Motor klingt komisch im Leerlauf nach Regelung !
Hallo ihr lieben,
ich weiß das es diese Überschrift schon oft gibt im Forum, aber ich habe viele davon durchgelesen und bei mir ist es anders. Ich hoffe es ist kein Kurbelwellenschaden oder so, aber ich kenne mich zu wenig aus.
Ich beschreibe mal mein Problem und hänge eine Datei an, wobei ich den Motor mit meinem Handy aufgenommen habe. Ich hoffe ihr könnt die Datei abspielen. Dazu muss ich sagen, dass ich kein Gas gegeben habe, sondern den Motor gestartet habe und einfach nur gewartet habe.
Das Problem:
Der Motor läuft nicht mehr ganz rund finde ich. Ich höre ein relativ lautes kratzen oder rasselndes schleifendes Geräusch. Ich weiß nicht wie ich es beschreiben kann. Es ist KEIN klopfen oder rasseln.
Nachdem ich den Motor starte, klingt alles normal. Erst sobald sich nach ca. 5 Sekunden alles eingependelt hat fängt das Geräusch an. Ob der Motor kalt oder warm ist, spielt keine Rolle. Wenn ich Gas gebe dann ist das Geräusch weg oder ich höre es einfach nicht mehr wegen der höheren Drehzahl. Im Stand bleibt das Geräusch aber die ganze Zeit und es ist immer so als wäre es nur da wenn der kolben zum Beispiel an einem Punkt ist, also nicht dauerhaft so Quietschhhhhhhhhhhh sondern eher Quietsch normal Quietsch normal Quietsch usw...
An dem Behälter wo die Servolenkungsflüssigkeit reinkommt merke ich soetwas wie ein schleifen oder kratzen und an dem Ölfiltergehäuse auch aber schwächer. Die zwei Lager an der Lichtmaschine und darüber habe ich mit WD40 eingesprüht weil ich zuerst dachte es kommt von dort.
Das Geräusch ist seit ca 3 Wochen da, aber es ist minimal stärker geworden. Die Ölfarbe ist normal und die Konsistenz auch. Ölwechsel wurde vor ungefähr 2 Monaten gemacht in der Werkstatt. Mein BMW braucht nicht mehr Benzin und die Drehzahl schwankt auch überhaupt nicht. Sie ist konstant bei ca 650 Umdrehungen.
Es wäre schön wenn jemand eine Ahnung, Idee oder einen Ratschlag hat.
Vielen Dank...
Beste Antwort im Thema
Es könnte eine Spann- oder Umlenkrolle von Riemen sein.
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20 Antworten
Bei mir War das Geräusch IM WARMEN MOTOR DA und bmw hat den Fehler nicht gefunden..das hat sich auch so angehört als ob das Geräusch von den KaTS kommen würde..hab durch Zufall gesehen das die spannrolle leicht geeiert hat und hab dann die rollen getauscht und das Geräusch War weg
Hab mir das Video angehört und das hört sich genauso an wie bei mir damals
Nein, der Lüfter ist separat ;-)
Du mußt kein Kühlwasser ablassen, der Kühler bleibt ja drin ;-)
Bei der Gelegenheit kannst du den Riemen entspannen, von der Scheibe der Lima nehmen und dann alle Scheiben und Umlenkrollen auf Spiel prüfen ;-)
Und guck dir den Kühler genau an, wenn er schon durchhängt, tausche den Kühlerdeckel gegen einen vom Diesel ;-)
also ich war jetzt bei BMW und die haben herausgefunden das es die Spannrolle vom Keilriemen ist.
Läuft dein Motor wieder rund?
Die Spannrolle kannst du auch selber wechseln, ist ganz einfach ;-)
Genau wie bei mir.. Hab den ganzen Kram mit Keilriemen innerhalb von nur Stunde getauscht..