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Motor Probleme
Hallo,
seit ein paar Tage merke Ich nach dem Schalten und Gas geben, das der Motor hoch dreht,
hört sich an wie ein Automatik. War gestern auf der Autobahn Unterwegs, viel schneller als 120 Kmh
ging nicht wirklich, immer wenn Ich das Gaspedal durch getreten hatte, ging die Drehzahl hoch,
aber hatte keine Leistung ...:o(
Kann mir da jemand einen Tip geben, woran das liegt?
Meiner ist Modell 2005 Diesel mit 136 PS 2.0 L
Vielen Dank schon mal, für eure hilfe
Gruß
Georg
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@lbgb510 schrieb am 5. Februar 2018 um 19:49:58 Uhr:
Hallo,
seit ein paar Tage merke Ich nach dem Schalten und Gas geben, das der Motor hoch dreht,
hört sich an wie ein Automatik. War gestern auf der Autobahn Unterwegs, viel schneller als 120 Kmh
ging nicht wirklich, immer wenn Ich das Gaspedal durch getreten hatte, ging die Drehzahl hoch,
aber hatte keine Leistung ...:o(
Kann mir da jemand einen Tip geben, woran das liegt?
Meiner ist Modell 2005 Diesel mit 136 PS 2.0 L
Vielen Dank schon mal, für eure hilfe
Gruß
Georg
Hört sich nach durchrutschender Kupplung an.
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freis
P.S.: der sich schon auf den Toyota Auris Hybrid HSD freut.
Für den alten Ochsen-Focus gibt es Winterkompletträder "als Inzahlungnahme"
der Vorbesitzer hatte einen Anhänger, Ich habe die Anhängerkupplung nach dem kauf abgebaut 2009
Hat der 1,8l 125Ps Benziner ein Zweimassenschwungrad?
Zitat:
@ataurix schrieb am 19. März 2018 um 20:27:00 Uhr:
Hat der 1,8l 125Ps Benziner ein Zweimassenschwungrad?
kommt auf das Getriebe an, mit dem kleinen iB5 Getriebe ist ein normales verbaut, mit dem großen MTX75 ein Zweimassenschwungrad
das MTX75 ist oben am Schaltknauf zu erkennen, für den R-Gang muss der Ring hochgezogen werden, beim iB5 nicht
ok, dann habe ich das kleine Getriebe. Wobei - ich dachte, nur der 2l Motor hat die längere Übersetzung, oder hat das damit gar nichts zu tun?