Motorschaden 535i
So Leute,
Hiermit hat mein Auto heute ein Motorschaden erlitten. Es hat laut geklappert und geknallt und der Motor ist ausgegangen. Der Motor startet nicht mehr und wenn ich den öldeckel öffne sehe ich lauter spähte also wars das wohl mit dem bmw. Ob der hohe ölverbrauch auch damit zu tun hat?
Beste Antwort im Thema
über 101.000 Klicks junge junge. Ich will nicht wissen wie viele diesen Thread verfolgen^^
1446 Antworten
Zitat:
@Nille72 schrieb am 16. Februar 2016 um 06:32:28 Uhr:
Könnte es vielleicht auch sein, dass für die Ami-Maschine andere Injektoren verwendet wurden (wg. Spritqualität)
Könntest Du das mit der unterschiedlichen Spritqualität bitte einmal näher ausführen?
Üblicherweise werden diesbezüglich nämlich seit Jahrzehnten unsinnige Stammtischweisheiten verbreitet, die aus der unterschiedlich berechneten Oktanzahl (Deutschland / Europa: ROZ vs. USA: AON (entspricht: (ROZ + MOZ) : 2)) auf schlechtere Kraftstoffqualität in den USA schließen.
ot: die erklärung ist einfach: Trump, bei dem stimmt die föngewellte Oktanzahl auch nicht😁
Zitat:
@Uncle__Sam schrieb am 16. Februar 2016 um 10:13:36 Uhr:
Könntest Du das mit der unterschiedlichen Spritqualität bitte einmal näher ausführen?Zitat:
@Nille72 schrieb am 16. Februar 2016 um 06:32:28 Uhr:
Könnte es vielleicht auch sein, dass für die Ami-Maschine andere Injektoren verwendet wurden (wg. Spritqualität)
Üblicherweise werden diesbezüglich nämlich seit Jahrzehnten unsinnige Stammtischweisheiten verbreitet, die aus der unterschiedlich berechneten Oktanzahl (Deutschland / Europa: ROZ vs. USA: AON (entspricht: (ROZ + MOZ) : 2)) auf schlechtere Kraftstoffqualität in den USA schließen.
Schwefelgehalt und dergleichen sind mW. immer noch unterschiedlich.
Zitat:
@Primotenente schrieb am 16. Februar 2016 um 10:22:24 Uhr:
Schwefelgehalt und dergleichen sind mW. immer noch unterschiedlich.
In den USA wurde die Katalysatorpflicht 1974 eingeführt (in Deutschland, nebenbei erwähnt, erst 1989) und da Schwefel ein Killer für Katalysatoren ist, ist selbstverständlich dieser Stoff auch im US Sprit deutlich reduziert – die Grenzwerte für den Schwefelgehalt in Diesel und Benzin liegen in den Staaten beispielsweise deutlich unter denen der EU: Europa: 50mg/kg vs. USA: 15mg/kg – ab 2017 soll in den USA der Wert übrigens um noch einmal 60% verringert werden. Diverse Additive und Stabilisatoren sowie Ethanol werden sowohl europäischem/deutschen als auch amerikanischem Sprit beigemischt und auch die Qualität des Rohöls – in Europa bevorzugt „Brent Crude“, in den USA „West Texas Intermediate“ – ist vergleichbar, mit einem sehr leichten Vorteil beim WTI.
Ähnliche Themen
Ob hier die Schuld generell bei BMW zu suchen ist? Ich glaube nicht.
Beim Einbau ist schnell ein Kabel gequetscht oder gebrochen. Ich drücke dir die Daumen, dass alles noch gut wird. Hoffentlich ist dein Instandsetzer auch einer von der guten Sorte.
ot: wie hoch ist eigentlich der Ø-verbrauch je KM in trump-country?
am wobP beispiel zeigt sich, wie hochkomplex und zeit- wie nerven-raubend die vermeintliche schnäppchenräuberei ausarten kann.
kosta der fünfer nix, isser auch nix, stimmt zwar auch nur bedingt, so ich aber die in diesem fred ausgeuferten kosten addiere, wäre ein "passabler " 35i mit "hütte ordentlich voll" ausstattung, "wenig" kilometer und fast "taufrisch" das ergebnis.
hinterher ist man immer schlauer und wobP weiß, wer den schaden hat, der macht andere schlau und lehrt nachahmern das grauen...
so, nun augen zu und durch, ich wette der wobP fährt am we seine bessere hälfte in blau-weiß übers land.
nochmals die Daumen sind und bleiben gedrückt!
wird nur ne kleinigkeit sein und die ost-westfalen haben ein sehr stoisches gemüt, wer wenn nicht die finden den fehler!
Ob das mit dem we hinhaut wage ich maö zu bezweifeln. Die wollen jetzt alle Schaltpläne durchgehen was mit dem motor tu tun hat und den Fehler eingrenzen mal gucken wie es ausgeht.
Hoffentlich ist es nicht die endstufe im Dme...
Motorsteuergerät wird nun gerade überprüft... Hoffentlich wird der verflixte Fehler gefunden.
Leute drückt mir die Daumen!
Welche Fehlerspeichereinträge standen denn in der DME?
Zylinder 5 aussetzer erkannt.
langsam wirds gruselig mit der Karre, Motorstg. soll wohl unauffällig sein.
Leute was soll ich mit der Karre machen? Keiner hat eine Ahnung es reicht mir langsam 🙁
Zitat:
@wobPower schrieb am 19. Februar 2016 um 15:22:10 Uhr:
langsam wirds gruselig mit der Karre, Motorstg. soll wohl unauffällig sein.Leute was soll ich mit der Karre machen? Keiner hat eine Ahnung es reicht mir langsam 🙁
versenk ihn irgendwo ..
Zündkerzen, Zündspulen und Injektoren quergetauscht?
ja, anfangs war der fehler auf zylinder 3 habe dann auf 1 tauschen lassen alle zündkerzen und injektoren, die sind damals mitgewandert.
Diesmal habe ich den alten injektor genommen aber der Fehler blieb ja, so eine scheiß Karre das kann einfach net wahr sein, ich glaube langsam dass dieses Auto nie laufen wird.