Motorenöl ablassen, wie das Wasser beim Wasserhahn herausgelassen wird??
Hallo Motortalkfreunde,
kennt jemand diese Ölwechsel Ventilschrauben (siehe Anhang) und hat evtl. schon Erfahrungen damit gemacht?
http://www.foerch.de/product.aspx?...
Über zahlreiche Antworten würde ich mich freuen.
Viele Grüße
quali
Beste Antwort im Thema
Ich mach Ölwechsel eigentlich immer über der Grube, mit so nem großen 50 Liter Auffangbehälter, da ist so n Netz integriert, daher kam ich drauf 😁
Ich mach das dann immer so, dass ich die Schraube gegen ende nurnoch ganz vorsichtig drehe und leicht gegen drücke, bis ich merke, dass nurnoch ein Gewindegang greift. Dann noch einmal schnell rumdrehen und einfach ins Gitter fallen lassen.
Die größte Schweinerei entsteht, wie schon von anderen erwähnt, eigentlich beim Ölfilter. Da kann auch schonmal lauthals geflucht werden 😉
Aber hinterher denk ich mir: "Hey, du hast gerade ne Menge Geld gespart" und wenn man das ganze zu zweit macht, ists doch auch ziemlich lustig 😁
Ich will ja wirklich nicht spammen, aber das fällt mir gerade wieder dazu ein 😁
Zitat:
Ölwechsel - Anleitung für Frauen:
1. In die Werkstatt fahren, spätestens 15.000 km nach dem letzten Ölwechsel
2. Kaffee trinken
3. Nach 15 Minuten Scheck ausstellen und mit ordentlich gewartetem Fahrzeug Werkstatt
verlassen.
Ausgaben
Ölwechsel 25 Euro
Kaffee 1 Euro
Gesamt 26 EuroÖlwechsel - Anleitung für Männer:
1. Ins Zubehörgeschäft fahren, 35 Euro für Öl, Filter, Ölbinder, Reinigungscreme und
einen Duftbaum ausgeben.
2. Entdecken, dass Behälter für Altöl voll ist. Anstatt ihn zur Tankstelle zu bringen, Öl in
Loch im Garten schütten.
3. Eine Dose Bier öffnen, trinken
4. Fahrzeug aufbocken. Vorher 30 Minuten lang Klötze dafür suchen.
5. Klötze unter Sohnemann´s Tretauto finden.
6. Vor lauter Frust eine Dose Bier öffnen, trinken.
7. Ablasswanne unter Motor schieben.
8. 16er Schraubenschlüssel suchen.
9. Aufgeben und verstellbaren Schraubenschlüssel verwenden.
10. Ablassschraube lösen.
11. Ablassschraube in Wanne mit heissem Öl werfen. Sich dabei mit heissem Öl
beschmieren.
12. Sauerei aufputzen.
13. Bei einem weiteren Bier beobachen, wie das Öl abläuft.
14. Ölfilterzange suchen.
15. Aufgeben. Ölfilter mit Schraubenzieher einstechen und abschrauben.
16. Bier.
17. Kumpel taucht auf. Bierkiste mit ihm zusammen leeren. Ölwechsel morgen beenden.
18. Nächster Tag: Ölwanne voll mit Altöl unter dem Fahrzeug vorziehen.
19. Bindemittel auf Öl streuen, das während Schritt 18) verschüttet wurde.
20. Bier - nein, wurde ja gestern getrunken.
21. Zum Getränkemarkt gehen, Bier kaufen.
22. Neuen Ölfilter einbauen, dabei dünnen Ölfilm auf die Zylinderkopfdichtung aufbringen.
23. Ersten Liter Öl in den Motor einfüllen.
24. Sich an die Ablassschraube aus Schritt 11 erinnern.
25. Schnell die Schraube in der Ablasswanne suchen.
26. Sich erinnern, dass Altöl zusammen mit der Schraube im Garten entsorgt wurde.
27. Bier trinken.
28. Loch wieder ausheben, nach der Schraube suchen.
29. Den ersten Liter frischen Öls auf dem Boden der Garage wiederfinden.
30. Bier trinken.
31. Beim Anziehen der Ablassschraube mit dem Schraubenschlüssel abrutschen, die
Fingerknöchel an der Karosserie anschlagen.
32. Kopf auf Bodenfliesen schlagen, als Reaktion auf Schritt 31).
33. Mit wüsten Flüchen beginnen.
34. Schraubenschlüssel wegschleudern.
35. Weitere 10 Minuten fluchen, weil der Schraubenschlüssel die an der Wand angepinnte
´Miss Dezember´ in die linken Brust getroffen hat.
36. Bier.
37. Hände und Stirn reinigen und vorschriftsmässig verbinden um Blutfluss zu stoppen.
38. Bier.
39. Bier.
40. Vier Liter frisches Öl einfüllen.
41. Bier.
42. Auto von Böcken ablassen.
43. Einen der Klötze dabei kaputtmachen.
44. Fahrzeug zurücksetzen danach Bindemittel auf das in Schritt 23 verschüttete Öl
streuen.
45. Bier.
46. Probefahrt.
47. Auf die Seite gewinkt und wegen Fahrens unter Alkoholeinfluss verhaftet werden.
48. Fahrzeug wird abgeschleppt.
49. Kaution stellen, Fahrzeug vom Polizeihof abholen.
Ausgaben
Teile 35 Euro
Anzeige wg. Trunkenheitsfahrt 150 Euro
Abschleppkosten 75 Euro
Kaution 100 Euro
Bier 20 Euro
Gesamt 380 Euro
47 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Yoshi89
Bastel dir doch über das Gefäß ein Auffanggitter aus altem Hasenzaun oder verdrill selber n paar Drähte. Muss ja nur so dicht sein, dass die Schraube nicht durch passt.Zitat:
Original geschrieben von quali
Also ich bekomme jedesmal einen Schwall Öl über die Finger, weil ich die Ölablassschraube nicht in die Auffangschüssel fallen lassen will und sie deshalb festhalte.Als Auffangwanne/Schüssel benutze ich einen alten Kunststoffwasserkanister, dem ich den oberen Teil abgeschnitten habe.
Hallo Yoshi89,
Deine Idee ist Klasse. So ein Drahtgitter werde ich mir vor dem nächsten Ölwechsel besorgen.
Danke für Deinen Tipp .
Viele Grüße
quali
mach ich auch so... hatte mal von einem alten grill so ein lochblech. das hab ich so um den topf gewickelt das die schraube net rein fliegt!
Ich mach Ölwechsel eigentlich immer über der Grube, mit so nem großen 50 Liter Auffangbehälter, da ist so n Netz integriert, daher kam ich drauf 😁
Ich mach das dann immer so, dass ich die Schraube gegen ende nurnoch ganz vorsichtig drehe und leicht gegen drücke, bis ich merke, dass nurnoch ein Gewindegang greift. Dann noch einmal schnell rumdrehen und einfach ins Gitter fallen lassen.
Die größte Schweinerei entsteht, wie schon von anderen erwähnt, eigentlich beim Ölfilter. Da kann auch schonmal lauthals geflucht werden 😉
Aber hinterher denk ich mir: "Hey, du hast gerade ne Menge Geld gespart" und wenn man das ganze zu zweit macht, ists doch auch ziemlich lustig 😁
Ich will ja wirklich nicht spammen, aber das fällt mir gerade wieder dazu ein 😁
Zitat:
Ölwechsel - Anleitung für Frauen:
1. In die Werkstatt fahren, spätestens 15.000 km nach dem letzten Ölwechsel
2. Kaffee trinken
3. Nach 15 Minuten Scheck ausstellen und mit ordentlich gewartetem Fahrzeug Werkstatt
verlassen.
Ausgaben
Ölwechsel 25 Euro
Kaffee 1 Euro
Gesamt 26 EuroÖlwechsel - Anleitung für Männer:
1. Ins Zubehörgeschäft fahren, 35 Euro für Öl, Filter, Ölbinder, Reinigungscreme und
einen Duftbaum ausgeben.
2. Entdecken, dass Behälter für Altöl voll ist. Anstatt ihn zur Tankstelle zu bringen, Öl in
Loch im Garten schütten.
3. Eine Dose Bier öffnen, trinken
4. Fahrzeug aufbocken. Vorher 30 Minuten lang Klötze dafür suchen.
5. Klötze unter Sohnemann´s Tretauto finden.
6. Vor lauter Frust eine Dose Bier öffnen, trinken.
7. Ablasswanne unter Motor schieben.
8. 16er Schraubenschlüssel suchen.
9. Aufgeben und verstellbaren Schraubenschlüssel verwenden.
10. Ablassschraube lösen.
11. Ablassschraube in Wanne mit heissem Öl werfen. Sich dabei mit heissem Öl
beschmieren.
12. Sauerei aufputzen.
13. Bei einem weiteren Bier beobachen, wie das Öl abläuft.
14. Ölfilterzange suchen.
15. Aufgeben. Ölfilter mit Schraubenzieher einstechen und abschrauben.
16. Bier.
17. Kumpel taucht auf. Bierkiste mit ihm zusammen leeren. Ölwechsel morgen beenden.
18. Nächster Tag: Ölwanne voll mit Altöl unter dem Fahrzeug vorziehen.
19. Bindemittel auf Öl streuen, das während Schritt 18) verschüttet wurde.
20. Bier - nein, wurde ja gestern getrunken.
21. Zum Getränkemarkt gehen, Bier kaufen.
22. Neuen Ölfilter einbauen, dabei dünnen Ölfilm auf die Zylinderkopfdichtung aufbringen.
23. Ersten Liter Öl in den Motor einfüllen.
24. Sich an die Ablassschraube aus Schritt 11 erinnern.
25. Schnell die Schraube in der Ablasswanne suchen.
26. Sich erinnern, dass Altöl zusammen mit der Schraube im Garten entsorgt wurde.
27. Bier trinken.
28. Loch wieder ausheben, nach der Schraube suchen.
29. Den ersten Liter frischen Öls auf dem Boden der Garage wiederfinden.
30. Bier trinken.
31. Beim Anziehen der Ablassschraube mit dem Schraubenschlüssel abrutschen, die
Fingerknöchel an der Karosserie anschlagen.
32. Kopf auf Bodenfliesen schlagen, als Reaktion auf Schritt 31).
33. Mit wüsten Flüchen beginnen.
34. Schraubenschlüssel wegschleudern.
35. Weitere 10 Minuten fluchen, weil der Schraubenschlüssel die an der Wand angepinnte
´Miss Dezember´ in die linken Brust getroffen hat.
36. Bier.
37. Hände und Stirn reinigen und vorschriftsmässig verbinden um Blutfluss zu stoppen.
38. Bier.
39. Bier.
40. Vier Liter frisches Öl einfüllen.
41. Bier.
42. Auto von Böcken ablassen.
43. Einen der Klötze dabei kaputtmachen.
44. Fahrzeug zurücksetzen danach Bindemittel auf das in Schritt 23 verschüttete Öl
streuen.
45. Bier.
46. Probefahrt.
47. Auf die Seite gewinkt und wegen Fahrens unter Alkoholeinfluss verhaftet werden.
48. Fahrzeug wird abgeschleppt.
49. Kaution stellen, Fahrzeug vom Polizeihof abholen.
Ausgaben
Teile 35 Euro
Anzeige wg. Trunkenheitsfahrt 150 Euro
Abschleppkosten 75 Euro
Kaution 100 Euro
Bier 20 Euro
Gesamt 380 Euro
Zitat:
Ölwechsel - Anleitung für Frauen:
...
Ölwechsel - Anleitung für Männer:
...
😎 Das ist ja mal ohne Worte😁
Ähnliche Themen
Hallo Yoshi89,
man merkt, daß Du ein Praktiker bist. Hast Du den Text selber geschrieben, oder im Internet gefunden?
Die Quellenangabe interessiert mich.
Viele Grüße
quali
Er hat ihn ja zitiert, der Text ist wirklich nicht schlecht 😉
Aber nochmal zu der Sauerei: Also wenn ich den Filter abdrehe, ist die Sauerei wesentlich größer, als von der Schraube. Was bringt mir die Hahnfunktion? Zu den Pumpen: Muss das Öl dabei immer warm sein?
VentusGL
Zitat:
Was bringt mir die Hahnfunktion?
Wenn man sich auf der homepage des Herstellers der Ventilablaßschraube informiert, findet man den Hinweis, einen Schlauch über den Ablaßventilstutzen zu ziehen. So kann das Öl dann direkt durch den Schlauch abfließen.
Man steckt also den Schlauch über den Ventilstutzen und öffnet erst dann das Ventil.
Das Öl kann heiß sein und die Finger bleiben frei von Motorenöl.
Zitat:
Original geschrieben von VentusGL
Zu den Pumpen: Muss das Öl dabei immer warm sein?
nö dauert dann nur länger.
Zitat:
Original geschrieben von Micki_23
nö dauert dann nur länger.Zitat:
Original geschrieben von VentusGL
Zu den Pumpen: Muss das Öl dabei immer warm sein?
Also ich meine, daß es günstger ist, wenn das Öl heiß ist, weil es dann dünnflüssiger ist und Schmutzteilchen besser mit herausspült.
Aber vielleicht gibt es hier im Forum andere Meinungen dazu.
natürlich hast du recht aber was fallen denn bei vollsynt. öl noch für Brocken an? Kann das sein, dass hier noch immer die alten Weisheiten hausieren? Ich habe auch noch nie mein altes Öl gefiltert eben wegen der dicken Brocken. Die würden doch eh vom Filter aufgenommen, sofern sie angesaugt werden.
Also ich verwende seit ein paar Jahren diese elektrische Absaugpumpe.
http://www.amazon.de/.../ref=sr_1_2?...
Funktioniert wie am ersten Tag.
Geht aber um einiges besser, wenn das Öl wenigstens einigermaßen warm ist.
Zitat:
Original geschrieben von nashorn57
Also ich verwende seit ein paar Jahren diese elektrische Absaugpumpe.http://www.amazon.de/.../ref=sr_1_2?...
Funktioniert wie am ersten Tag.
Geht aber um einiges besser, wenn das Öl wenigstens einigermaßen warm ist.
In der vergangenen Woche gab es eine Ölabsaugpumpe bei Penny für unter 30 Teuro.
Hat jemand die gekauft?
Zitat:
Original geschrieben von quali
In der vergangenen Woche gab es eine Ölabsaugpumpe bei Penny für unter 30 Teuro.Zitat:
Original geschrieben von nashorn57
Also ich verwende seit ein paar Jahren diese elektrische Absaugpumpe.http://www.amazon.de/.../ref=sr_1_2?...
Funktioniert wie am ersten Tag.
Geht aber um einiges besser, wenn das Öl wenigstens einigermaßen warm ist.Hat jemand die gekauft?
das war das gleiche was mein kumpel für 23 euro bei amazon bestellt hat. hab den link hier auch schon gepostet
Was mich wundert, ist die Aussage mit Abpumpen mehr Öl herauszukriegen wie beim Ablassen.
An meiner Ölwanne ist die Ablasschraube der tiefste Punkt der Wanne.
Demnach geht da auch alle raus.
Warmes Öl und 1Std Tropfen lassen...🙂
Zitat:
Original geschrieben von tieflieger
Was mich wundert, ist die Aussage mit Abpumpen mehr Öl herauszukriegen wie beim Ablassen.An meiner Ölwanne ist die Ablasschraube der tiefste Punkt der Wanne.
Demnach geht da auch alle raus.Warmes Öl und 1Std Tropfen lassen...🙂
Wenigstens mal einer der die gleiche AHNUNG hat wie ich. OOOOOOOM