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Mondial hps 125 ABS E5 - Ersatz- und Verschleißteile
Hallo in die Runde ich hab gedacht ich mach mal ein neues Thema auf zur Mondial 125 ABS E5. Ich bin seit dieser Woche stolzer Besitzer einer solchen, und bin soweit auch ganz zufrieden. Momentan bin ich noch beim einfahren aber es macht trotzdem schon einen Riesenspaß. Ich habe das Netz schon ein bisschen nach Verschleiß und Ersatzteilen durch forscht, auch wenn ich momentan noch nichts benötige, hat es mich mal interessiert was es so gibt. Bin leider nicht so wirklich fündig geworden vielleicht kennt jemand ein paar Seiten wo man Ersatz und Verschleißteile für die Mondial bekommt?
Gerne würde ich auf diesem Wege auch gleich gesinnte B 196,125 er Fahrer für gelegentliche Touren im Rhein Neckar Kreis suchen.
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237 Antworten
Warum nicht? Meine 2020 läuft auf der Geraden gute 120 nach Tacho.
Wieviel hat deine jetzt gelaufen? Schon eingefahren?
Bin jetzt bei 700km und hab sie heute gemütlich mal hochdrehen lassen . Denkst du da kommt noch was ?
Also meine zeigte mir damals 126 KM/h auf der Autobahn an ...
... ich gehe allerdings davon aus, das dies nur echte 112 KM/h
gewesen sein dürfte ... da sie je 10 KM/h etwa 1,2 KM/h Voreilung
in der Geschwindigkeitsanzeige hat.
War damals eher noch in der Einfahrphase...
.. üblicher weise bringt schnellere Fahrt in der Einfahrphase auch
später etwas höhere max Geschwindigkeit ... allerdings sollte man
es in der Einfahrphase dennoch eher sachte angehen lassen.
Also eher so im Sinne eines guten Mixes aller Geschwindigkeitsbereiche
und im obersten dennoch nicht übertreiben .. also nicht gleich mal eben
zig Kilomter durchschrechen .. sondern nur wenige Kilometer mal.
Zitat:
@steffen_hps schrieb am 29. Mai 2021 um 19:25:11 Uhr:
Bin sie heute das erste mal ausgefahren , natürlich hab ich die vorher schon warm gefahren . Ist das richtig das der Tacho nur bis 99 km/h geht ?
P. S. 99 KM/h ist nur die eingetragene Höchstgeschwindigkeit !
Im Endeffekt darfst Du real bis zu 110- 112 KM/h max ausgehen.
Nach meinem Händler hängt das mit Vorgaben von Aprilia zusammen,
damit sie den Motor von denen überhaupt übernehmen dürfen.
Die Werte dürften also der Aprilia irgendwie ähnlich sein, da deren Motor.
Zeigt der Tacho nur 99km/h an und die Maschine läuft schneller, oder ist bei 99 km/h wirklich Ende?
Ich fand es hat sich auch wie 99kmh angefühlt hatte aber kein gps Vergleich . Sie ist aber gleichmäßig schneller geworden und dann war bei 99kmh Schluss ? Muss ich mir jetzt Sorgen machen oder wird sie noch schneller ?
Läuft was sie soll, wo soll man jetzt klagen?
Naja 99 km/h auf dem Tacho sind bestimmt keine realen 99 km/h .
Hat hier zufällig jemand eine 2021 hps oder flattrack und kann anderes berichten ?
bei wieviel Umdrehungen stand der Drehzahlmesser?
Meine Flat Track vom November 2020 mit Euro5 läuft laut Tacho max 122 im Idealfall.
Km-Stand aktuell 2600km.
Kann mich leider nicht genau erinnern aber ich glaube zw 9k und 9,5k
Fahr einfach mal an eingen "" Sie fahren xyz KM/h " Anlagen vorbei.
Und meine damit auch möglichst an mehreren !
Da wo Du die höchste Abweichung vom Tacho sagen wir mal bei genau
60 KM/h auf Tacho dann so bei 7 KM/h Voreilung liegen solltest dürfte
dessen Anzeige mit dem Messgerät Poliscan F1 HP nette schwarze
Blitzsäule welche recht exakt mißt meiner persönlichen Erfahrung nach
übereinstimmen.
Nimmst dann einfach mal bei max Geschwindigkeit, etwa max 1,2 KM/h
Voreilung herunter .. dann solltest Du bis an 1-3 KM/h Genauhigkeit
herankommen.
Die max höchste Geschwindigkeit von mehr als 120 KM/h auf Tacho wirst
Du ohnehin selten erreichen und nur unter entsprechenden Bedingungen erreichen ..
.. bei Gegenwind schon gar nicht, usw. usw. in der Regel kannst Du es
als in Ordnung finden auf Autobahn bis irgendwas zwischen 115-120 KM/h
in der Tachoanzeige erscheint. Auf Landstraßen kommst auf Grund von Verkehr
und vielen Beschränkungen eh selten über 100 KM/h.
Da wird der Regelfall auch eher bei max 95-110 KM/h liegen.
Insofern ist eine offizielle Geschwindigkeitangabe von max 99 KM/h auch sinnvoll,
und man freut sich das sie dann und wann auch mal bei 126+ KM/h auf der Autobahn
bei realen 110-112 KM/h erreichen mag.
Auf jeden Fall in heutiger Zeit gegenüber den meisten Mitbewerbern wenn sie nicht
gerade Yamaha oder Honda heißen .. mit die schnellste .. da alle anderen selbst die
von Kymco auf bis gerade mal offiziell wenn´s gut geht mit 91-92 KM/h und viele
irgendwo in den 80 hinab bis auf 81 KM/h hinab offiziell angegeben sind.
Eine Maxgeschwindigkeit an sich ist auch nicht so wichtig, die reicht für Land und
Bundestraßen in der Regel immer recht gut aus ... nur auf Autbahn .. wären so
echte 120-130 KM/h so ich find schon sinnvoller ... wozu es dann leider schon eine
300er HPS mit 250 CCM³ brauchte.
In diesem Sinne sollte die EU bei den Führerscheinregelungen nachbessern.
Für Fahrer unter 18 ... mag jetzige ja in Ordnung sein, doch drüber hinaus
sollte die 125er Regelung eher auf eine 250er Regelung hinaus laufen.
Z. B. für Altbesitzer Klasse 3 ... wenn sie 2 Jahre Fahrpraxis oder mindestens
10000 Kilometer Fahrpraxis auf 125er nachweisen können automatisch eine
Eintragung in eine noch neu zu schaffende Stufe einer 250er Klasse eingestuft
werden können. Für Leutz mit zunächst A1 dito unter 18 immer 125er drüber
hinaus ab 10000 Kilometer unaufälliger Fahrpraxis automatisch Eintragung
in Führerschein bis 250 CCM³ möglich zu machen.
Anlehnend hinzu auch 250CCM³ Maschinen in Zulasung zu bringen, welche
sagen wir mal auf Werte einer 125er gedrosselt werden .. max 100 KM/h
plus 10% Toleranz oben drauf und dann entsprechend bei Nachweis
entdrosselt werden können, und so dann möglichst bis max echte 135 KM/h
auf der Autobahn bringen.
Mehr braucht man dann da eh bald nicht mehr, denn die Grünen werden
es in Zukunft leider noch schaffen generelles Limit von 130 oder gar 120
auf unseren Autobahnen umzusetzen ... obdem ich dagegen eher für ein
max 160 oder so wäre.
Die Drosselung sollte so einfach wie möglich sein, = via Programmierung
der Steuerung ... welche dennoch gegen Mißbrauch ähnlich wie z. B. mit
einer Blombierung schnell aufgedeckt werden könnte.
Ist ja selbst bei heutigen Pedelecs schon recht einfach, das Polizei z. B.
lediglich die höchste erreichte gespeicherte Geschwindigkeit aufrufen kann ...
Und flugs werden da schon einige mit 62 KM/h erwischt wo eigentlich nur
25 KM/h dürfen.
Auf Leichtkraftrad bezogen ... dann ebenso simpel, wenn eine nach 125er
Norm da dann plötzlich mit echten 130 KM/h gespeichert erwischt würde.
Danke für den tip
ah geil!
ich will demnächst den b196 machen und mir die hps 125 holen..
ich hab tierisch bock mit sowas im sommer einfach ein bisschen durch die
gegend zu bügeln :D
eins weiß ich jetzt aber schon. da ich eigentlich schon immer "hochmotorisierte" Fahrzeuge bewege, will ich gern der Luftpumpe etwas mehr Leben einhauchen. Ich kenn mich nur leider kaum mit diesen kleinen 4-Taktern aus... Was gibts da für Möglichkeiten dass der Hobel etwas spritziger wird?
Mapping? Mehr Luft? 5-Mark-Stück auf den Kolben schweißen? :D
Mit der Einstellung lässt Du es am besten bleiben
ahja, sehr konstruktiv...
Ich schlage vor du lässt deinen Mercedes auf 50PS drosseln.
Mehr braucht man im Straßenverkehr zum mitschwimmen nicht und ist unvernünftig!!! *kopfschüttel*