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Motor "blubbert" und Öl ist "dünn"

Themenstarteram 14. Oktober 2005 um 18:57

Hallo,

Bin neu hier und habe dieses Forum gerade "zufällig" gefunden.

Vorgestern war es bei meinem Fiesta noch die Radnabe, die die Werkstatt plattgedreht hat. Heute haben sie mir die Bremse kostenlos repariert, dafür "spinnt" jetzt der Motor rum:

Es "blubbert" irgendwie, das Motoröl ist so "dünn", sprich wässrig, und der Motor qualmt und stinkt.

Vor dem Werkstattbesuch war das noch nicht. Haben die mir den Motor vielleicht aus Frust kaputtgeheizt??

Oder wäre das bei jetzt knapp 108.000 KM Bj (02/90) sowieso mal passiert??

Ist das vielleicht so ein Simmerring und der Motor ist noch zu retten???

HILFE

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21 Antworten
Themenstarteram 15. Oktober 2005 um 20:52

Hi,

du hast mir jetzt schon einige Tips gegeben, Danke.

Motor hab ich im Stand laufengelassen (Angst!!). Das mit dem Simmerring hat letztens ein Mechaniker in einer Werkstatt angesprochen, wo ich einen Kostenvoranschlag für´n TÜV hab machen lassen.

Er sagt: " Der verliert hier Öl. Das ist der Simmering. Aber bei dem Auto kommt man da ja gut dran (zum wechseln).

Vielleicht doch nicht die Kopfdichtung??? Wäre gut.

am 15. Oktober 2005 um 23:05

Das du ihn im Standt laufen lassen hast könnte erklären warum er nicht richtig warm geworden ist aber fahre besser mal länger gleich 50 Km am stück (Handy und ADAC Karte nicht vergessen) weil vieleicht ist er ja auch nur verkokkt durch die ganzen Kurzstrecken.

Aber um erlich zu sein unter blubbern hmm aber einen Luftfilter hast du schon drin, einen der auch reingehört?

grau schaumiges öl am peilstab is ja wohl eindeutig die kopfdichtung.

falls es doch was anderes sein sollte,wuerd mich das sehr wundern.

viel glueck mit dem kleinen

Themenstarteram 16. Oktober 2005 um 14:23

Hallo, Leute!!

Erst mal DANKE an alle, die mir die tollen Tips gegeben haben.

Habe heute die Kerzen getauscht, den Motor angeworfen und er lief wie eine EINS. Es gab eine riesen blaue Qualmwolke aus dem Auspuff, aber, das Kühlwasser war wieder da, Öl sieht vernünftig aus, Motor läuft rund.

Lag wohl daran, dass ich in letzter Zeit extrem wenig gefahren bin und das Auto auch noch ein paar Tage stand. Ich bin dann auf die Autobahn, so ca. 30 km gefahren, alles O.K. Temperatur die ganze Zeit im unteren Drittel.

Ich denke das Problem Zylinderkopfdichtung hat sich damit erledigt und es wird jetzt noch eine andere Dichtung am Motor platt sein (Ventilschaft- oder Kurbelwellen-Dichtung), wo er Öl verliert.

Aber jetzt hab ich gleich das nächste Problem Querlenkergummis)

Noch mal DANKE und ich hoffe, ich kann auch mal jemanden helfen.

Gruß........Boboletti aus BOT

am 16. Oktober 2005 um 17:46

Querlenkergummis sind bei mir auch hin und werden demnächst gemacht, dazu noch das Traggelenk weils gar so billig ist.

Gefühlsmäßig würde ich sagen, dass "unteres drittel" noch immer etwas zu kalt ist. Allerdings kenne ich den 1,1er auch nicht so gut.

Ich würde aber mal den Thermostat tauschen, der kostet nicht viel und ist einfach zu tauschen. Damit kannst du eine potentielle Ursache für zu niedrige Temperatur ausschliessen.

Querlenkertausch ist an sich keine große Sache, allerdings gibt`s da immer die Gefahr, dass die Schrauben so festgegammelt sind, dass sie sich nicht lösen lassen. Also versorglich eine Woche vor dem Tausch schonmal mit Rostlöser tränken.

Bei meinem Umbau hab ich auch die Querlenker selber getauscht, als Einzeloperation würde ich das aber in der Werkstatt machen lassen.

Preis: Ich denk mal 150 Euro für beide Querlenker incl. Arbeit (nicht bei Ford)

Die Gummis kann man zwar auch einzeln tauschen, durch den höheren Arbeitsaufwand macht es aber kaum einen Unterschied, wenn man gleich die kompletten Querlenker erneuert.

Themenstarteram 16. Oktober 2005 um 19:46

Danke euch.

Hab mir auch schon so gedacht, dass besser die kompletten Querlenker als nur die Gummis getauscht werden. Denn raus müssen die wohl sowieso.?

Aber ich mach mal ein neues Thema auf. Bestimmt gibt´s noch mehr gute Tips. Obwohl eure ja schon super waren.

Wir kriegen das Baby schon durch den TÜV.

Tschööö

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