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Motor springt trotz zündfunke nicht an
hallo
habe mit meinem polo 6n 1.4 liter 60 Ps bj 97 einen unfall gehabt.
beide airbags waren ausgelöst. habe den wagen wider gezogen und repariert. blos jetzt springt mir der motor nícht mehr an. zündfunke ist vorhanden. spritpumpe leuft auch und baut druck auf. wenn ich ihm sprit in den luftfilter gebe springt er auch kurtz an und geht wider aus.
was kann die ursache seihen hatte da schon jemand von euch so ein problem.
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22 Antworten
Eine Frage: Haben die Autohersteller nicht eine Sicherung eingebaut, die dafür sorgt, dass die Benzinzufuhr unterbrochen wird, sobald die Airbags ausgelöst haben? Wäre von der Logik her doch plausibel, dass da ein Feedback verhindert, dass bei einem derart "starken" Unfall, wo womöglich die Front zerstört ist, noch Benzin nachgedrückt wird.
Nein, das hat der Polo NICHT. Ferner stoppen diese "Sicherungen" die Benzinpumpe. Da diese aber wohl fördert ist das nicht der Fall.
Ferner...wie soll Kraftstoff nachfließen, wenn kein Druck von hinten kommt? Die Einstrpitzung ist höher als der Tank und es wirklich noch immer die Schwerkraft auf der Erde ^^
Und mal ehrlich...wenn beim Polo der Airbag aufgehen sollte, ist das ein Fall für den Schrotti. Soviel Wert haben die Kisten nicht, als das eine reparatur nach einem solchen Aufprall noch lohnen würde.
Aufprallgeschwindigkeit ist dann normalerweise größer/gleich 30 km/h, was wirklich schon viel Blech verformt.
cu..Marcus
Zitat:
Original geschrieben von alexkhD.
Es ist ein AKV Motor er springt jetzt nur noch mit startpilot an. Ausgelesen hab ich ihn jetzt auch und es hat ergeben das einspritzdüsen 1. 2. 3. Und 4 keine spannungsversorgung hat. Gibt es da ein besonderes Relais was dafür zuständig ist? Oder?
Es liegt am Benzinpumpenrelais, Relaiskontakt ist verzundert. Ausbauen, öffnen, Kontakt blank machen oder Relais tauschen, dann läuft er wieder (auf dem Relais steht die Nummer 167). Der Fehler mit den 4 Einspritzdüsen ist dann das typische Symptom aber ist natürlich nur Folgestörung, weil die gemeinsame + Versorgung der Düsen über's KSP-Relais erfolgt. Deswegen läuft er auch manchmal und dann wieder nicht, je nach Kontakt im Relais. Verliert er den Kontakt, geht sofort der Motor aus, da die Düsen nicht mehr angesteuert werden. Achte mal beim Einschalten der Zündung darauf, ob du die Benzinpumpe hörst. Die muss kurz hörbar anlaufen, tut sie das nicht, weißt du bescheid. Dasselbe ist mir auch schon passiert.
Hallo habe mit obd gemessen und es kamm der fehler code 00522 raus tempratursensor soll kapput sein.......morgen kaufe ich ein neuen damit der motor laufen tut...
gebe aber morgen oder ubermorgen bescheit .....
noch eine kans dumme frage ist das normal das er wegen dem tempratursensor uberhaubt nicht anspringe tut....
und danke an allen fur ihre tips...
mfg kostas
Normalerweise fährt das Steuergerät bei einem solchen Fehler in ein Notlaufprogramm mit sicheren parametern. Er sollte also auf jeden Fall mit mehr oder weniger orgeln starten.
Antwort: NEIN
hallo der habe mehr mals versucht mit orgeln ein paar mal aber der springt nicht an.....
laut autodata wirt bei kein start vom motor auch der tempratursensor fehler mit angegeben.....
mfg kostas
Ich bitte Dich nun zum letzten Mal die von mir oben genannten Dinge zu prüfen, bzw. messen zu lassen. Wenn Du das nicht tun willst, dann stocher doch bitte alleine weiter in Deinem Motor(management) weiter.
Bei einer Fehlersuche geht man systematisch vor und versucht nicht mal eben dies, mal eben das.
Es ist sicher nicht falsch den Temp-Fühler zu tauschen. Aber bevor man etwas tauscht sollte man das Bauteil auch prüfen. Dies hast Du meines Wissens nach wie vor NICHT getan.
Ferner der Hinweis, dass Du in diesem Zuge auch gleich mal Deine Tastatur prüfen solltest. Hier scheint die CAPS-Taste defekt zu sein, wie einige der Satzzeichen.
cu..Marcus
Hallo habe obd messung gemacht und es kamm tempratussensor.
habe den heute getauscht fehler geloscht.
und motor lauft wieder.
es war der tempraturssensor...
noch mal danke an alle fur ihre tips und ratschlag...
mfg kostas