Motor pustet laut
Hallo liebes Forum,
heut morgen auf dem Weg zur Arbeit auf der Autobahn hat es irgendwie so ein puffendes Geräusch gemacht. Es hat nicht geknallt oder so.
Für den Rest des Weges zur Arbeit hat der Motor extrem laut gepustet. Das war Drehzahl-abhängig. Unter 2.000 Umdrehungen ging es noch gerad so, trotzdem bemerkbar. Beim anfahren und alles so Richtung 3.000 wird schon sehr laut. Erregt auch aufsehen beim Anfahren.
Woran kann das liegen? Könnt ihr mir sagen, was kaputt ist und was auf mich zukommen könnte?
Eins kann ich noch dazu sagen: Es war sehr kalt -8 Grad. Und heut morgen war die Lenkung nach dem Start auch unendlich schwer.
Auto ist ein manueller E39, 520i ohne Tuning oder so, alles Stock. Ist bei 300TKM.
Gruß
Quint
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43 Antworten
Na, das ist doch keine Lösung!!!
würde auch gerne den Hersteller wissen!
Da stimmt doch was nicht.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 26. Februar 2016 um 13:39:34 Uhr:
Na, das ist doch keine Lösung!!!
würde auch gerne den Hersteller wissen!
Da stimmt doch was nicht.
besser ohne ventilator fahren bis das neue teil da ist, als zu riskieren das der rotor sich zerlegt und weiteren schaden anrichtet
Also ich habe mal geschaut, ob ein Blatt fehlt, ist aber alles noch da.
Der Hersteller heißt wohl "Bero", sagte er mir am Telefon. Ich hab ein bisschen gegoogelt, aber so einen Hersteller nicht gefunden. Hab ich mich verhört?
Das Lüfterproblem besteht nach wie vor. Beim Warmfahren sehr laut. Wenn er warm ist, hört man ihn etwas mehr als sonst. Zum Beispiel warm bei 50km/h, dritter Gang, etwas mehr als 2.000 Umdrehungen - man hört es pusten.
Kannst ihn anhalten mit einer Zeitung wenn der kalt ist?
Heißt es Bero oder Beru ?
Beru ist eine bekannte Marke habe ich auch drin läuft 1a
Ja, "Beru" heißt die Marke. Man kann den Lüfter mit Zeitung problemlos anhalten.
Dann ist die Viscokupplung ok.
Nur noch darauf achten, dass er im Sommer im Stop and go oder bei hoher Belastung auch einkuppelt.
Gruß Manfred
Ok, aber woran kann es denn dann liegen?
Ich hatte es auch.
Ich schätze mal, daß das Anlaufdrenmoment bei der neuen Kupplung einfach höher ist, vor allem bei diesen Temperaturen.
Kannst du mal ein Video machen.
Vor allem auch mit der Zeitung.
Gruß Manfred
Ich bin noch nebenbei auf Arbeit und könnte heut abend ein Video machen. Aber was soll das zeigen? Wenn ich normal mit dem Auto fahre, ist der Lüfter halt lauter als früher, und wenn ich die Zeitung reinhalte, hält er problemlos an und fängt sich dann wieder langsam an zu drehen.
Ich möchte einfach mal das Geräusch hören.
Einfach vom Standgas bei offener Haube mal auf 3500 Umdrehungen gehen.
Gruß Manfred
So, ich habe jetzt nochmal 2 Videos gemacht. Einmal Kaltstart und 3.000 U/min:
https://m.youtube.com/watch?v=3vrKlokT5fk
Und einmal etwas Fahrt mit kaltem Motor:
https://m.youtube.com/watch?v=UADnmQT6g-I
Was sagt ihr dazu? :)
Hört sich nicht gut an.
Mach nochmal ein Video, wenn du den Lüfter mit der Zeitung anhälst.
Ich will sehen, wie schnell der Lüfter stehenbleibt. Alles im Standgas.
Gruß Manfred
Oh man! Ich hab gestern nach dem Nach-Hause-Weg und heute morgen, als er kalt war, (ich hab bei warm und kalt probiert, weil ich mir nicht mehr sicher war, wann der Zeitungstest durchgeführt werden soll) ein wenig Papier in den Lüfter gehalten und es war unmöglich ihn anzuhalten. Er hat das Papier komplett zerflettert.
Mein Mechaniker hatte mir gesagt, dass das problemlos ginge. Was ist denn da jetzt los? :( Die Visco-Kupplung hat er doch ganz neu ausgetauscht..