Motor-Varianten
Hi
was hat es mit den Bezeichnungen auf sich und wie weiß ich, welchen Motor ich habe?
(Hoffentlich keine blöde Frage, aber im Brief und Schein habe ich nichts gefunden)
PB, PF, EZ, RF, RP, KR, 9a, 1F, RE, AAM.
EZ, KR, 9A, 2E, AAU, ABS, ABN
danke
Grüße
craftsuppe
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von craftsuppe
PB, PF, EZ, RF, RP, KR, 9a, 1F, RE, AAM.
EZ, KR, 9A, 2E, AAU, ABS, ABN
Also auswendig..
PF - 1,8L 107 PS 8V. Der GTI-Motor ausm Golf 2
RP - 1,8L 90 PS 8V
KR - 1,8L 139 PS 16V ohne Kat. Golf 2 GTI 16V (spaeter dann mit anderen Nockenwellen und Kat als PL mit 129 PS)
9A - 2L ... irgendwas irgendwas. 🙂
2E - 2L 115 oder 116 PS. Der GTI-Motor ausm Golf 3. Sehr oft im Passat zu finden.
..
und PB muesste 1,8L mit 112 PS haben.. aber
RF is glaub ich ein Vergaser
ABS is der "RP" ausm Golf 3
So. Wer kann noch mehr ohne auf doppel-wobber.de zu schauen? 🙂
Bei Diesel wuesst ich besser Bescheid. ^^
40 Antworten
zahmere Nockenwelle und Abgasrückführung inkl. 😉
Wo sieht man, welche Buchtaben der Kopf des Motors hat? Mein Block hat RP und mein Kopf 3ME... 😕 3ME bedeutet aber betimmt i-was anderes! Denn die Buchstaben tauchen unter MKB Passat nicht auf...
Danke
David
Halldrio, die Essenz von diesem Thread:
Mein RP hat nur schlappe 1,2bar Benzindruck und hält ewig.
Richtisch.... 😁 😁 😁
Wobei sich mir der Sinne des Threads nicht wirklich erschließt odder wie war das mit dem Kopf-KB??
Doch ne versteckte Rakete... ? Sozusagen, nen verstecktes Atomkraftwerk und keiner wusstescht?
Werdet mal konkret Leuts!
Ohne Worte....
Sinnfreie Grüße,
Eurer Pfarrer
Was ich mich schon immer mal gefragt habe: habe die MKB eine Bedeutung oder sind sie frei gewählt?
Gibt es einen Grund, warum manche Motoren ein Buchstabe und eine Zahl haben (9A, 2E, 2H...) die anderen aber zwei (RP...) oder drei Zahlen (ABS, AAA..)?
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Zitat:
Original geschrieben von vwpower06
Was ich mich schon immer mal gefragt habe: habe die MKB eine Bedeutung oder sind sie frei gewählt?
Gibt es einen Grund, warum manche Motoren ein Buchstabe und eine Zahl haben (9A, 2E, 2H...) die anderen aber zwei (RP...) oder drei Zahlen (ABS, AAA..)?
Hmm, denke mal das erschließt sich nicht wirklich.
RP könnte heißen Rollt-Permanent
2E : 2 Jahre und dann Exitus
PF : PowerFicker
AAA : AllesAußerAktuelle Technik
😁 😁 😁
Der Fantasie sind da keine Grenzen gesteckt......
Sonst noch Fragen?
Ohne Worte....
Gruss Jakker
höhö hüstel Dosenwitz ... ohne Torte
aber rollt permanent stimmt schon er rollt halt
MKB sind halt einfache alphanumerische Codierung die keiner Syntax Logik folgen . Was sonst außer interne Projekt Kürzel.
Zitat:
Original geschrieben von Dave1989
Wo sieht man, welche Buchtaben der Kopf des Motors hat? Mein Block hat RP und mein Kopf 3ME... 😕 3ME bedeutet aber betimmt i-was anderes! Denn die Buchstaben tauchen unter MKB Passat nicht auf...Danke
David
Seid ihr alle verrückt geworden? 😁 Hat der Kopf auch ne MKB oder net?! War halt etwas verdutzt das da 3ME steht... Darf man das nicht mehr? Muss man wissen, das der Kopf keine eigne Codierung hat? Sorry, aber das war alles echt Trash... 🙄
David
Hallo David,
bitte da um Pardon. Meines Wissens beschreibt der MKB den Block, den Kopf und in weiten Bereichen auch die Gemischaufbereitung. Beim RP im Passat eben die Mechanik + die Bosch-Monomotronic. Im Golf-II die Mechanik + Bosch-Mono-Jetronik + Hilfelektrik. (Frag mal das-weberli)
Gruss Jakker
Zitat:
Original geschrieben von Dave1989
Seid ihr alle verrückt geworden? 😁 Hat der Kopf auch ne MKB oder net?! War halt etwas verdutzt das da 3ME steht... Darf man das nicht mehr? Muss man wissen, das der Kopf keine eigne Codierung hat? Sorry, aber das war alles echt Trash... 🙄Zitat:
Original geschrieben von Dave1989
Wo sieht man, welche Buchtaben der Kopf des Motors hat? Mein Block hat RP und mein Kopf 3ME... 😕 3ME bedeutet aber betimmt i-was anderes! Denn die Buchstaben tauchen unter MKB Passat nicht auf...Danke
DavidDavid
Der Kopf hat keinen Kennbuchstaben, der wird einzigst und allein an der Teilenummer identifiziert 🙂
Zitat:
Original geschrieben von das-weberli
Der Kopf hat keinen Kennbuchstaben, der wird einzigst und allein an der Teilenummer identifiziert 🙂
Ist diese komische Kennung nicht die Identifizierung für den Hersteller??? So wie das ausgeschriebene "Mexico"
Soweit ich weis gibt es doch auch Listen bei den Gasumrüstern, wo die anhand dieser Kennung sagen können, ob der Kopf sich für die Gasumrüstung eignet... oder? Glaube sowas mal gelesen zu haben.
Ok, der ABS fehlt noch
ABS; 1,8l mit 66kW, fährt mit Super (ROZ/RON 95), 8V
Gruß Hans