Mondial HPS 125
Hallo zusammen. Hat hier jemand Tipps zur Mondial HPS 125?
Beste Antwort im Thema
Hallo Rosi,
danke für deine Beiträge.
Zum Thema Kinderkrankheiten: ich bin Entwicklungsingenieur und ich weiß, dass ein Produkt der ersten Generation garantiert Kinderkrankheiten hat.
Wer mir ein kommerzielles Gerät zeigt, das nach 3 Jahren noch exakt gleich produziert wird, wie in der ersten Generation, der bekommt einen Preis von mir!
Schelle, obwohl es seit über 100 Jahren Verbrennungsmotoren gibt, sitzen immer noch Heerscharen von Entwicklern daran, die Motoren zu verbessern. Und die, die jahrzehntelange Erfahrung mit Motoren und Motorsteuerungen haben, müssen schummeln, um gesetzliche Vorgaben zu erfüllen. So viel zu den Meisterexperten.
Schlimm ist, wenn der Hersteller zu arrogant ist, die Kinderkrankheiten auszumerzen und notwendige Verbesserungen umzusetzen. Beispiel Volkswagen: mein Polo Bj. 2013 hat teilweise noch dieselben Ärgerlichkeiten, wie mein ehemaliger Golf Bj. 1996. Da darf man tatsächlich nicht mehr von Kinderkrankheiten sprechen, sondern von Arroganz des Herstellers. Vielleicht liegt es aber auch an den naiven und Marken-verliebten Kunden, die ihrem Händler bzw. Hersteller keine ehrliche Rückmeldung geben.
Schelle, Papstpower, schaut euch eure Lieblinge an und vergleicht sie mit den Modellen der ersten Generation. Ihr werdet feststellen, dass sich da etwas geändert und im Idealfall dabei verbessert hat. Außer vielleicht bei Schelle, denn Mercedes ist für seine Arroganz und für seine Qualitätsverschlechterung bekannt.
Papstpower, du erzählst so locker von Spritverbrauchen bei „anderen 125ern“ von 2 … 2,5 l/100km. Hast du da mal ein Beispiel? Wenn ja, kann man das auf Spritmonitor.de auch nachvollziehen oder sind das verliebte Wunschvorstellungen? Du bekommst den gleichen Preis wie oben versprochen nochmal, wenn du mir jemand nennen kannst, der auf einer kommerziellen 125er über min. 5 Tankfüllungen nachweislich nur 2 l/100km verbraucht.
Zudem verstehe ich deine Argumentation nicht. Einerseits sagst du, dass man ein Motorrad nicht mit einem anderen vergleichen darf. Wenn es aber darum geht, einen Newcomer schlecht zu machen, legst du utopische Maßstäbe an!?
Zur Luft im Bremssystem der Fußbremse: Die Mondial hat eine Kombibremse auf dem Fußpedal. Wenn man draufdrückt, bremsen Vorder- und Hinterrad. Das fordert Euro 4, wenn kein ABS vorhanden ist. Das Bremssystem ist damit wesentlich aufwändiger als eine einfache Hinterradbremse: Der Bremskraftverteiler unter dem Tank hat einen zusätzlichen Kolben, Dichtungen, sitzt ungünstig an der höchsten Stelle und hat dort keinen Ausgleichsbehälter und es gibt wesentlich mehr Bremsflüssigkeitsvolumen. Das ist eine Blüte von Euro 4. Ja, das ist nunmal eine Kinderkrankheit. Die wurde aber erkannt und weil das ein Sicherheitsthema ist, wird auch mit Hochdruck an einer Lösung gearbeitet.
Am Spritverbrauch wird vielleicht gar nicht gearbeitet, weil sich viele Kunden offenbar gar nicht darum kümmern und weil man selbst in diesem Forum nicht vernünftig darüber diskutieren kann und das Thema ins Lächerliche gezogen wird.
930 Antworten
Zitat:
@Batterietester44 schrieb am 28. Februar 2019 um 20:28:37 Uhr:[/i
Es gibt zum Glück auch eine Alternative.
Ich habe die Übersetzung 14,69,148 montiert und sie dreht im 6 Gang mit meinem Kampfgewicht von 70kg aus.
Der Tacho zeigt dann 125 km/h an.
In Echt(GPS) 115 km/h.
Zum Thema Übersetzung gab es bereits einen Beitrag...
Woher hast du die Teile dazu?
Was heißt denn 14/69/148?
14 Zähne vorne, 69 hinten und 148 Kettenglieder?
Zitat:
@JoeWeber schrieb am 5. August 2020 um 13:25:59 Uhr:
Was heißt denn 14/69/148?14 Zähne vorne, 69 hinten und 148 Kettenglieder?
Ja, so ist es. Teilung 428.
Gibt's z.B. bei Kettenmax.de
Steht ja alles weiter vorne im Beitrag.
Suche kann helfen
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Moin zusammen ??
Ich habe mir eine gebrauchte HPS gekauft.
Baujahr 2017.
5000 Kilometer gelaufen.
Hätte da eine Frage an die erfahrenen HPS Fahrer...
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Gruss u. Kontakt,
Matten
Wie sieht es bei euch mit Kurzhubgasgriff aus hatt das schon jemand ausprobiert?😉
Hallo Leute,
Bin heute schon wieder stehen geblieben... Musste die Maschine
Fast drei Kilometer heim schieben...
Einmal ist sie stehen geblieben als ich sie neu gekauft habe und keine 300 Kilometer später schon wieder...
Beim ersten mal wurde mir gesagt, dass eine Sicherung defekt war.
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Hatte das auch schon jemand?
Oder hat jemand Tipps was das immer sein könnte?
Grüße..
Boah, das ist bitter!
Sicherung kann ja sein, aber warum fliegt die? Denke Du hast irgendwo ein durchgescheuertes Kabel (ggf. unter der Sitzbank? - gebrauchte Maschine?), oder die Batterie ist im Eimer...
Kann schon sein mit dem Kabel..
Nein, ist eine neue Maschine aber halt die garaue mit der brauenen Sitzbank (2017er Modell)
Ich möchte halt auch nicht unbedingt rum probieren /schrauben weil ich ja noch zwei Jahre Garantie habe.
Der Händler ist fast 100 Kilometer weg..
Also langsam traue ich mich gar nicht mehr fahren weil man überall stehen bleibt.
Die Mondial hat gerade mal 750 Kilometer auf dem Buckel...
Gruß
Ruf doch mal Deinen Händler an und frag ihn, ob ihm so etwas bekannt ist.
Eventuell gibt es eine Händlernachricht vom Importeur oder einen Rückruf. Bei den nicht aktuellen Modellen gab es ja eine Reihe von angeordneten Nachbesserungen. Dein Händler kann im System anhand der Fahrgestellnummer auch erkennen, ob Deine Maschine betroffen ist und was bereits davon erledigt wurde. So war es zumindest bei mir.
Da würde ich auch nicht rumschrauben - aber ab zum Händler.
100km ist halt hart, bei ein paar km würde der Händler vielleicht die Maschine auch holen...
Hab den Händler jetzt erreichen können!
Die Mondial wird abgeholt.
Zum Glück...
Hat nicht hier im Forum mal jemand was geschrieben wegen einem durchgescheuertem Kabel?
Hab auch kurz zuvor die Hube benutzt. Aber die löst doch normal keinen Kurzschluss aus?
Kommt auf dein Kabel an...
Das ist doch super, dass Dein Händler Dir so hilft 🙂
Yepp - die Kabel unter der Sitzbank sind wohl nicht immer perfekt verlegt...