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Motor (TSI) Haltbarbeit verbessern?!
Durch nicht geplante Umstände muss ich demnächst öfter einen Trailer mit 1,5 t ziehen.
Nun habe ich den 2.0 TSI 180 PS gekauft,
ansonsten wäre ein TDI meine Wahl gewesen.
Macht zum Beispiel ein größerer Ladeluftkühler Sinn ?
Oder ist das absolut Quatsch ?
Vielleicht eine Airbox um dem Turbo
mehr Luft zu gönnen ?
Mir ist bewusst, das der Wagen das auch ohne Veränderungen locker schafft !!
Ein Kollege von mir hat aber den Turbo des 1.4 TSI im Wohnwagenbetrieb drei mal geschrottet.
Ich gönne dem Motor zudem alle 10.000km ein Additiv gehen Verkokungen, da ich beim Vorgänger damit schlechte Erfahrungen hatte.
Vielleicht gibt es konstruktive Tips , Anmerkungen zu meinem Thema !
Würde mich freuen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Tiguan 2222 schrieb am 13. Januar 2017 um 17:30:18 Uhr:
Durch nicht geplante Umstände muss ich demnächst öfter einen Trailer mit 1,5 t ziehen.
Nun habe ich den 2.0 TSI 180 PS gekauft, ansonsten wäre ein TDI meine Wahl gewesen.
Naja, der 2.0 sollte das schon packen, nur der Verbrauch wird dabei etwas hoch gehen.
Zitat:
Macht zum Beispiel ein größerer Ladeluftkühler Sinn ?
Oder ist das absolut Quatsch ?
Nein absoluter Quatsch wäre das nicht. Hilfreich aber unnötig.
Zitat:
Vielleicht eine Airbox um dem Turbo mehr Luft zu gönnen ?
Das ist ne Glaubensfrage. Der normale Luftfilter gibt ihm schon genug Luft. Eine Airbox (bzw Sprtluftfilter) gibt dem Motor (ohne weitere Tuningmassnahmen) keine Mehrleistung. Das einzige was du sparst ist der Filtertausch da du die Airbox nur auswaschen und neu ölen musst.
Zitat:
Mir ist bewusst, das der Wagen das auch ohne Veränderungen locker schafft !
Völlig richtig
Zitat:
Ein Kollege von mir hat aber den Turbo des 1.4 TSI im Wohnwagenbetrieb drei mal geschrottet.
Obs wirklich am Hängerbetrieb lag? Wer kann das beweisen? Ich zweifle, ich tippe eher auf andere Umstände. Evtl. mangelnde Wartung
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19 Antworten
Hallo,
es gibt sehr gute Produkte von Lambda und in der GTI-Szene war die sogenannte "BEDI-Reinigung" sehr angesehen.
Diese "BEDI-Reinigung" wird auch von Tunern mit sehr gutem Ruf angeboten.
Auch mit dem richtigen Kraftstoff kann man Problemen entgegen wirken, ich möchte aber auch hier wieder keine Streitgespräche darüber entfachen oder führen.
Gruß, rubbel 2
ich fahre es auch schon ewig auf Benzinmotoren, z.B. auch auf meinen Vergasermotoren!
Vergaser?
Auch in was "modernes" schon reingekippt? Und damit meine ich keine KE Jetronic
Zitat:
@ForiSJ schrieb am 13. Januar 2017 um 18:04:58 Uhr:
Wenn die AHK ab Werk verbaut ist sind keine weiteren Änderungen mehr nötig
Sehe ich auch so, im Konzern wird mit einer AHK ab Werk der Motor auf größere thermische Belastung vorbereitet.
Ein jährlicher Ölwechsel könnte aufgrund des Fahrprofils nicht schaden.
Hallo in die Runde.
Ich habe hier einen Artikel zu den Vorteilen von Premium Kraftstoffen gefunden. Da sie hauptsächlich die Haltbarkeit der Motoren verbessern, habe ich den Artikel mal hier eingestellt.
https://www.autozeitung.de/...eber-premium-kraftstoffe-195650.html?...