Motorrad News - Was gibt's Neues?
Irgendwie fehlt hier ein Neuigkeiten-Fred, wo man Infos zu neuen Mopeds posten kann.
Daher mach ich gleich mal den Anfang:
Yamaha XSR700
Basiert offensichtlich auf der MT07, gefällt mir auf den ersten Blick aber ganz gut.
http://www.motorradonline.de/news/neuvorstellung-yamaha-xsr-700/674426
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@twindance schrieb am 19. April 2016 um 20:19:41 Uhr:
Vorsichtig ----- gaaaaanz vorsichtig 😠Ich erwarte, dass diese Thematik komplett augeblendet wird. Diesen ganzen -----miiiieeeeep--- will ich hier nicht sehen und werde ihn nicht tolerieren! MOTORtalk! Wer diesen ganzen Grützekram diskutieren will, soll sich gefälligst eine andere Community suchen!
COMPRENDE?!
Was hat der Motortalk überhaupt noch mit Motorräder zu tun?
Hier sind doch immer die ein Un die selben Leute. Der Motorradmarkt wächst und andere Foren können täglich neue Zuläufe verbuchen. Nur hier ist das wie eine alte Dorfkneipe. Sind halt nur noch die alten da, weil die da schon immer hin gegangen sind. Der Rest findet die Kneipe nicht attraktiv genug. Woran das wohl liegt?
- Neulinge werden als Troll dargestellt
- Neulinge werden als Doppelaccount beschuldigt
- In Neulingen Topics geht man sich gegenseitig an der Gurgel
- Man beschuldigt sich gegenseitig als Nazi und Gutmensch
- Wenn das alles nicht reicht wird ein theatralischer Abgang vollzogen. 2 Tage später ist der User eh wieder da...
3489 Antworten
Zitat:
@nebukatonosor schrieb am 8. Februar 2021 um 09:12:47 Uhr:
Zitat:
@WorldEater666 schrieb am 7. Februar 2021 um 20:24:45 Uhr:
Schön und gut... aber ich behaupte mal, Suzuki wäre mit einer Neo-Retro-Bandit, ähnlich der Kawa Z900RS, besser bedient... so rein auf die Verkaufszahlen bezogen.Seh ich genau so..
Die Zeiten der schweren, großkalibrigen Autobahn Bolzen sind vorbei. Das wird genau so ein Flop wie mit der Katana, die haben sie auch vergeigt. Irgendwie haben die kein Gespür für den Markt 🙁
Aber so ne Retro Bandit oder Retro SV 1000 mit größerem Motor... das hätte was 😎
Die neue Katana gehörte auf der Intermot 2018 in Köln zu meinen Messefavoriten - neben der Indian FTR 1200. Untätigkeit in Sachen Retro kann man Suzuki also nicht vorwerfen. Die neue Hayabusa ist ja auch irgendwie retro.
Ob der Verkaufsmisserfolg, wie bei der Original-Katana, am Design lag? Oder an den 12 Liter Tankinhalt? Denn technisch ist die neue Katana nichts anderes als eine GSX-S 1000.
Übrigens ist auch der popelig kleine Tank der FTR für mich ein Ausschlusskriteríum. Auch wenn die gerade frisch renovierte mit 17-Zoll-Fahrwerk sicherlich noch mehr Spass machen könnte. Naja, der Preis ist ja auch nicht ohne.
Bei einer Neuauflage der SV 1000 gehe ich absolut mit. Der Motor ist vorhanden und sicherlich auch Euro5-konform in der Leistung steigerbar.
Zitat:
..... Denn technisch ist die neue Katana nichts anderes als eine GSX-S 1000.
Eben !
für mich der Hauptgrund fürs scheitern.
Aber eine B King mit dem neuen Haya Motor , das hätt was. 😎 (Aber bitte nicht in retro Design 😁)
Starke Naked Bikes sind doch grad in.
Die B King ist auch gescheitert.
Bei der Vorstellung der Studie waren viele begeistert und wünschten sich die Umsetzung.
Als sie dann im Geschäft stand, wars vorbei mit der Begeisterung.
Für mich ist die Katana tatsächlich die schönere GSX-S 1000. 😁
Aber da gehöre ich wohl zur Randgruppe... mir gefällte auch die eckige "Retro"-V-Strom besser, als die normale...
Dass die B-King floppte war doch klar.
Was die Leute wollten, war der Hayabusa-Motor im Nakedbike, das Design war alles andere als massentauglich.
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Zitat:
@Lewellyn schrieb am 8. Februar 2021 um 08:27:08 Uhr:
Bei gleichem Hubraum, ohne Aufladung und unter Euro5 ja.
Lassen wir es gut sein, in ein paar Monaten ist das Ding raus und dann hatte ich eben unrecht oder eben nicht 😛
Zitat:
Dass die B-King floppte war doch klar.
Was die Leute wollten, war der Hayabusa-Motor im Nakedbike, das Design war alles andere als massentauglich.
Stimmt, deswegen hab ich ja gemeint, eine neue B King mit dem Motor UND ansehnliches Design.
Der sähmig laufende, druckvolle Motor wär jedenfalls eine echte Alternative zu den rappligen Zweizylindern und den nervösen Hubraum Krüppeln in dieser Leitungsklasse.
Da seh ich jedenfalls mehr Potenzial als bei dem Haya Abklatsch
Ich habe ja die Hoffnung nicht aufgeben, dass sowas noch mal kommt.
Die wurde leider nur 2 Jahre gebaut.
Zitat:
@restek schrieb am 8. Februar 2021 um 13:30:28 Uhr:
Ich habe ja die Hoffnung nicht aufgeben, dass sowas noch mal kommt.
Die wurde leider nur 2 Jahre gebaut.
Schönes klassisches Bike. Mein damaliger Kumpel hatte die 750er und war sehr zufrieden.
Das Problem der Katana ist die Nähe zum normalen Naked Bike. Technisch sowieso, aber auch optisch. Eben nur andere Maske und Schildhalter. Dafür aber beim Marktpreis für das Gebotene schon sehr attraktiv.
Zitat:
@WorldEater666 schrieb am 8. Februar 2021 um 12:25:45 Uhr:
Für mich ist die Katana tatsächlich die schönere GSX-S 1000. 😁
Ich bin ganz bei Dir. Auch weil ich dieses bei vielen Nakeds typische Manga-Design nicht mag. Wäre der 12-Liter-Tank nicht, dann wäre sie sicherlich eine nette Alternative zur Honda CB 1000 R (SC80), die mir auch ziemlich gut gefällt.
Ich würde befürworten dass Suzuki die GSX 1250 F, also die vollverkleidete Bandit wieder auf den Markt bringen würde. Beispielsweise mit ca. 130 PS.
Die Tracer 9 ist einfach ein sehr gelungenes Bike. Hatte damals den 3 Zylinder in der MT-09 und fand ihn geil. Jetzt mit noch mehr Hubraum sicher eins der geilsten Motoren. Ich wünsche mir noch immer eine CP4 Tourer von Yamaha (mit gescheitem Tank)..
https://www.heise.de/hintergrund/Sporthilfe-Yamaha-R7-6048886.html
Neuester Vertreter in Yamahas CP2 Line-up.
Zitat:
@-Flono- schrieb am 19. Mai 2021 um 23:35:26 Uhr:
https://www.heise.de/hintergrund/Sporthilfe-Yamaha-R7-6048886.html
Neuester Vertreter in Yamahas CP2 Line-up.
Ich bin etwas enttäuscht von der Leistung, so macht man Aprilia nur bedingt Konkurrenz.
Schade das es keine richtige Neuauflage der alten R7 mit 750ccm und 4zyl. wie von 1999 geworden ist.
Sonst echt cool das wieder vermehrt Mittelklasse Supersportler (auch für A2) kommen.