Motor Klackern/Schlagen
Hallo liebe Gemeinde,
hab da mal ein "kleines" problemchen.
Gestern Abend das Auto nach einer kurzen Autobahn fahrt ca. 60 km zu Hause abgestellt ohne jegliche Probleme oder geräusche.
Heute den Wagen gestartet un dachte der fliegt mir gleich um die Ohren, hab ihn etwas warmlaufen lassen mit der Hoffnung das es nachlässt aber keine Chance. Hab mal ein Soundfile gemacht die Drehzahl ging auch von selbst hoch. Hoffe ihr könnt mir helfen.
535i 09/1997
260.000 KM
Beste Antwort im Thema
Hallo an alle nochmals, nach etwas längerer Zeit wollte ich mich mit guten neuigkeiten melden. Der dicke läuft wieder wie ne eins 🙂 habe den Wagen bis letzte Woche stehen lassen wegen Zeitmangel. Aber der zusammenbau ging in 2 Tagen über die Bühne.
Danke nochmal an alle die geholfen haben oder helfen wollten!!! Falls irgendjemand mal hilfe in dem Sinne braucht bin ich immer gern dabei!!
Closed!!
64 Antworten
So jetzt alle Zündkerzen gecheckt, waren alle fest.
Beide Riemen ausgebaut und Motor laufen lassen.
Video: https://youtu.be/zzTI2QOgEEI
Puuuhh, jetzt hilft nur noch ein Hörrohr. Kommt das Geräusch von oben oder eher von unten.
Hast mal nach dem Krümmer geschaut? Obwohl dies Video sich wieder anders anhört. Mach trotzdem um den ausschließen zu können oder nicht.
Schaue mal nach ob ich irgendwo ein hörrohr finden kann, meiner Meinung nach kommt das Geräusch von Vorne wo der Kettentrieb ist.
Krümmer gucke ich Morgen noch genauer nach, so wie ich einschätze sieht der Krümmer von Oben normal aus. Hab grad Zundspulen und alles ausgebaut weil ich schon langsam in Ausbau der Kette gehen wollte. Mache morgen alles nochmal dran um den Krümmer auszuschließen.
Ähnliche Themen
Vielleicht der Spanner
Ich hoffe auch erstmal auf den Kettenspanner, der soll relativ einfach zu tauschen sein. Bin grad mal auf nen Beitrag gestoßen wo meiner Meinung nach das gleiche Symptom wie bei mir ist, dort war die V-Schiene hinüber.
http://www.bmw-syndikat.de/.../...auschen_Motoren__Umbau___Tuning.html
So hab mal den Deckel ausgebaut, kann es sein das der Spanner komplett ausgefahren ist? Hab mal ein video gemacht:https://youtu.be/j4PeOY74PdY
Paar neue Bilder hab das Problemchen glaub entdeckt.
Da liegt so ein abgebrochenes Teil wenn man von oben, rechts neben der Kette nach unten richtung V-Schiene guckt.
Gehe mal davon aus das ein Teil der V-Schiene ist oder ists eventuell was anderes?
Bei dem Anlass noch frohes Fest allen zusammen!!
Könnte alles erklären. Fisch es mal raus.
Hab jetzt vorne die Abdeckungen auch ausgebaut. Am Rechten Block hab sich noch mehr zerbröselte Teile gefunden 🙂 ist definitiv die Kunstoffführung auf der V-Schiene!
Vor dem Zusammenbau die Steuerzeiten checken. Nicht das der schon übergesprungen ist.
Wie kann ich die Zeiten genau checken?
Kurbelwelle auf OT stellen und auf den Nocken und Kopf müssten Markierungen sein. Die müssen alle übereinstimmen.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 26. Dezember 2016 um 23:17:15 Uhr:
Vor dem Zusammenbau die Steuerzeiten checken. Nicht das der schon übergesprungen ist.
Hab die Reparatur gerade bei einem 540i hinter mir und meiner Meinung nach ist da kein platz zum überspringen. Bei mir war die komplette v Schiene nicht mehr beschichtet aber die Steuerzeiten waren in Ordnung.