Motor qualmt
Hallo Leute
Mein Auto qualmt echt viel. Woran kann das liegen ?
Wenn ich paar Minuten stehe kommt echt viel qualm aus dem Auspuff. Auch wenn ich an der Ampel warte. Wurde jetzt schon paar mal drauf angesprochen. Das stört mich so langsam und stinkt auch.
4,4i N62B44 Motor 320PS
56 Antworten
Zitat:
@andreas.haslinger schrieb am 19. Mai 2019 um 13:55:50 Uhr:
Kann die Aussage von Hubi bestätigen. Hatte bei meinem 4,8is auch diesen lästigen bläulichen Qualm bei ca. 150tkm. Nchdem ich die Ventilschaftdichtungen und im Zuge dessen auch das Wasserrohr in der mitte des V-Blocks ersetzen hab lassen war der Rauch weg. Bei mir war auch die Kurbelgehäuseentlüftungsmembrane defekt. Die wurde auch ersetzt und sollte nach spätestens 10 Jahren ohnehin ersetzt werden. Ich fahre mit 5W-30 und der Ölwechsel erfolgt alle 20tkm und nicht alle 30tkm wie vorgeschrieben.So eine Reparatur kostet übrigends ca. 2500 -3000 Euro aber danach gibts wieder vollen V8 Spaß.
2500-3000 Euro ist jetzt echt eine nummer. Habe schon 1200Euro für die Zylinderkopfhaube bezahlt.
Ist das der Preis beim Freundlichen?
Nein. Es gibt einige Werkstätten die sich auf dem Austausch von Ventilschaftdichtungen spezialisiert haben. Das war u.a. so ein Spezialist.
Ok weiß ich Bescheid. Danke für eure hilfreiche infos.
Ich kann also davon ausgehen das die VSD ausgewechselt werden müssen.
Es sind die VSD, leider minderwertige Qualität. Ich gebe Dir mal Kontaktdaten von 2 Profis, die hier schon vielen beim N62-Motor geholfen haben. Ich denke, es wird nicht ganz so teuer, wie oben geschrieben. Meist wird noch gleich mehr gemacht, wenn der Motor schon mal in Arbeit ist (z. B. die Gletschienen der Steuerketten...). Die beiden setzen übrigens auch nicht mehr die minderwertigen BMW-VSD ein, sondern bessere von Elring oder Reintz, die dann auch dauerhaft halten und nicht, wie die originalen, z. Tl. schon nach weiteren 80.000 km, schon wieder im Arsch sind.
Wally-Kontakt: http://www.7-forum.com/forum/private.html?do=newpm&u=50637
IZO aus Darmstadt: https://www.motor-talk.de/.../UserDetails.html?userId=672272
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Alles klar super danke dir
Wo ich mein Auto heute startete kam die Meldung "STOP öldruck zu hoch oder zu niedrig" weiß jetzt nicht genau. Danach stand ölstand prüfen. War bei minimum. Hab jetzt 1 liter nachgefüllt nach 500km. Ist jetzt etwas über max. Das ist schon echt sehr hoher Ölverbrauch.
Das ist normal wenn die Ventilschaftdichtungen defekt sind. War bei mir auch so. 1 Liter Öl auf 500km. Nach der Reparatur braucht er wieder ca. 1Liter auf 15.000km.
Mach die Reparatur schnell ehe sich der Katalysator verabschiedet, denn das viele Öl tut dem Kat nicht gut.
Da kann ich nur zustimmen, habe gerade neue Katalysatoren verbaut.
Hatte schon mit IZO kontakt. Da ich noch andere reparatur Kosten habe, verzögert sich das bischen. Spiele auch noch mit dem Gedanken rum ob ich es verkaufen soll.
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Hi Leute
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Bin jetzt 300 km gefahren. Davon ca. 200km auf der Bahn. Es kommt immer noch rauchwolke raus.
Da stellt sich die Frage, wieviel Öl in dem Abgastrakt war oder ist.
Hast du denn einen Ölverbrauch?
Öl verbrauchen tut er glaube nicht mehr. Vor der Reparatur war es zwischen min und max. Einmal hab ich geguckt da war es etwas weniger und gestern habe ich geguckt war wieder ca. zwischen min und max. Kommt bestimmt drauf an wie das Auto gerade steht. Hoffe es bleibt so. Werde heute mal bis max nachfüllen