Motor zeigt sich unwillig

[Duftbaumdeuter48880]

Hallo und erst mal einen Gruß in die Runde.

Natürlich ist mein erstes post wie meist die Hoffnung auf die Lösung eines Problems.

Und zwar fängt mein 2,3 t meist morgens, wenn ich ihn aus der Garage hole, an zu brummen, er ruckelt ein bißchen und es riecht nach Benzin. Nach 1-2 km läuft er wieder normal, nachdem er beim Beschleunigen Schwächen zeigte. Sporadisch zeigt er auch während der Fahrt leichte Schwächen beim Beschleunigen, was nur Sekunden dauert, dann aber wieder normal ist. Ach ja, es ist die Automaticversion. Batterie ist neu!

Hatte schon jemand den selben Ärger oder kann mir gar jemand helfen ?

Auf jeden Fall schon mal vielen Dank !

[Multimeter7229]

Zusammengefasst: das morgentliche Motorbrummen und -ruckeln war wohl doch die Folge einer defekten (sich bald verabschiedenden) Zündkassette. Das andere Motorproblem hat - gem. Rechnung der Saab-Werkstatt - dem Anschein nach - Werkstatt 1 durch nicht richtiges Aufstecken von Schläuchen verursacht.

Aber wenn Du die Zündkerzen nicht auch wechselst könnte es sein, dass Du nicht lange Freude an Deinem 9000er - weil bald wieder eine defekte Zündkassette - hast.

Alle geben hier immer ihr bestes ;) (oder nicht!), aber selbst der Beste irrt auch mal... * schnurr :D

[Linear Cycle]

@Amadeeos

Ich finde die Trefferquote der Ferndiagnosen eigentlich ganz ordentlich.:)

Besonders hier im 9000er-Forum bleibt doch kaum ein Beitrag ohne Diagnose oder zumindest Fehlereingrenzung.:)

Falsch eingebaute Glühlampe...falsch angeschlossene Unterdruckschläuche...und eine defekte Zündkassette.

3 Sachen gleichzeitig mies gelaufen.:(

Wie soll man dann eine passende Diagnose stellen können???

Wobei ich trotzdem davon ausgehe, daß das morgentliche Ruckeln nicht von der Zündkassette kam, sondern von maroden Unterdruckschläuchen.:)

Meine Frau ist übrigends auch mal mit defekter Zündkassette auf dem Parkplatz stehen geblieben...ohne vorherige Anzeichen eines Kassettensterbens.

Kassetten machen sich bemerkbar unter Hitze und Belastung. Dann kann es zu Zündaussetzern kommen und der Motor ruckelt beim Beschleunigen. DAS sind Anzeichen für einen bevorstehenden Ausfall.

Im kalten Zustand...habe ich es so noch nie gehabt oder gesehen.:)

@frankenbayer

Schön, daß Dein Renner wieder läuft.:)

Und ich bin gespannt drauf, was die erste Werkstatt sagen wird, wenn Du ihnen erzählst, daß es falsch gesteckten Unterdruckschläuchen lag.:D:D:D

Sie sollten vor lauter Scham in den Boden versinken.:):):)

Aber eine Sache muß ich Dir auch noch sagen.;)

Mit solchen Problemen geht man nicht zum Hufschmied, sondern zu einem Fachmann, der sich mit den Systemen auskennt.;)

Und eine Frage hast Du noch nicht beantwortet.:)

WER HAT DIE GLÜHLAMPE GEWECHSELT???...:):):)

[Multimeter7229]

Zitat:

Original geschrieben von Linear Cycle

 

Ich finde die Trefferquote der Ferndiagnosen eigentlich ganz ordentlich.:)

Besonders hier im 9000er-Forum bleibt doch kaum ein Beitrag ohne Diagnose oder zumindest Fehlereingrenzung.:)

Wer wollte das hier bitte in Zweifel ziehen? ;) Den müsste man aus dem Forum verbannen!!!! :D

Zitat:

Original geschrieben von Linear Cycle

Kassetten machen sich bemerkbar unter Hitze und Belastung. Dann kann es zu Zündaussetzern kommen und der Motor ruckelt beim Beschleunigen. DAS sind Anzeichen für einen bevorstehenden Ausfall.

Im kalten Zustand...habe ich es so noch nie gehabt oder gesehen.:)

Ich hab das leider schon erlebt... Und deswegen denke ich, dass es nicht die maroden UD-Schläuche waren, denn die hätten sich kaum bei warmen Motor wieder geschlossen, so jedenfalls meine Erfahrung mit Schläuchen dieser Art... und unzulänglich angeschlossen wurden sie ja erst von Werkstatt 1.

Aber Hauptsache der frankenbayer fährt wieder glücklich und zufrieden :)