Mondeo frisst ÖL
Hallo.
Eigendlich wollte ich meinen Mondeo verkaufen, das hat sich damit erledigt. Da sich leider kaum jemand gemeldet hat lasse ich das und behalte ich ihn. Nur seit Mittwoch hat sich ein Problem ergeben, er hat mitleerweile 190.000 gelaufen und nun frisst er ÖL ohne ende. Nach ca. 2000 km ist fast kein Öl mehr drinne. Entweder muss ich nun die Ventile Tauschen (wurde mir gesagt) oder ich brauche nen neuen Zylinder Kopf, da ich aber sowieso nen neuen Zylinderkopf einbauen wollte (aufpolieren-aufpolierten) ist nun meine frage woher ich nen 2.0 L 131 PS zylinderkopf herbekomme, bei ebay habe ich schon gesucht und ich habe auch anfragen gestellt auf schrott plätze hier in der nähe aber keiner hat so einen oder verkaufen nicht -.- .
Kann mir jemand bei meinem Problem helfen?
Achja, ich habe auch gesehn das es solche "flüssigkeiten" gibt wie ÖL Stop verbauch oder sowas, bringen diese "flüssigkeiten" überhaupt was wenn er so extrem öl frisst?
mfg.
Beste Antwort im Thema
Am besten Informierst du dich erstmal ein bischen, das ist einfach nur kindliche Träumerei was du da schreibst! Ich habe den ganzen Mist schon hinter mir !
Wenn du den Kopf stark abschleifst...brauchst du eine dickere Dichtung..also Effekt gleich Null...nur mal als Beispiel !
Ich kann schon verstehen was du gerne möchtest, aber nichts von dem was du da schreibst...bringt dir auch nur annähernd was spürbares! Von deinen "Mehr PS" die du da so nennst rede ich mal garnicht!
Du müsstet zu allem noch die Motorsteuerung anpassen lassen, wenn du das nicht tust...läuft der Wagen wie ein Sack Nüsse...! Allerdings bist du mit diesen ganzen Arbeiten weit über 1000€ wenn es vernünftig gemacht wird...
Du wirst es wieder nicht einsehen was ich schreibe, das kenne ich ja inzwischen..aber glaube mir...davon verstehe ich ein wenig...Du solltest vielleicht auch mal ein wenig auf die Leute hören, die nicht genau das schreiben..was du gerne lesen möchtest.
21 Antworten
Ja das ja nicht das einziegste was ich machen lassen will oder gemacht habe / machen lassen habe. Es sind einfach viele kleinigkeiten die man machen kann damit der Motor besser läuft und auch ein wenig mehr Leistung bekommt. Ich meine das "aufpolieren" des Zylinderkopfes bringt auch angeblicher weise bis zu 10 PS mehr, Zylinderkopf plannen sind auch nochmal 2-3 Ps mehr, dan habe ich ne ST200 auspuffanlage (Edelstahl, Duplex) drunter die soll auch nochmal bis zu 10 PS mehr bringen.. Ich weiß nicht ob das ganze stimmt aber wenn es so ist dan habe ich durch die ganzen sachen auch schonmal 20-25 PS mehr. So wie auch versprochen wird ein K&N Sportluftfilter soll auch mehr Leistung bringen halt.. Hört sich für einige hier lächerlich an aber wie ich schon sagte wenn es wirklich so ist dan müsste mein Mondeo mittlerweile keine 131 PS mehr haben sondern schon 140 PS vllt... Klar bestimmt denken sich welche wenn du mehr PS willst kauf dir ein Auto mit mehr PS oder kauf dir ein Turbo, aber einen Turbo bei mir einzubauen geht momentan nicht da sowas auch nicht nur 500 Euro kostet und auch zweitens das Auto bei sowas längere Zeit nicht fahrbereit ist (wegen dem umbau), habe auch kein zweitwagen (wegen arbeit..) und ein neues Auto wollte ich mir hollen.. Aber mir dazu auch das nötige Geld fehlt. (Da ich schon ab 200 PS aufwärts ein Auto will, wie den ST 220 beispielsweiße) nun gut wie auch immer. Ich erhoffe mir durch solche kleinigkeiten erstmal das Auto zu pushen und wenns irgendwann klappt nen Turbo einzubauen oder vllt doch ein neues Auto...
Am besten Informierst du dich erstmal ein bischen, das ist einfach nur kindliche Träumerei was du da schreibst! Ich habe den ganzen Mist schon hinter mir !
Wenn du den Kopf stark abschleifst...brauchst du eine dickere Dichtung..also Effekt gleich Null...nur mal als Beispiel !
Ich kann schon verstehen was du gerne möchtest, aber nichts von dem was du da schreibst...bringt dir auch nur annähernd was spürbares! Von deinen "Mehr PS" die du da so nennst rede ich mal garnicht!
Du müsstet zu allem noch die Motorsteuerung anpassen lassen, wenn du das nicht tust...läuft der Wagen wie ein Sack Nüsse...! Allerdings bist du mit diesen ganzen Arbeiten weit über 1000€ wenn es vernünftig gemacht wird...
Du wirst es wieder nicht einsehen was ich schreibe, das kenne ich ja inzwischen..aber glaube mir...davon verstehe ich ein wenig...Du solltest vielleicht auch mal ein wenig auf die Leute hören, die nicht genau das schreiben..was du gerne lesen möchtest.
Okay ich höre mal auf dich, da du anscheinend (da du sowas schon hinter dir hast) ahnung hast, dennoch brauche ich nen neuen Zylinderkopf da wie gesagt mein alter Kaputt ist und das Gewinde einer Zündkerze überdreht wurde.
Aber ich denke ich werde mal für nen Turbo sparen oder meinst du das würde sich auch nicht lohnen wenn der Wagen wieder "heile" ist? Naja lohnen tut es sich ja eh nicht für das Baujahr, aber ob das für mich was bringen würde 😁 ?
Weil ich auch irgendwie meinen Mondeo nicht weggeben will =)
/edit:
Was mir gerade noch einfällt, das ich mir nen V6 Motor holen könnte und verbauen könnte, das einziegste was ich brauchte Motor halt, Motor elektronik (Motorkabelbaum+Motorsteuergerät), Getriebe & Luftfilterkasten. Ich könnte nen guten V6 Motor mit 120.000 KM lauf leistung + Getriebe, Motorsteuergerät, Motorelektronik & Luftfilterkasten für 200 Euro von nem bekannten bekommen.
Nur die frage ist ob ich nun recht habe ob das so einfach wäre? Scheibenbremsen hinten habe ich und antriebswellen müssten vom 2 Liter auch passen oder?
Lg,
Dennis
hast du den ganzen v6 wagen zur verfügung? das wäre besser, denn du brauchst auch ASR Block und den dazugehörigen kram (falls deiner es nicht hat)
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Zitat:
Original geschrieben von Dennis-Escort
Okay ich höre mal auf dich, da du anscheinend (da du sowas schon hinter dir hast) ahnung hast, dennoch brauche ich nen neuen Zylinderkopf da wie gesagt mein alter Kaputt ist und das Gewinde einer Zündkerze überdreht wurde.
Aber ich denke ich werde mal für nen Turbo sparen oder meinst du das würde sich auch nicht lohnen wenn der Wagen wieder "heile" ist? Naja lohnen tut es sich ja eh nicht für das Baujahr, aber ob das für mich was bringen würde 😁 ?
Weil ich auch irgendwie meinen Mondeo nicht weggeben will =)/edit:
Was mir gerade noch einfällt, das ich mir nen V6 Motor holen könnte und verbauen könnte, das einziegste was ich brauchte Motor halt, Motor elektronik (Motorkabelbaum+Motorsteuergerät), Getriebe & Luftfilterkasten. Ich könnte nen guten V6 Motor mit 120.000 KM lauf leistung + Getriebe, Motorsteuergerät, Motorelektronik & Luftfilterkasten für 200 Euro von nem bekannten bekommen.
Nur die frage ist ob ich nun recht habe ob das so einfach wäre? Scheibenbremsen hinten habe ich und antriebswellen müssten vom 2 Liter auch passen oder?Lg,
Dennis
turboumbau...leistungsmässig natürlich erstmal interessant! Aber wir haben in deutschland (in dem fall leider) den tüv und spätestens da wird mit sowas ende sein! du müsstest eigentlich den ganzen wagen umbauen von oben bis unten...da der mondeo nicht für sowas ausgelegt ist..da kann der preis mal locker 5 stellig werden, ohne garantie das du damit die freigabe vom tüv bekommst!
v6 umbau wäre auch nur was, wenn du einen kompletten v6 zum schlachten daneben hast! die antriebswellen sind schon einmal nicht identisch! da brauchst du die vom v6 oder st200. und es ist noch jede menge mehr anders...
Achso ok, das schonmal gut zu wissen. Ja jetzt muss ich nur noch einen Mondeo V6 finden mit nicht zu hoher lauf leistung und evnt. mit nem Heckschaden oder was weiß ich... Nur momentan finde ich nichts. Vor einigen Monaten waren tonnenweiße V6er im Netz für Appel und Ei und jetzt finde ich keinen einziegen 😁 !
Okay, habe doch paar gefunden in ca. 100 Km entfernung, einen für 220 Euro mit Getriebe schaden und 270.000 KM laufleistung und noch einen der inordnung sein soll für 400 Euro aber mit 450.000 Km runter.
Da fängt schonmal wieder das Problem an. Es heißt warten angesagt..
Zitat:
Original geschrieben von Mellis Mondeo !
Am besten Informierst du dich erstmal ein bischen, das ist einfach nur kindliche Träumerei was du da schreibst! Ich habe den ganzen Mist schon hinter mir !Wenn du den Kopf stark abschleifst...brauchst du eine dickere Dichtung..also Effekt gleich Null...nur mal als Beispiel !
Ich kann schon verstehen was du gerne möchtest, aber nichts von dem was du da schreibst...bringt dir auch nur annähernd was spürbares! Von deinen "Mehr PS" die du da so nennst rede ich mal garnicht!
Du müsstet zu allem noch die Motorsteuerung anpassen lassen, wenn du das nicht tust...läuft der Wagen wie ein Sack Nüsse...! Allerdings bist du mit diesen ganzen Arbeiten weit über 1000€ wenn es vernünftig gemacht wird...
Du wirst es wieder nicht einsehen was ich schreibe, das kenne ich ja inzwischen..aber glaube mir...davon verstehe ich ein wenig...Du solltest vielleicht auch mal ein wenig auf die Leute hören, die nicht genau das schreiben..was du gerne lesen möchtest.
Hier muß ich Melli Recht geben. Alles was du aufgezählt hast ist Motortechnischer Nonsens. Entscheident ist das zum Schluß A L L E S aufeinander abgestimmt ist. Kopf planen ist keine Tuningmaßnahme sondern Notwendiges Übel wenn er sagen wir mal nicht plan ist.😁 Kanäle polieren bringt da auch nix wenn nicht Ansaugbereich und Abgasbereich optimiert sind. Tuning an einem Mondeo ist ein verhältnismäßig sinnloses Unterfangen. Nur mal so zu deiner Info. Wenn du den Kopf abschleifen würdest brauchst du eine größere Kopfdichtung oder dein Motor muß auf die höhere Kompression angepaßt werden. Heißt andere Kolben, Kolbenringe, evtl Ventile, härtere Stehbolzen, geänderte Kopfdichtung. Dann muß das Kennfeld angepaßt werden sonst kommt dein Steuergerät nicht mehr klar. Das ändern der Ansauganlage bzw Abgasanlage ist ja finanziell gesehen nur noch ne Kleinigkeit. Mehr Leistung bedeutet auch andere (stärkere) Bremsen. Eventuell noch ne Andere Kupplung und der Kleinkram drumherum. Wenn du das ganze jetzt noch beim Tüv per Einzelabnahme zugelassen bekommst hast du Schwein und bist viele tausender los. Das für nen paar lumpige PS???? Nee Nimm nen V6 oder ST200 und bau komplett um. Das ist billiger, geht schneller und du hast wenn dus richtig machst auch kein Ärger beim Tüv.