wasserschlag führen.
da dieses problem bei volkswagen bekannt ist, wurden die luftfiltergehäuse geändert........womit das problem leider noch nicht zu 100% beseitigt wurde.
So ähnlich hat es mir auch der :) meines Vertrauens mitgeteilt.
Die Gefahr eines "Wasserschlag" soll nur unter sehr ungünstigen Bedingungen bei Autobahnfahrt und
sehr starken Regen vorkommen.
Mein Autohaus hatte bis dato noch bei keinen V10 TDI dieses Problem.
Eine Anweisung dazu gibt es für den V10 TDI seit 2004 bzw. 2005 (habe mir leider das Datum nicht genau gemerkt)
Das bedeutet: Beide Luftfilterkasten tauschen und eine verbesserte Version verbauen.
Arbeitszeit gut 8 Stunden. (+ Materialkosten)
Da ich aber in ein paar Tagen zum Räderwechsel muss - werden wir uns gleich die Luftfilter ansehen.