MONDI GEHT BEI 130 KMH AUS
NABEND ZUSAMMEN
ICH BIN ES MAL WIEDER MEIN MONDI BJ 93 16 v 115 ps fließheck benziner
spinnt total rum seit tagen hat er wieder irgendein problem ich fahre heute mit meiner tochter über die autobahn bei 130 kmh springt der einfach aus der wagen hinter mir musste in die eissen gehen und gott sei dank ist nix passiert aber das macht er immer wieder seit ca einer woche heute morgen sprang der nur mit gas geben an und wenn ich das gas net halte sprang der wieder aus und das den ganzen tag
ich bin leider laie und brauche tipp das weg zu bekommen
langsam habe ich keine freude mehr an dem wagen
gemacht habe ich schon
luftmassenmesser
leerlaufregelventil
öl wechsel 5w 30
luftfilter
49 Antworten
Zitat:
so er springt immer noch schlecht an muss halt etwas gas geben dabei
kann aber auch was ich so gelesen am kraftstoff filter liegen ich geh mal davon aus das der nie gewechselt wurde und der motor dadurch wenig oder kaum sprit bekommt werde aber nachder öl und kraftstofffilter wechslung euch noch mal sagen was jetzt los ist
meiner läuft eh nur auf 3 zylinder
?????
Wat nu?
Motor geht aus und startet schlecht, nur mit Gas und nu läuft er sowieso nur auf drei Zylindern!?
also
er starte schlecht das macht er auf jeden fall
wenn er warm ist springt der aus auch wärend der
fahrt
und er läuft auf 3 zylinder aber ich habe eben mal die kerzen
raus gemacht und geschaut und es sind keine motorcraft
die werde ich jetzt aber besorgen
....schon aufgefallen das nebenan noch ein anderer, ja fast ähnlicher Thread, läuft??
😁
" Wenn ich nicht mehr weiter weiss, gründ`ich einen zweiten Themenkreis! "
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von icepeak
Dann muss ich doch nochmal antworten, weil sowas den Threadersteller leider nur verwirrt.Zitat:
Original geschrieben von punischer1972
Du hast eine Wegfahrsperre !
Dafür ist das rote Lämpchen an der Uhr.
Wenn die anspringt, leuchtet das im hellen Rot.
Mein 92er hat auch eine Wegfahrsperre.Hast du mal die Zündkabel kontrolliert ?
Kann sein, das da ein Wackler oder Bruch drinne ist...So, so, du hast nen 92er Mondeo! Dann hast du ja eines der sehr seltenen Vorserienmodelle ab 11/92. Stimmt, die wurden tatsächlich in den Verkauf gegeben, aber nur an ausgesuchte Leute. Produktionsbeginn war Mitte 12/92, da wurde dann auch die Sierra-Produktion eingestellt. Die Mondeos wurden aber schon alle auf Bj.'93 gelabelt (nämlich PJ). Zeige mir einer seine VIN-Nr. mit NT und ich nehme alles zurück.
Diese Fahrzeuge hatten aber 1000%ig keine WFS und nicht mal die Option zur Nachrüstung. Das gab es erst ab 04/93, weil der Termin immer weiter verschoben wurde.
Wenn Fahrzeuge der Modelljahre '93/94 bis Bj. 07/94 überhaupt eine WFS haben, dann nur die nachgerüstete mit Extra-Handsender.
Wenn du also einen Handsender für die WFS hast, oder sogar nen Schlüssel mit rotem Chip, stimmen deine Angaben nicht!Die rote Leuchte in Uhr/BC reagiert bei diesen Fahrzeugen nur auf die ZV, bzw, kurz nach Einschalten der Zündung. Das besagt lediglich, dass die ZV mit Modul, wahrscheinlich mit DV, verbaut und aktiviert/deaktiviert ist.
Fahrzeuge mit nachgerüsteter WFS haben auch eine extra LED.@bonnerjunge
Zündkabel kommen eher auch nicht infrage, da müssten ja alle gleichzeitig ausfallen. Bis zu 2 Ausfälle verkraftet der Motor, ohne auszugehen.Dein Fehler liegt eher an etwas, was alles stoppt:
Spritversorgung (was ist denn nun mit dem Kraftstofffilter, wurde der mal gewechselt?):
- Spritpumpe
- KraftstoffdruckreglerZündanlage:
- Zündverteiler oder Kabelschäden an der Stromversorgung zu ihm.
Hi habs auch noch nicht gehört das nen 93er ne WFS hat
aber man sollte sich nicht so anfeinden was weiß man denn
ob es nicht doch so ist. Mir glaubt auch keiner das mein T22
keine klima hat ist aber so.
Aber nen Bekannter von mir hat auch nen Mondeo der zwar
nicht aus geht aber unter Last das rucken anfängt, so als ob er kein spritt kriegt.
Zündung usw. alles ok.
wie kann man den Kraftstoffdruckregler überprüfen ??
so da bin ich mal wieder mein motor sprang nach dem öl wechsel und kraftstoff filter gewechselt wurde der mechaniker hat sich die zündkerzen an geschaut und mich angerufen und sagte das die kerzen noch vom erstzulassung war also bin ich los und habe neu gekauft
von motorcraft der mechaniker will die heute noch einbauen
ich soll den um 18 uhr wieder anrufen
melde mich heute abend oder morgen früh nochmal
erst schaue ich gleich mein bvb im tv an
Zitat:
Original geschrieben von bonnerjunge
so da bin ich mal wieder mein motor sprang nach dem öl wechsel und kraftstoff filter gewechselt wurde der mechaniker hat sich die zündkerzen an geschaut und mich angerufen und sagte das die kerzen noch vom erstzulassung war also bin ich los und habe neu gekauft
von motorcraft der mechaniker will die heute noch einbauen
ich soll den um 18 uhr wieder anrufen
melde mich heute abend oder morgen früh nochmal
erst schaue ich gleich mein bvb im tv an
Sei mir nicht böse,aber so wie du die ersten 3 Zeilen schreibst,finde ich keinen Zusammenhang.😠
Mach doch wenigstens Satzzeichen.😉
Viel Spass beim Fussball😁
Guten Morgen
Also mein mechaniker hat eben gesagt , das mein mondeo unterkompression hat weniger als 6 bar ich soll ihn besser,
zum schrottplatz bringen .
jetzt habe ich hier gelesen das ich am besten mit dem neuen
öl 5/40 erstmal 2-3 tsd kilometer fahren soll , was sagt ihr soll
ich den echt wegwerfen ?? oder soll ich erstmal abwarten ??und mein geliebten mondeo noch behalten
was sind eure erfahrungen wenn vorher falsches öl drin war
ich selber hatte 5/30 drin was zwar net falsch ist aber auch net perfekt
ist ,ich weis leider auch net was mein vorbesitzer alles drin hatte
stimmt es das es ein mittel gibt was ich da rein schütten kann ????
Das mit dem Öl würde ich mal hinten anstellen.
Wenn der Zylinder zu wenig Kompression hat so ist zu prüfen wo der Druck verloren geht.
Entweder entweicht er durch den Kurbeltrieb ( Kolben/Kolbenringe ) oder durch undichte Ventile.
Dazu dient eine vereinfachte Druckverlustprüfung.
Entweicht der Druck nach unten - Pech gehabt.
Entweicht der Druck über die Ventile hast du zwei Möglichkeiten:
A - Die Ventile sind "nur" stark verkokt und du kannst sie mit einer entspr. Spülung reinigen.
B - Die ventile sind verbrannt oder eingerissen und du kannst sie nur tauschen lassen ( Kosten )
Wie schon einmal gesagt: " Öl hat nur in der Medizin eine heilende Wirkung ! "
PS: Wenn du so denkst wie du schreibst ist mir klar, warum du eine zweite Runde eröffnet hast!
auto läuft wieder
gott sei dank
Was war es?
also er war eigendlich ganz einfach
da ja das öl gewechselt wurd von 5w30 auf 5w40
und mein auto , auf dem 2. ventil unterkompression
hat unter 7 war es schwer mit den neuen öl druck aufzubauen
also musste ich 30 min lang versuchen , mit dem neuen öl
druck aufzubauen was dann auch gelang
also wenn einer unterkompression hat muss er nach dem
öl wechsel immer wieder versuchen bis der gute angeht
ich finde er läuft immer noch was schlecht aber das ist normal denke
ich
ich danke allen für die netten antworten
ihr seit die besten
Springt er jetzt besser an? Geht er dir jetzt nicht mehr aus?
Mess mal in 1000km, erneut die Kompression! Oder ist die Kompression jetzt besser? 😕
MfG
Nabend johnes
also ich finde schon was klar ist , ist das der motor
sich erst an das neue öl gewöhnen muss und ich ja
erstmal viel fahren muss um zu testen ob es besser wird
aber ausgegangen ist der bis jetzt net bin aberauch ,nur kurze
strecken gefahren
und anspringen tut er immer noch wie vorher aber was mir
aufgefallen ist,ist das ich ohne gas geben den wagen anbekomme
und der zieht etwas besser
am donnderstag muss der nochmal in die werkstatt,
weil das rechte abblendlicht net geht egal was ich mache
es will net gehen
motorwäsche bekommt er auch um fest zu stellen ,
woher das öl kommt hoffe das es nur die ventildeckeldichtung
ist
johnes??
soll ich den behutsam fahren am anfang oder kann ich den ,
fahren wie vorher ??
Nicht rasen! Normal fahren... Schonfahrt ist nicht nötig!
Motorwäsche ist aber eine ganz schlechte Idee! Nimm nen Lappen... Motorwäschen richten mehr Schaden an, als sie nutzen.
MfG