Motorblock verschönern

VW Golf 1 (17, 155)

Hoi Zusammen

Bin noch ganz neu hier und habe mich vor zwei Monaten für das Schrauben und an meinem neu erworbenen Golf 1 Cabrio 1.8 95PS begeistert. Es war ein lang ersehnter Traum von mir ein solches 1er Cabrio zu besitzen und es komplett wieder aufzubereiten.
Nach einem ersten Fehlkauf (leider hatte mein 1986er Cabrio Rost unter den Radläufen so weit das Auge reichte) habe ich mir ein zweites gekauft, bei welchem die Carrosserie in einem super Zustand ist, alles andere jedoch leider nie sehr gepflegt wurde. Zudem war der Vorbesitzer eindeutig ein "Bastler" der wohl besser die Hände von Dingen lassen sollte, die er nicht versteht.

Durch meinen Fehlkauf bin ich jetzt in der glücklichen Lage, ein Ersatzteillager hinterm Haus stehen zu haben. Ganz nach dem Motto "aus 2 mach 1". Den Motor und Tacho haben wir bereits ausgetauscht. Sitze und Armaturenbrett werden nach dem neubeziehen folgen. Bodenteppich, Kofferraumteppich und evt. Dach werden folgen.

Nun zu meiner Frage: Ich werde zusammen mit einem Kumpel den den Motor revidieren. Der Kleine soll komplett überholt und danach wieder eingebaut werden. Da ich vorhabe, aus meinem Golf 1 Cabrio ein echtes Schmuckstück zu machen, frage ich mich, ob es ein Möglichkeit gibt, auch den Motorblock zu verschönern. Schliesslich soll er auch von Innen glänzen. Wie kriege ich also all das vergilbte, angeschwärzte Äussere des Motors wieder neu, oder sogar noch schöner als neu?

Hat jemand eine Idee?

Beste Antwort im Thema

@dodo

Schrauben reinigen: Kunststoffgefäss, Citrovin (Aldi) und nen Stück Alu rein (oder Späne), Schrauben rein legen, nach ein paar Std. wieder raus nehmen.

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Jaja, du hast schon Recht, 28 Jahre gehen nicht spurlos an nem Block vorbei,
und du kannst dir nicht vorstellen, mimer wie der vor dem glasstrahlen aussah.
Da ist der Zustand jetzt -noch viel sauberer als auf dem Bild- (->habe jetzt 3 Stunden pelox-re intensivkur hinter mir) ist gegenüber "vor 8 Tagen": EIN TRAUM.
Selbst der Strahlonkel sagte: "sowad verknuschdedet hann eisch hei noch net do gehaaad"
(übersetzt ins Deutsche: "so etwas extrem rostiges an Motorblöcken habe ich noch nie hier gehabt"😉

Der Block war so extrem, dass ich wirklich drauf & dran war meinen 1987er GX Block "Spitzname: Rennmotor" (Insider wissen warum😠) zu entkernen und den auf EV-technik zu bringen.
Ich stelle an diese Stelle hier mal ein Bildchen, wenn ich "klein EV-chen" grundiert & später lackiert hab.

Irgendwie ließ mich die Idee aus GX mach EV nie so wirklich gut schlafen, da ich ja auf Teufel komm raus den GTI original wie der Herr Volkswagen Ihn 1984 auf die Straße entließ machen will. GX-EV wär da frevel gewesen

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