Motor Identifikation / Zuordnung
Hallo,
ich habe hier einen Motor:
4 Zylinder, Zündkerzenlöcher (mit Lumpen abgedeckt), Ansaugbrücke.
Auf dem Zylinderkopf ist eingegossen: 026 103 373 Q
Auf dem Motorblock steht in riesigen Zahlen 1.8
Wie kann ich ihn genauer identifizieren? Gibt es eine Stelle, wo eine eindeutige Kennung zu finden ist?
Der Motor sieht noch fast neu aus. Er steht im Keller auf einem kleinen Rollwagen.
Vielleicht schaffe ich es noch, die Fotos von meinem Smartphone hier hinein zu platzieren.
Es ist auch noch ein gebrauchter Vergaser "Pierburg" dabei.
Ebenso ein Lenkgetriebe mit Spurstangenköpfen.
Ich vermute alles gehört zum gleichen Modell.
Der Keller sollte geräumt werden (Standort Mannheim).
Was stelle ich mit diesen Teilen an?
Freundliche Grüße, Peter
24 Antworten
Zitat:
@kawastaudt schrieb am 4. Juli 2024 um 12:28:48 Uhr:
Zitat:
@menschmeier schrieb am 04. Juli 2024 um 12:9:10 Uhr:
Jedenfalls scheint die 1.8 auf dem Zylinderkopf zu stehen
Sieht für mich auf dem Bild aber mehr nach Block aus, oder täusche ich mich da?Mfg
Ich hatte mich von dem silbernen Hintergrund hier zu der Annahme verleiten lassen, dass die Zahl auf dem Kopf angegracht ist. In der Tat ist das Silber aber leicht anders als das des Kopfel.
Zusätzlich ist hier links unten im schwarzen Bereich mit viel Phantasie auch ein "1.8" zu erkennen.
Demnäch hättest du recht, es steht auf dem Block.
Es bleibt also spannend ;-)
Noch ne Idee: Jemand hat aus einem ursprünglichen "PF" (1,8 Passat , 04/88 - 07/90) ein "RE" gemacht. Aber - wieso sollte jemand das tun? Höchst merkwürdig...
Gruß Jan
Das wäre aber fies.
Gegen PF -> RE spricht, dass der schräge STrich des R einen dicken Körnerpunkt hat (oder der "Fälscher" war besonders durchtrieben ;-)
Es könnte aber auch RF gewesen sein, den gab es auch, war ebenfalls ein 1,6er.
Auf nininet.de kann man nach MKBs suchen.
Oder könnte es sein, dass
- die 1,8 nichts zu sagen hat
- die 1,8 zwar ursprünglich so gemeint waren, nicht beendet wurden?
Wie wird ein Motor gebaut? Kommt der mit dem exakten Hubraum aus der Gussform oder wird der erst nachträglich aufgebohrt? Gehohnt wird er ja wohl noch nach dem Giessen.
Die eingegossene 1.8 auf dem Block hat nichts zu sagen.
1,6l Golf Motoren haben auf dem Block das 1.8 zeichen drauf.
Man hat einfach einen Standart 827er 81mm Block genommen und anstatt einer 84,6mm, die 77,4mm vom 1,6l eingebaut mit anderen Kolben.
1.8l wie auch 1.6l hatten die selben 144mm/20mm Pleuel und teilen sich den selben zylinderdurchmesser von 81mm.
Erst die 2,0l hatten 82,5mm durchmesser mit 92,8mm kurbelwelle
Ähnliche Themen
Zitat:
@Anarchie-99 schrieb am 4. Juli 2024 um 16:16:23 Uhr:
Die eingegossene 1.8 auf dem Block hat nichts zu sagen.1,6l Golf Motoren haben auf dem Block das 1.8 zeichen drauf.
Okay, dann sieht es wohl doch nach dem auf S.1 erwähnten aus, denke ich.
1,6 l Hubraum, 53 kW (72 PS), verbaut im:
VW Scirocco, von August 1983 bis Juli 1991
Aus einem PF einen RE umlabeln ... das kommt mir doch etwas abenteuerlich vor.
Ist dieser Motor gut verkäuflich?
Hat zwar nur 72 PS, aber ist ja immerhin 30-40 Jahre alt.
Viele 2er Scirocco fahren nicht mehr herum, aber würde ja wohl auch in den 2er Golf passen.
Zitat:
Aus einem PF einen RE umlabeln ... das kommt mir doch etwas abenteuerlich vor.
Dazu wäre auch der falsche Zylinderkopf drauf.
Die großen PF Zylinderköpfe haben aufnahmen für die Einspritzdüsen.
https://i.ebayimg.com/images/g/6jAAAOSw24lk5gn2/s-l1200.jpg
Bei deinem ist nur der Kleine Zylinderkopf verbaut:
https://img.kleinanzeigen.de/.../...8e-c53c-40cc-95d0-b099d2f431fb?...
Das "Rätsel" ist doch gelöst.
Es ist ein RE Motor, die Bilder zeigen das auch & ich habe geschrieben wo dieser Motor eingebaut war. Ich möchte noch ergänzen, dass es den Motor auch im Golf 1 Cabrio gegeben hat:
1,6 l 53kW 72PS, im 1er Cabrio von 4/86 bis 7/90.
Ja das mit dem PF auf einen RE war nur spekuliert. Würde ja auch überhaupt keinen Sinn machen, selbst wenn es technisch möglich wäre, was es ja nicht ist.
Aber interessant, das mit der 1,8 auf den 1,6er Motoren. Was es alles gibt...
Wenn du ihn günstig anbietest wirst du ihn schon los. Reich wirst du damit aber bestimmt nicht.
Ich fand den Thread ganz nett. War mal was anderes als "Auto springt nicht an", "Auto geht nicht aus" oder allgemein "Auto macht was will aber nicht was es soll".
So, und jetzt zurück Zum Ernst des Lebens.