Motor hat Startschwierigkeiten
Moin Moin!
Ich fahre einen Vectra B Bj.1997 1.6 16V CD Automatic Laufleistung 234.000km.
Ich habe vor 3 Jahren meinen Vectra von meinem Schwager gekauft der diesen Scheckheft gepflegt hatte und wirklich bei jedem Klappern oder Schnupfen das Auto in die Werkstatt gebracht hat.
Vor 8 Jahren wurde die Zylinderkopfdichtung erneuert nebst allen Riemen und vielem mehr für schlappe 3200 Euro.
Ich habe ihn übernommen bei 198.000 km. Da wurde der Zahnriemen mit Spannrolle gewechselt(die Wasserpumpe nicht).Von Anbeginn hatte er Probleme mit dem AGR Ventil, das wurde bis jetzt 3x gewechselt und beim letzten mal per Software neu programmiert das zwar die Motorelektronik Warnlampe anspringt aber kein Leistungsverlust mehr entsteht
Vor 2 Jahren waren die Bremsen hinten und die Radlager fällig. Dieses Jahr komplette Auspuffanlage. Alle Zündkerzen wurden vor 2 Wochen erneuert.
Nun Zum Problem.
Seit neuesten verbraucht er viel Kühlwasser (alle 2 Wochen fast 1 Liter), es läuft aber irgendwo raus (kein Leck). Und beim Starten läuft er manchmal nur auf 3 Töpfen und läuft auch sehr unrund und geht aus. Selbst beim Neustarten muss man Zwischengas geben das er überhaupt anspringt. Im Parkmodus normal bei ca.800~900 U/min wenn er warm ist . Beim Abstellen oder im normalen Verkehr tourt er zwischen 1300 und 2000 u/min. Und wenn er nicht auf allen Töpfen startet verbreitet sich Benzingeruch im Innenraum aus.
Opel Vertragswerkstatt will 250 Euro für den Kompressionstest haben und mutmaßt auf defekte Zylinderkopfdichtung (ca.1100 Euro)Reparaturkosten.
Der Tipp von der Werkstatt war nach dem Kaltstart zu schauen was aus dem Auspuff kommt.(zuerst schwarzes Wölkchen dann grauer Nebel der nicht nach Kühlmittel riecht sondern Benzin.
Was könnte es sein, oder ist der Autofriedhof der Letzte Weg?
mfg
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18 Antworten
Okidoki, kein Testthread.
Wie es aussieht hast du eine Werkstatt gefunden die technikunversierte Kunden nach Strich und Faden über den Tisch zieht.
Manche Sachen halten nicht ewig, aber alle 2 Jahre ein kaputtes AGR halte ich absolut für unmöglich. Meins wird im Herbst 15 !
Die Diagnose: Kopfdichtung nicht defekt, glaube ich dieser Werkstatt sogar, denn 3 zylinder mit Wassereintritt in den Verbrennungsraum sind etwas zuviel des Guten und da nur eine der fast neuen Kerzen normal aussah und die anderen Drei schlecht, sollte der Fehler irgendetwas mit Zündung oder Einspritzung dieser 3 Zylinder zu tun haben.
Dir bleibt eigentlich nur eine Lösung: Suchen, bzw finden einer vernünftigen Werkstatt, die wie Krizzlybear schon gesagt hat, etwas von Elektronik versteht.
Eventuell könnte ein brauchbarer FOH (ja die gibts), oder ein Boschdienst den Fehler finden.
Guten Abend!
Also das Auto war jetzt wiederum in der gleichen Werkstatt und folgendes wurde gemacht.
Alle Zündkerzen wurden ausgebaut gesäubert und eingebaut. Zündkabel erneuert. Der hat gesagt das billige für 70 tut´s auch weil das gute von Bosch mit Einbau 200 kosten würde hat er es zum Test eingebaut...Und siehe da er sprang sofort an ohne Murren, aber der läuft immer noch unruhig und er springt auch an wenn er kalt ist. Ohne auszugehen.
Ferner wurde festgestellt was alle anderen Werkstätten nicht gefunden haben das irgendein Fühler kaputt war der die Motortemperatur messen soll. Weil ihm das schon beim letzten mal aufgefallen ist das der Lüfter/Kühlervetilator nicht angesprungen ist
Der Bordcomputer zeigt 30°C und der arme Techniker hat sich fast die Finger verbrannt. Das wurde auch gewechselt, aber wohl zu spät. Denn der Motor läuft total unruhig in der N und P Stellung.Zündung ist in Ordnung.
Das einzige was er noch gesagt hat ist das ein neuer Ölwechsel gemacht werden sollte und bevor neues Öl reinkommt eine Motorwäsche zu empfehlen sei. Sollte das nicht den gewünschten Erfolg bringen ist der Motor wohl nicht mehr zu retten. Weil das Wasserproblem einfach nicht zu erklären ist. Er verbraucht Wasser aber weder die Fußmatten sind nass noch ist Undichtigkeit festzustellen.
Ich dachte schon an irgendeinen billigen Vectra bei ebay...ich will ja nur einen Motor haben...aber der Umbau soll wohl auch nicht billig sein und keiner weiß wie gut der andere gewartet wurde.
so nächsten Termin habe ich Montag früh ...mal sehen was das bringt.
mfg
Wieso läuft man immer wieder in eine Werkstatt die einem schon jahrelang verarscht und nix kann?
Oder versteh ich da jetzt etwas falsch?
Zitat:
Original geschrieben von schrotti_999
Wieso läuft man immer wieder in eine Werkstatt die einem schon jahrelang verarscht und nix kann?
Oder versteh ich da jetzt etwas falsch?
Nein das ist ein Werkstatt in der nähe meiner Arbeit (VW) der hatte die Zündkerzen sauber gemacht beim letzten mal. Und den Kompressionsdruck gemessen.
mfg