Motorenproblem IS220d
Habe jetzt schon das zweite Mal eine Panne mit meinem IS220d (1 Jahr alt) gehabt, wobei der Motor bei einer längeren Vollgasstrecke schlagartig abgeregelt wurde. Beim ersten Mal wurde etwas am Turbolader ausgetauscht und jetzt ist der Wagen wieder in der Werkstatt. Ist der Motor nicht vollgasfest?
Vielen Dank für die Info.
23 Antworten
Zitat:
Tanke ich schon seid 8 Jahren.Benzin und Diesel
Das ist grosse Irrtum,Freie Tankstelle= Schlechte Sprit.
Jap. Die Qualität des Kraftstoffes ist gesetzlich festgelegt und definiert! Lediglich die Additive sind verschieden bei den unterscheidlichen Mineralölkonzernen.
Am Benzin/Diesel an sich liegt sowas meistens nicht, sondern Probleme mit den Kraftstoff an freien Tanken kommen oft eher durch billige Zapfanlagen etc. zustande, sodass z.B. Lufteinschlüsse o.ä. mit in den Tank kommen. Es gab mal einen Test des ADAC, da war der Sprit durchgehend gut bis auf wengie Ausnahmen und davon waren auch Markentankstellen betroffen. Es handelte sich dann meistens Verschleiß am Betankungssystem etc.
Oft haben die freien Tanken sogar den gleichen Kraftstoff drinne wie Markentanken!
Es gibt einige wenige Motoren (z.B: bei den Renault V6 ists recht bekannt) die oft nur Shell oder Aral Benzin mögen. Die Motoren fangen sonst recht schnell an zu klopfen!
Jungs, ihr redet komplett am Thema vorbei. Ein Diesel springt nicht wegen schlechtem Sprit in den Notlaufmodus...kann er nämlich nicht.
Zitat:
Original geschrieben von baloo
Jungs, ihr redet komplett am Thema vorbei. Ein Diesel springt nicht wegen schlechtem Sprit in den Notlaufmodus...kann er nämlich nicht.
Da der Russ die Verklemmung der VTG-Verstellung des Turboladers bewirkt ist der "schlechte" Diesel ( weil stark russend ) schon daran beteiligt 😁
Wobei ich von einer normalen Belastung bzw. Wartungsstand des Luftfilter und dichten Ladeluftschläuchen ausgehe .
Hallo zusammen,
erst einmal vielen Dank für die zahlreichen Beiträge. Im Moment sieht es so aus, dass wahrscheinlich der Turbolader gewechselt werden muss. Das ist gerade in der Klärung, weil die Garantie noch läuft. Man tut sich dort noch etwas schwer, weil der Wagen angeblich jetzt wieder "normal" läuft und man beim Auslesen des Fehlers nur festgestellt hat, dass der Wagen in den Notlaufmodus gegangen ist. Ich halte euch auf dem Laufenden.
Das Spritthema trifft wohl nicht zu, da ich den Wagen nie bei einer Freien Tankstelle betankt habe.
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Lass dir da keinem vom Pferd erzählen. Wie sagt, so schaut die Geschichte von innen aus:
http://www.technologie-entwicklung.de/vtg-sequenz.gif
Bei hoher Last und Drehzahl (und Abgastemperatur) müssen die Klappen sehr weit öffnen um den Ladedruck im Rahmen zu halten. Das tritt zum einen bei Dauer-Vollgas und zum anderen in den Bergen auf. Dass er jetzt wieder normal läuft, ist daher kein Wunder, weil die Klappen die problematische Stellung nur unter bestimmten Bedingungen erreichen.
Wenn sich die Sache aber verschlimmert, dann kann es durchaus sein, dass es schon bei kurzen Vollgas-Etappen Probleme gibt, und wenn der Turbo dann auf eigene Kosten getauscht werden muss, wird das teuer.
Ganz einfache Sache eigentlich. Wenn ein nicht-getunter Motor ladedruckbedingt in den Notlauf springt, liegt ein Defekt an der Ladadruckregelung vor, der behoben werden muss. Die Werkstatt weiss das, denn wenn der Notlaufmodus ausgelöst wird, wird auch gespeichert, warum das passiert ist.
Noch ein update:
Der Turbolader wird getauscht und da der Wagen noch Garantie hat, kostet mich das gar nichts.
Nochmals vielen Dank für die Info.
tolle Motoren
Mein Motor im meiner E Klasse W 211 Bj 05/2005 läuft OHNE Probleme und zwar bis Jetzt 88 000km
Maschine : 320 CDI R6 mit 177 PS und läuft und läuft
und
davor einen E 270 CDI ( W 211 Bj 2003 ) mit 124 000km und Auch OHNE Probleme
würde mir so meine gedanken machen wenn der Motor andauern defekt ist oder was hat
Gruß aus Ulm
Hi !
Nicht vergessen du hast 3 Jahre voll Garantie.
Ist bestimmt nur ein Software Fehler.
Edit: Na also hab dein beitrag überlesen.
3 Jahre Garantie ist doch schon mal was, andere Hersteller trauen sich das nicht mal zu.
Zitat:
Original geschrieben von spidermann
Mein Motor im meiner E Klasse W 211 Bj 05/2005 läuft OHNE Probleme und zwar bis Jetzt 88 000km
Hast Du einen Rußpartikelfilter verbaut ?
mfg
Omega-OPA